Najnowsze testy opon

Opony całoroczne w szybkim samochodzie? Zdaniem wielu to nie ma żadnej racji bytu. Postanowiłem więc wziąć sprawy w swoje ręce i na własnej skórze sprawdzić, czy da się te dwie rzeczy połączyć wykorzystując w pełni możliwości techniczne, którymi dysponuje samochód,. Minął miesiąc od użytkowania opon całorocznych w moim 420-konnym Golfie R. Chciałbym więc podzielić się z Wami pierwszymi spostrzeżeniami na temat Vredestein Quatrac Pro – całorocznej opony Ultra High Performance, co w polskim tłumaczeniu oznacza „bardzo wysokie osiągi”, więc teoretycznie idealnie pasuje do mojego samochodu.

Poznaliśmy testu opon letnich przeprowadzonych przez niemiecki ADAC, drugi największy automobilklub na świecie. Niemcy przyjrzeli się możliwościom wybranych bieżników w rozmiarze 225/40 R18. Pod lupą znalazło się 16 bieżników, które oceniono w pięciu kategoriach, przypisując do każdej z ocen jej wagę: suchy asfalt (20%), mokry asfalt (40%), hałas/komfort (10%), zużycie paliwa (10%), zużycie (20%). Oprócz wymienionych pięciu kategorii, w teście ADAC znajdziemy jeszcze ocenę ogólną. ADAC stosuje skalę szkolną 1-5, trzeba jednak mieć na uwadze, że w Niemczech wartość tych ocen jest odwrotna niż w Polsce: 1 – jest oceną najlepszą, a 5 – najgorszą. Im niżej, tym lepiej.

„Auto Bild” opublikował wyniki najnowszego testu opon letnich. Pod lupę wzięto 50 bieżników z różnych klas w rozmiarze 245/45 R18.

Sportowe czy mocne samochody też muszą na czymś jeździć, gdy pod stopą masz duża moc, potrzebujesz produktów z najwyższej półki. AutoBild Sportcars wskazuje na które opony warto zwrócić uwagę, a które lepiej ominąć szerokim łukiem.

Obniżka średnich temperatur skłania kierowców do poszukiwania dobrych dla siebie rozwiązań. Auto Club Europa przetestowało kilkanaście opon całorocznych i porównało do referentów w segmencie zimowym oraz letnim. Zobaczmy jak się to prezentuje.

Przedstawiamy wyniki testu opon letnich w rozmiarze 215/55 R17 przeprowadzonego przez ACE. W teście wzięło udział 9 modeli opon, które oceniane były w trzech głównych kategoriach: bezpieczeństwo na mokrej nawierzchni, bezpieczeństwo na suchej nawierzchni oraz środowisko/ekonomia. Oprócz tego w teście uwzględniono cenę, która wpływała na końcowy wynik, jednak ze względu na rozbieżności pomiędzy rynkami niemieckim i polskim, nie uwzględniamy go w tej publikacji.

Poznaliśmy wyniki testu opon letnich w rozmiarze 215/50 R18, przeprowadzonego przez niemiecki magazyn branżowy Gute Fahrt. Pod lupę wzięto osiem bieżników, z czego 6 klasyfikowane jest w klasie premium, a dwa w klasie średniej. Opony oceniono w dziesięciu kategoriach, przypisując każdej wagę cząstkową: prowadzenie na suchej nawierzchni (10%), prowadzenie na mokrej nawierzchni (15%), hamowanie na suchej nawierzchni (20%), hamowanie na mokrej nawierzchni (20%), aquaplaning wzdłużny (10%), aquaplaning poprzeczny (5%), jazda po okręgu na mokrej nawierzchni (5%), opór toczenia (5%), komfort (5%), hałas (5%).

Autobild Allrad tym razem testując opony do pojazdów typu SUV postawił na opony całoroczne. Przekonajmy się co warto założyć do swojego SUV-a na cały rok.

Segment samochodów typu SUV mocno zakorzenił się w świadomości użytkowników. Każdy liczący się producent samochodów posiada w swojej ofercie samochody tego typu. AutoBild Allrad wskazuje najlepsze opony zimowe w jednym z popularniejszych rozmiarów do tego typu pojazdów.

Przyszła pora na ogłoszenie ostatecznych wyników zimowego testu AutoBild. Jakiś czas temu przedstawiliśmy Wam rundę wstępną, gdzie mierzono długość hamowania. Dziś zobaczymy jak sprawy się maja po pełnym teście. Kto stracił, a kto zyskał?

Niemiecki automobilklub ADAC przetestował opony letnie w rozmiarze 235/55 R17. Ogólna ocena została wystawiona na podstawie ocen cząstkowych w pięciu kategoriach: prowadzenie na suchym asfalcie (20%), prowadzenie na mokrym asfalcie (40%), hałas/komfort (10%), zużycie paliwa (10%), zużycie (20%). W nawiasach podano wagę każdej oceny cząstkowej. W teście wzięło udział łącznie 12 modeli.

Autozeitung opublikował wyniki najnowszego testu opon letnich w rozmiarze 225/50 R17. W przedstawionym zestawieniu 20 bieżników z całego przekroju klas jakościowych, znalazło się całkiem sporo marek budżetowych. Ten test pokazuje, że konkurencja pomiędzy pretendentami, a starymi oponiarskimi wyjadaczami staje się coraz bardziej zacięta.

Jeśli chcecie się dowiedzieć jak wypada topowa letnie opona na tle zimówek, w teście opon zimowych przeprowadzonym przez Sportauto możecie znaleźć odpowiedź. Tym razem przetestowano 18- calowe opony założone na Hondzie Civic Type- R.

Pierwsze przymrozki za nami. Autobild wskazuje kilka bieżników całorocznych, które mogą zastąpić nasze sezonowe opony. Aż dwa z nich zostały uznane za wzorcowe.

Testy opon potrafią być kontrowersyjnym tematem. Niemniej jednak dają nam chociaż częściowy pogląd na możliwości poszczególnych bieżników. Tym razem AutoBild przeprowadza test ponad 30 opon całorocznych. Dziesięć najlepszych przejdzie do kolejnej fazy testów. Zobaczmy.