Opony na lato to dziesiątki wariantów i parametrów, które koniecznie trzeba uwzględnić podczas analizy przed zakupem. O tym, jak opony letnie sprawdzą się na drodze decydować będą detale. I właśnie te szczegóły wpływają na bezpieczeństwo czy komfort jazdy.
Popularne rozmiary:
Polecane modele opon
Technologia wykonania opon letnich uwzględnia m.in.:
Warto wymieniać opony na letnie ze względu na specyfikę mieszanki, z której są wykonywane. W porównaniu do zimowych jest ona twardsza. Ciepło i kontakt z drogą sprawia, że nieco mięknie. Dzięki temu idealnie dopasowuje się do typu nawierzchni. Ma to znaczenie w kontekście zmiennych warunków na drodze.
Wymiana opon na letnie ma sens również ze względu na ich budowę. Konstrukcja zmniejsza - w porównaniu do zimowych - opory toczenia. Przekłada się to na oszczędności paliwa.
Warto pamiętać o kwestii aquaplaningu. Opony letnie mają mniej rowków, ale posiadają specjalne żebra bieżnika. One skutecznie redukują ryzyko poślizgu. Nie powinno być więc obaw o to, czy opony letnie sprawdzą się w przypadku np. letniego deszczu na drodze.
+7°C
Ani prawo, ani zalecenia producentów nie regulują tego, jaki jest konkretny i dobry termin na zmianę opon na letnie. Czas ten to przedział - np. kilka dni wiosną, podczas których:
średnia temperatura dobowa utrzymuje się powyżej 7 stopni Celsjusza
drogi pozbawione są np. błota pośniegowego i zlodowaceń
istnieje pewność, że warunki atmosferyczne nie ulegną nagłej zmianie.
Można przyjąć, że optymalny czas na wymianę opon na letnie to np. połowa kwietnia. Jest tak przy założeniu, że temperatura nie spada, a prognozy wskazują utrzymanie tego trendu.
Terminu wymiany opon nie można ograniczać wyłącznie do kwestii samej temperatury. Należy zwrócić uwagę na inne czynniki. O tym, że czas jest zmienić opony na nowe świadczą:
wyraźnie zredukowany bieżnik (choć prawo przewiduje minimum 1,6 mm, nie powinien być on mniejszy niż 4 mm),
uszkodzenia mechaniczne - np. odkształcenia po kontakcie z wystającymi elementami,
wiek - opony letnie nie powinny być starsze niż 10 lat.
Różnorodność ofert sprawia, że opony letnie można dostosować pod kątem ceny, jakości, specyfiki danego auta. To z jednej strony ogromne możliwości dla kierowców. Z drugiej - oferty to swoisty motoryzacyjny labirynt, w którym łatwo się pogubić ze względu na ilość propozycji. Stąd tak ważne jest usystematyzowanie ogumienia letniego.
Wybierając opony letnie, do wyboru są warianty:
Czym różnią się rodzaje opon letnich podzielone na te trzy grupy?
Letnie opony budżetowe to modele ekonomiczne - najtańsze na rynku. Ich cena może być nawet o kilkadziesiąt procent niższa niż opon klasy średniej. Nie oznacza to jednak produktu niskiej jakości. W zdecydowanej większości przypadków letnie opony budżetowe to modele, które spełnią podstawowe funkcje jezdne. Nie są natomiast innowacyjne.
Opony klasy średniej łączą dobrą cenę oraz wyższą jakość użytkową. W ich przypadku można już liczyć na nowości technologiczne wprowadzane przez producentów.
Klasa premium to opony letnie, które zdecydowanie przewyższają ceną wcześniejsze grupy. W ich przypadku koszt przekłada się na najwyższą jakość. Opony klasy premium wykorzystują innowacje technologiczne, przechodzą zaawansowane testy wytrzymałościowe i opracowywane są z myślą o bardzo dynamicznej jeździe wymagającej dużej wytrzymałości materiału.
Opony letnie budżetowe, średnie i premium można podzielić też ze względu na zastosowany bieżnik. W ten sposób istnieją modele:
Opony symetryczne stosowane są głównie w samochodach o małych mocach. To ogumienie proste, niezbyt skomplikowane pod względem ukształtowania. Nie sprawdzi się ono podczas jazdy zimą lub w razie innych niesprzyjających warunków na drodze - np. lokalnych wiosennych zlodowaceń.
Opony kierunkowe to modele, które mają bieżnik ukształtowany w charakterystyczny wzór litery V. Takie rozwiązanie zapewnia optymalną przyczepność do drogi w standardowych warunkach. Bieżnik kierunkowy umożliwia również sprawne odprowadzanie wilgoci podczas jazdy na mokrej nawierzchni.
Opony asymetryczne latem zapewniają wszystko, czego potrzebuje kierowca. W ich przypadku część zewnętrzna i wewnętrzna się znacząco różnią. Nietypowy układ sprawia, że każda ze stron zapewnia inne właściwości jezdne - z jednej strony dobrą przyczepność, a z drugiej: sprawne odprowadzanie wody. W efekcie opony asymetryczne są szczególnie uniwersalne. Bardzo dobrze sprawdzą się w przypadku samochodów o dużej mocy i większych wymiarach.
Pierwszy krok to ich… zimowanie. Dbałość o opony to w dużej mierze ich konserwacja. Po zdjęciu na zimę powinny zostać oczyszczone, zabezpieczone odpowiednimi preparatami, a następnie schowane w garażu lub przechowalni - warto na czas zimy włożyć je do ochronnych worków ograniczających dopływ powietrza.
Przed założeniem, opony letnie należy ocenić pod kątem kształtu. Warto sprawdzić, czy nie pojawiły się nierówności lub pęknięcia, które wymagałyby bieżącej naprawy.
Dbałość o opony to również dbałość o cały układ jezdny. Samochód powinien być sprawdzony pod kątem geometrii zawieszenia. W ten sposób można ocenić stan zależności pomiędzy poszczególnymi elementami układu oraz oponami. Prawidłowa geometria i odpowiednie ustawienie kół przekłada się na:
bezpieczeństwo jazdy
sterowalność autem
przyczepność do nawierzchni.
Istotne jest również zadbanie o właściwą zbieżność kół. To weryfikacja prawidłowego ustawienia przednich i tylnych względem siebie. Niewłaściwy układ nie tylko będzie wpływać na dyskomfort w aucie - np. duży hałas. Doprowadzi również o nierównomiernego zużywania się warstwy wierzchniej opony.
Najpopularniejsi producenci opon
Optymalne ciśnienie opon jest szczególnie ważne dla bezpieczeństwa jak i komfortu jazdy. W nowch samochodach jest ono kontrolowane automatycznie. Służą temu czujniki w oponach - od 2015 r. są obowiązkowe w nowych samochodach. One - w razie nieprawidłowości - alarmują o stanie ciśnienia. Sygnalizują błędy poprzez żółte i czerwone kontrolki na tablicy rozdzielczej.
Nie można jednak ograniczać się wyłącznie do bazowania na danych z czujników. Szczególnie w przypadku dłuższej podróży - np. wakacyjnego wyjazdu - ważne, by sprawdzić bieżące ciśnienie opon letnich. Jeśli jest ono zbyt niskie, auto utraci swoją dynamikę, a opony będą podatne na szybsze zużycie. Gdy ciśnienie jest za wysokie, istnieje ryzyko uszkodzenia opony np. na nierówności nawierzchni.
Warto pamiętać, że uniwersalne, dobre ciśnienie opon letnich to 2,2 bara. Nie jest to jednak wartość stała dla wszystkich samochodów. Producenci opon wskazują własne, zalecane ciśnienie - wartości te mogą się różnić w zależności od typu lub wagi pojazdu.
Gdzie znaleźć informacje o idealnym ciśnieniu dla danego samochodu? Nie powinien być to problem - szczegóły znajdują się na tabliczkach znamionowych. One znajdują się np.:
Oprócz informacji o tym, jakie jest optymalne ciśnienie opon letnich w samochodzie, należy zwrócić uwagę na inny podany parametr. To maksymalne dopuszczalne ciśnienie dla danego samochodu. Wskaźnik ten jest szczególnie istotny - przekroczenie górnej granicy grozi uszkodzeniem ogumienia.
Najważniejszy symbol jaki znaleźć można na oponie letniej to jej rozmiar. Parametry te znajdują się na na bocznej ściance ogumienia. Znaleźć można tam format przedstawiany jako np.: 215/55/R16. Oznacza on kolejno:
Dlaczego rozmiar opony letniej jest tak istotny? Niewłaściwe dopasowanie do felgi lub założenie opony np. zbyt wysokiej z pewnością utrudni jazdę. W skrajnych przypadkach oczywiście unieruchomi samochód i doprowadzi do awarii.
Innym z ważnych symboli znajdujących się na oponach letnich jest niewielka grafika prezentująca chmurę i słońce. To oznaczenie, które wskazuje, że dany model ogumienia jest dostosowany do jazdy latem i np. w deszczu. Należy jednak pamiętać, że symbol ten nie jest obowiązkowy. W efekcie, można bez problemu znaleźć opony letnie, które technologicznie dostosowane są do jazdy całosezonowej, ale nie mają wspomnianego oznaczenia.
Opony letnie należy analizować pod kątem indeksów prędkości i nośności. Choć nie są one tak istotne, jak np. prawidłowy rozmiar ogumienia, wskazują maksymalną szybkość oraz masę, do jakich dostosowano ogumienie.
Indeks prędkości wskazuje jaka jest graniczna wartość dopuszczalna przez producenta dla danego modelu. W ten sposób np. litera R oznacza 170 km/ godz., a H - 210 km/ godz. To szczególnie istotne parametry dla kierowców, którzy często wykorzystują samochody do jazdy na autostradach.
Indeks nośności to informacja, jakie jest dopuszczalne obciążenie przypadające na każdą oponę w samochodzie w sytuacji, gdy porusza się on z maksymalną dopuszczalną prędkością.
Na oponach letnich można znaleźć również precyzyjną informację o tym, kiedy zostały wyprodukowane. Wiek ma duże znaczenie ze względu na ocenę trwałości danego modeli. Według założeń producentów, opony letnie nie powinny być starsze niż 10 lat. Z kolei za nowy model rozumie się opony, które mają do trzech lat od miesiąca ich produkcji.
Jak znaleźć datę wyprodukowania danej opony? Data produkcji znajduje się w kodzie, który jest umieszczony na jednej ze stron opony. To ciąg, który zaczyna się od liter DOT. Cztery ostatnie cyfry kryją dane dotyczące tygodnia i roku produkcji. Jeśli będzie to np. układ 1719 można łatwo wywnioskować, że dana opona letnia powstałą w 17 tygodniu 2019 r.
Pamiętaj: opony letnie powinny zostać bezwzględnie dopasowane do typu danego auta. Mały kompaktowy pojazd wykorzystywany głównie w mieście powinien mieć równie niewielkie opony o lekkiej formie. Z kolei SUV z napędem na cztery koła wymagać będzie mocnych dużych opon o ponadprzeciętnej wytrzymałości i gotowych na terenowe wyzwania. Dobierając opony letnie warto zwrócić uwagę nie tylko na typ samochodu, ale również na zalecenia producentów. Dane marki wskazują, jakie ogumienie można uznać za opony sugerowane - idealnie dostosowane do potrzeb danego samochodu. To bardzo cenne informacje, które często są wynikiem analiz i testów - producenci w ten sposób wskazują, jakie opony letnie zapewniały najkrótszą drogę hamowania.
Dlaczego SklepOpon.com?
Darmowa dostawa
Wszystkie nasze produkty doręczamy bezpłatnie na terenie całego kraju.
Szybka wysyłka
Nowoczesne centrum logistyczne pozwala nam wysłać 12 000 opon dziennie.
Dostarczamy
do
serwisów
Wszystkie opony możesz zakupić z dostawą do jednego z ponad 150 serwisów partnerskich
30 dni na zwrot
Nieużywany produkt możesz zwrócić w ciągu 30 dni od daty odbioru bez podania przyczyny.
Wybór i zakup opon
Wybór i zakup felg
Wolisz napisać do nas
Dodałeś do koszyka: