Nokian WR D4 - Zimą nie ma miejsca na ustępstwa
Opona premium w rozsądnej cenie? Tak, ale tylko Nokian WR D4. To model wyprodukowany w trosce o środowisko, bez użycia szkodliwych olejów. Jednocześnie bije rekordy przyczepności, bo dla niej oszczędzać można tylko na zużyciu paliwa, a nie na bezpieczeństwie.
Nokian WR D4 to naszpikowane najlepszymi technologiami opony, dzięki którym model ten wykazuje się: niesamowitą przyczepnością na każdej nawierzchni, zawsze skutecznym hamowaniem, stabilną i precyzyjną jazdą oraz doskonałym komfortem. Tutaj zastosowane rozwiązania to nie tylko dobrze brzmiące nazwy.
Pełna współpraca
Nokian WR D4 wyróżnia się konstrukcją bieżnika. Przez jego środek przebiega masywne żebro centralne – Steering Precision Rib. Lamele umieszczone na nim nie przecinają całej jego szerokości, co pozwala zachować pełną kontrolę prowadzenia. Sztywne żebro jest odporne na odchylenia w czasie jazdy.
Jednak centralna budowa bieżnika to nie wszystko. Technologia Block Optimized Spinning pozwoliła na precyzyjne dopasowanie kształtu lameli do zadań, które mają spełniać. W efekcie opona doskonale trzyma się drogi i maksymalnie redukuje zjawisko aquaplaningu i slushplaningu. Swoją niezawodną przyczepność wykazuje zwłaszcza na mokrych i ośnieżonych powierzchniach, a także podczas hamowania. Droga potrzebna do zatrzymania się ulega znacznemu skróceniu.
Zróżnicowane warunki – zróżnicowana mieszanka
Swoją przyczepność Nokian WR D4 zawdzięcza również specjalnej mieszance gumy Twin Trac Silica. Charakteryzuje się ona odpowiednio rozłożonymi połączeniami pomiędzy cząsteczkami naturalnego kauczuku, krzemionki i oleju rzepakowego. To również te właśnie komponenty zachowują swoje właściwości, nawet w bardzo niskich temperaturach. Dla opon oznacza to: przyczepność na mokrych i ośnieżonych nawierzchniach, stabilność i odporność na ścieranie.
Widoczne dla oka
Dla inżynierów Nokian Tyres oprócz podstawowego wyznacznika – maksymalnego bezpieczeństwa – równie istotny był aspekt dotyczący komfortu kierowcy. Technologia Silent Sidewall, czyli cichej ściany bocznej, blokuje przedostawanie się dźwięków i wibracji powstałych w czasie jazdy do kabiny kierowcy. Dodatkowo oznaczenia opatentowanych wskaźników DSI (zużycia bieżnika) i WSI (bezpieczeństwa jazdy) umieszczone są na bieżniku. Ich zużycie (wytarcie się oznaczeń) informuje o konieczności wymiany opon.
Szeroki wybór dla każdego kierowcy
Nokian WR D4 to pierwsza na świecie zimowa opona dostępna w rozmiarach od 14-20 cali, dla indeksu prędkości od Q do w i nośności do XL. Jednocześnie – również jako pionier – zapewnia przyczepność na mokrej powierzchni i to aż w klasie UE-A. Dla kierowcy oznacza to maksymalne bezpieczeństwo. Dla Ciebie: maksymalne bezpieczeństwo w rozsądnej cenie.
Dodaj opinię