Test letnich opon 255/45 R19 przeprowadzony przez Auto Bild Allrad sprawdził, jak modele w tym rozmiarze sprawdzają się w SUV-ach. Testerzy zweryfikowali nie tylko bezpieczeństwo na mokrej i suchej nawierzchni, ale sprawdzili również możliwości opon na nawierzchniach nieutwardzonych. Jeżeli zatem szukasz nowych opon 255/45 R19 do SUV-a, które pozwolą maksymalnie wykorzystać użyteczność samochodu typu SUV, to warto przed zakupem zapoznać się z wynikami.
Test opon letnich 255/45 R19 do SUV-ów – warunki testowania
Letnie opony 255/45 R19 biorące udział w teście Auto Bild Allrad dysponowały indeksami 104 Y. Wyjątkiem był model Michelin Pilot Sport 4 SUV, który w tym rozmiarze występuje wyłącznie z indeksami 100 V. Test podzielono na trzy obszary:
- Nawierzchnie nieutwardzone – 20% oceny końcowej
- Drogi mokre – 40% oceny końcowej
- Drogi suche – 40% oceny końcowej
Oceny przyznawano zgodnie z kluczem oceniania obowiązującym w niemieckim szkolnictwie: od oceny 1 – wzorowa do oceny 6 – niewystarczająca. Samochodem testowym było Audi Q3.
Opony letnie 255/45 R19 – ranking Auto Bild Allrad
„Wzorowe” opony na pierwszych miejscach
Najwyższe miejsce w rankingu opon letnich 255/45 R19 zajął model Hankook Ventus evo, który otrzymał notę końcową 1,2. Model wykazał się szczególnie świetnie w mokrych warunkach, gdzie zaprezentował najlepsze hamowanie i prowadzenie. W efekcie na mokrej nawierzchni otrzymał ocenę 1-. W testach terenowych wykazał się wysoką przyczepnością na nawierzchniach trawiastych i żwirowych, odrobinkę słabiej poszło mu na nawierzchni gruntowej, przez co jego ocena terenowa to 2+. W suchych warunkach również otrzymał 2+.
Na drugim miejscu ex aequo uplasowały się dwa modele: Bridgestone Potenza Sport Evo oraz Vredestein Ultrac Pro. Obydwa zakończyły zmagania z notą końcową 1,3. Opony Bridgestone otrzymały oceny 2+ we wszystkich trzech obszarach – na asfalcie suchym i mokrym oraz w terenie. Testerzy docenili w szczególności znakomitą dynamikę prowadzenia na suchej drodze oraz najlepsze wyniki na drogach szutrowych. Jako słabości tego modelu wskazano jedynie cenę oraz podwyższone opory toczenia.
Vredestein Ultrac Pro okazał się szczególnie dobrze zrównoważony i wysoce stabilny na drogach suchych i mokrych, za co przyznano mu oceny 2+ w obydwu kategoriach. W testach terenowych zauważono niewielkie niedociągnięcia na żwirze, przez co jego ocena za parametry terenowe to 2. Vredestein zaplusował również dzięki najniższym oporom toczenia.
Na ocenę „wzorową” zapracował również model z czwartego miejsca – Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, który otrzymał notę końcową 1,4. Wysoki poziom bezpieczeństwa w próbach terenowych zapewnił mu w tym obszarze ocenę 2+. Na suchej nawierzchni również wypadł korzystnie, prezentując m.in. krótkie drogi hamowania, przez co w suchych warunkach również otrzymał 2+. Podczas testów na mokrej nawierzchni odrobinkę słabiej wypadł pod kątem ochrony przed aquaplaningiem. W efekcie na mokrych drogach przyznano mu ocenę 2.
Trzy modele oceniono jako „dobre”
Piąte miejsce w teście opon letnich 255/45 R19 zajął Michelin Pilot Sport 4 SUV, który otrzymał notę końcową 1,8 i ocenę „dobrą”. Szczególnie korzystnie wypadł w mokrych warunkach – ocena 2+, gdzie wykazał się m.in. najwyższym zapasem bezpieczeństwa w zakresie aquaplaningu. Na suchym asfalcie i w terenie również wypadł dobrze, ale nie aż tak znakomicie, jak na mokrej drodze, przez co jego oceny w tych obszarach to 2.
Szóstą lokatę przyznano ex aequo modelom Kumho Ecsta Sport PS72 oraz Toyo Proxes Sport 2 – obydwa miały notę końcową 2,1. Opony Kumho świetnie wypadły na nawierzchniach nieutwardzonych, za co otrzymały ocenę 2+. Na suchej drodze oceniono je na 2, ale w mokrych warunkach było to 2- przez nieco bardziej wyraźne uchybienia. Wskazano jednak, że stanowią korzystny wybór dzięki szczególnie atrakcyjnej relacji ceny do jakości.
Model Toyo otrzymał oceny 2 zarówno na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Wśród jego zalet wymieniono dobrą ochronę przed aquaplaningiem i komfort jazdy. Przez gorszą przyczepność na nawierzchni gruntowej i piaszczystej za właściwości terenowe otrzymał ocenę 2-.
Dwie „zadowalające” opony na końcu
Na ósmym miejscu uplasował się Falken Azenis FK520, któremu przyznano notę 2,5. W każdych warunkach otrzymał on ocenę 2. Jego szczególnie mocnymi stronami okazały się krótkie drogi hamowania i najlepsza przyczepność na piasku. Przyczepność na żwirze oceniono trochę słabiej. Ponadto wskazano odczuwalne niedociągnięcia w zakresie prowadzenia na suchej nawierzchni, które obniżyły jego ocenę z „dobrej” na „zadowalającą”.
Ranking opon letnich 255/45 R19 zamyka model Giti GitiSport S2+ z notą końcową 2,7 i oceną „zadowalającą”. Model wykazał solidne możliwości w suchych warunkach, za co otrzymał ocenę 2. Na mokrej drodze zauważono jednak wyraźniejsze uchybienia w zakresie hamowania oraz aquaplaningu, przez co w mokrych warunkach otrzymał ocenę 3+. Parametry terenowe tego modelu oceniono na 2-.
