Nokian WR D4 jest według mnie poprawionym modelem WR D3, który tak na prawdę nie miał praktycznych wad. WR D4 jest oponą dostosowaną do szerszych zastosowań. Jest oponą w skrócie uniwersalną bez kompromisów. Firma Nokian wycisnęła z tej wersji opony praktycznie wszystko co się dało, łącznie z atrakcyjną ceną. Największą różnicą jest zachowanie opony na mokrych nawierzchniach. Zarówno duże ilości deszczówki zalegajcie na drodze jak i lekko zwilżone asfalty przy temperaturze bliskiej zera, nie generują żadnych problemów dla kierowcy. Nawet niedoświadczonemu kierowcy opona ta wybaczy wiele (spóźnione hamowanie, czy zbyt szybkie wejście w zakręt). Opona zachowuje się jak opona bardzo dobrej jakości przeznaczona "na deszcz". Jeżeli chodzi o warunki śniegowe, to jest o klasę lepsza niż jej poprzedniczka. Nawet nie ma co opisywać. Po prostu na pewno ta opona jest w czołówce aktualnych 3 najlepszych opon w sprzedaży na świecie. Próbowałem ją zarówno na lekkim ubitym śniegu jak i na świeżym. Niestety nie udało się sprawdzić opony na wielkich zaspach po zderzak, ale sądzę, że jeżeli WR D3 dawała sobie radę na 5+, to WR D4 będzie minimum nie gorsza. Jeżeli chodzi o suchy asfalt, to opona sprawuje się na mocną 4 z plusem. Do szczęścia potrzebna byłaby lepsza sztywność (ale to można uzyskać niższym profilem i indeksem prędkości). Największą zaletą opony na suchm jest jej szum, a właściwie jego brak. Niektóre indeksy prędkości i rozmiary opon Nokian WR D4 posiadają bardzo niską wartość hałasu. Oponę słyszę tak samo jak moje opony o 1 cm szersze przeznaczone na lato. Nie jest to szum klasyczny dla opony zimowej. Na pewno również polecam je osobom, które lubią troszkę agresywniej pojeździć w zimie. Przenoszenie napędu na podłoże śniegowe jest na bardzo wysokim poziomie. Myślę, że aktualnie jest to najlepsza opona za tą cenę.
