Cooper Discoverer S/T MAXX – z miłości do bezdroży
Ten całoroczny model jest nastawiony na wysokie osiągi w trudnym, pokrytym żwirem czy też skałami terenie. Niesamowicie odporna na odkształcenia konstrukcja zapewnia stabilną jazdę, a mieszanka gumowa zapobiega przebiciom. Z tym modelem możesz śmiało ruszać na bezdroża.
Ogumienie przeznaczone do jazdy w terenie różni się od opon o miejskim charakterze. Szerokie rowki tworzą gęstą sieć, która zapobiega blokowaniu się kamieni w bieżniku. Tego rodzaju opony nastawione są też na szybkie osuszanie i odprowadzanie wody. Modele terenowe pracują pod dużym obciążeniem, z mocnymi silnikami, a do tego nierówne drogi narażają je na odkształcenia. Aby im zapobiec, ogumienie wymaga wzmocnionej konstrukcji oraz dużej odporności na przebicie. Jeżeli więc znasz skróty, pozwalające uniknąć stania w korkach, to albo wybierz pewną oponę Cooper Discoverer S/T MAXX, albo czekaj dalej w korku.
Wyrzutnie kamieni na barkach
Asymetryczny bieżnik Cooper Discoverer S/T MAXX składa się z nierównomiernych rowków oraz bloków. Jego konstrukcja zapobiega osadzaniu się i blokowaniu kamieni. Specjalne żeberka umieszczone na obręczy barkowej wręcz wyrzucają kamienie poza oponę. Czyste rowki wspomagają przyczepność na błotnistych drogach oraz szybko odprowadzają wodę, wspomagając przyczepność.
Odporna na wszystko
Cooper Discoverer S/T MAXX wyróżnia się niesamowitą odpornością na odkształcenia, przebicie i zużycie. Konstrukcja Armor Tek3® chroni oponę przed zniekształceniem. Dzięki niej ogumienie zawsze przylega do nawierzchni, jednocześnie nie pozwalając na wygięcie konstrukcji. Wzmocniona mieszanka gumowa zapewnia doskonałą odporność na przebicie czy przecięcie. Jednocześnie jest odporna na ścieranie, nawet w trudnym terenie.
Nastawiona na dzikie tereny
W konstrukcji bieżnika zastosowano technologię Hybrid 4-5 Ribe Design. Polega ona na naprzemiennym ułożeniu klocków bieżnika: raz po cztery klocki, a raz po pięć. W rezultacie wzór ten skutecznie wycisza emitowany hałas, a także wpływa na równomierne zużycie. W testach przeprowadzonych przez producenta Cooper Discoverer S/T MAXX udowodniła, że świetnie trzyma się suchych i mokrych nawierzchni. Jednak to pokryte błotem, piaskiem, skałami czy żwirem trasy są jej prawdziwą pasją. Tutaj nie waha się nigdy.
Cooper Discoverer S/T MAXX – z miłości do bezdroży
Ten całoroczny model jest nastawiony na wysokie osiągi w trudnym, pokrytym żwirem czy też skałami terenie. Niesamowicie odporna na odkształcenia konstrukcja zapewnia stabilną jazdę, a mieszanka gumowa zapobiega przebiciom. Z tym modelem możesz śmiało ruszać na bezdroża.
Ogumienie przeznaczone do jazdy w terenie różni się od opon o miejskim charakterze. Szerokie rowki tworzą gęstą sieć, która zapobiega blokowaniu się kamieni w bieżniku. Tego rodzaju opony nastawione są też na szybkie osuszanie i odprowadzanie wody. Modele terenowe pracują pod dużym obciążeniem, z mocnymi silnikami, a do tego nierówne drogi narażają je na odkształcenia. Aby im zapobiec, ogumienie wymaga wzmocnionej konstrukcji oraz dużej odporności na przebicie. Jeżeli więc znasz skróty, pozwalające uniknąć stania w korkach, to albo wybierz pewną oponę Cooper Discoverer S/T MAXX, albo czekaj dalej w korku.
Wyrzutnie kamieni na barkach
Asymetryczny bieżnik Cooper Discoverer S/T MAXX składa się z nierównomiernych rowków oraz bloków. Jego konstrukcja zapobiega osadzaniu się i blokowaniu kamieni. Specjalne żeberka umieszczone na obręczy barkowej wręcz wyrzucają kamienie poza oponę. Czyste rowki wspomagają przyczepność na błotnistych drogach oraz szybko odprowadzają wodę, wspomagając przyczepność.
Odporna na wszystko
Cooper Discoverer S/T MAXX wyróżnia się niesamowitą odpornością na odkształcenia, przebicie i zużycie. Konstrukcja Armor Tek3® chroni oponę przed zniekształceniem. Dzięki niej ogumienie zawsze przylega do nawierzchni, jednocześnie nie pozwalając na wygięcie konstrukcji. Wzmocniona mieszanka gumowa zapewnia doskonałą odporność na przebicie czy przecięcie. Jednocześnie jest odporna na ścieranie, nawet w trudnym terenie.
Nastawiona na dzikie tereny
W konstrukcji bieżnika zastosowano technologię Hybrid 4-5 Ribe Design. Polega ona na naprzemiennym ułożeniu klocków bieżnika: raz po cztery klocki, a raz po pięć. W rezultacie wzór ten skutecznie wycisza emitowany hałas, a także wpływa na równomierne zużycie. W testach przeprowadzonych przez producenta Cooper Discoverer S/T MAXX udowodniła, że świetnie trzyma się suchych i mokrych nawierzchni. Jednak to pokryte błotem, piaskiem, skałami czy żwirem trasy są jej prawdziwą pasją. Tutaj nie waha się nigdy.
