Opony całoroczne 14 cali

Na umiarkowaną pogodę opony całoroczne 14"

Opony całoroczne R14 nadal cieszą się uznaniem na naszych drogach. Wprawdzie od kilku lat zdecydowanie wypychane są z rynku przez modele o większej średnicy felgi, to jednak na półkach sklepowych mają swoje stałe miejsce i wiernych fanów. Jeszcze w latach 90-tych – zwłaszcza na początku – opony wielosezonowe były standardem. Koncerny nie od razu wprowadziły rozróżnienie na zimowe i letnie. Dopiero kolejne testy wykazały, że podział ogumienia na sezony znacząco poprawia parametry bezpieczeństwa. Jednak wówczas w naszym klimacie występowały długie i mroźne zimy, z obfitymi opadami śniegu. Wielkie zaspy śniegu uzupełniały krajobraz aż do wiosny, a temperatury nocą potrafiły dochodzić do -20 st. C. W takich warunkach rzeczywiście trudno wymagać od ogumienia z tamtych lat, żeby równie dobrze radziło sobie i w upalne lata, i w siarczyste mrozy. Od tamtego czasu klimat zdecydowanie się ocieplił. Śnieg występuje sporadycznie, mroźne są pojedyncze dni, a na drogach kierowcy częściej zmagają się z deszczem. To wręcz idealne warunki dla opon całorocznych 14 cali.

Na miejskie sprawunki opony wielosezonowe 14"

W miarę ujednolicone warunki pogodowe to niejedyny argument za powrotem do opon całorocznych. Taki model pomaga zaoszczędzić czas i pieniądze związane ze zmianą oraz przechowywaniem sezonowych kompletów. Poza tym współcześnie produkowane modele wielosezonowe oparte są o technologie, które pozwalają im uzyskiwać doskonałe parametry bezpieczeństwa na drodze, w zróżnicowanych warunkach, bez względu na temperaturę. Opony wielosezonowe 14 cali z powodzeniem spiszą się w mieście, w samochodach kierowców, którzy charakteryzują się umiarkowanym stylem jazdy. Zwłaszcza że ten rozmiar przeznaczony jest dla pojazdów miejskich, kompaktowych lub średnich, takich jak: Opel Astra, Corsa i Vectra, Volkswagen Passat, Polo i Golf, Renault Megane, Ford Focus i Mondeo, Skoda Fabia, Honda Civic czy Seat Ibiza. To modele częściej wybierane do załatwiania sprawunków na mieście niż do całodniowych długich tras.