Opony wg pojazdu
Opony wg sezonu
Popularne rozmiary
Opony dostawcze nie mają łatwo: przez kilka godzin dziennie jeżdżą pod dużym obciążeniem i rozwożą towary, w każdych warunkach pogodowych. Tylko odpowiednio wzmocnione modele dobrze sobie z tym poradzą: utrzymają odpowiednią trakcję podczas przesuwania się środka ciężkości i nie odkształcą się.
Samochody typu bus czy Van, przeznaczone do transportu towarów, potrzebują innego ogumienia niż pojazdy osobowe. Dedykowane im modele muszą sprostać zupełnie innym warunkom, dlatego opony dostawcze wyróżniają się swoją budową. W końcu w pracy nie warto oszczędzać na bezpieczeństwie, a odpowiednie ogumienie to nie strata. To inwestycja dla firmy.
Opony do samochodów dostawczych eksploatowane są bardziej niż modele osobowe. Nieprzerwanie jeżdżą po kilka godzin dziennie, a do tego pod dużym obciążeniem. To wyzwanie zarówno dla producentów, jak i użytkowników. Obecne opony do aut dostawczych spełniają najbardziej wygórowane wymagania. Jednak równie ważne jest podejście kierowców i właścicieli firm, bo takie ogumienie nie należy do najtańszych.
Opony do busa czy Vana są specjalnie wzmacniane. Mogą przewozić więcej i pracować pod większym obciążeniem. Muszą więc mieć wyższy indeks nośności. Informują o tym trzy symbole: XL (Extra Load), C (Commercial) i LT (Light Truck). Przy czym C oznacza, że mamy do czynienia z ogumieniem wzmacnianym, a LT stosowane jest głównie w USA. XL to po prostu model dostosowany do większych obciążeń.
Najlepiej więc wybrać te z oznaczeniem C – opony do busa wzmacniane. Ich mieszanka gumowa jest bardziej wytrzymała na zużycie i uszkodzenia, a sztywniejsza konstrukcja zapewnia prawidłowe zachowanie kształtu ogumienia, kiedy pojazd jest załadowany.
Ogumienie dostawcze dzieli się na sezonowe oraz całoroczne. Kiedy auto tego typu często jeździ w długie trasy lub przemieszcza się pomiędzy miastami, lepiej wybrać opony dostawcze letnie i zimowe. Opony zimowe do busa są często mają kierunkowy bieżnik oraz szeroką sieć lameli. W połączeniu ze wzmocnioną konstrukcją gwarantują doskonałą przyczepność na śniegu i lodzie, a także pewne utrzymanie trakcji, nawet w zakrętach, kiedy środek ciężkości – ze względu na załadunek – może przemieszczać się. Tak samo dobrze zachowują się modele letnie. Dodatkowo to ogumienie często przecinają szerokie rowki do odprowadzania wody.
Opony dostawcze całoroczne dedykowane są samochodom nastawionym na pracę w mieście. W takich warunkach ogumienie te z pewnością sobie poradzi. Tym bardziej, że nawet w czasie nagłych opadów śniegu, miejskie drogi są regularnie odśnieżane. Zresztą niezależne testy pokazują, że z roku na rok modele wielosezonowe uzyskują coraz lepsze parametry. Jeżeli zdanie ekspertów to za mało, sprawdź opony całoroczne dostawcze w opinii innych użytkowników.
W tym segmencie modele również występują w zróżnicowanych cenach. Klasę premium opon dostawczych reprezentuje Continental. To najbardziej zaawansowane pod względem technologicznym ogumienie, dlatego jego cena jest też dosyć wysoka. W oparciu o rozwiązania tego koncernu powstają opony dostawcze Matador klasy średniej. W tej samej kategorii cenowej znajdują się też opony dostawcze Kleber. Modele tych producentów wyróżniają się dobrym stosunkiem ceny do jakości. W klasie ekonomicznej warto przyjrzeć się oponom dostawczym Kormoran.
Odbierz 25 zł na komplet opon -
dołącz do newslettera
Tylko ważne informacje i promocje. Wypiszesz się kiedy chcesz.
Wybór i zakup opon
Wybór i zakup felg
Wolisz napisać do nas
