Opony rolnicze

Najlepsze marki i najpopularniejsze rodzaje opon rolniczych

Wśród najbardziej rozpoznawalnych marek opon rolniczych można wskazać koncern Continental, znany z produkcji ogumienia premium najwyższej jakości. Oprócz tego warto też wymienić polskiego producenta – markę Kabat. Ponadto istnieje wiele innych marek opon rolniczych, takich jak np. Journey, Kenda, Mitas czy Trelleborg. Szeroki wybór producentów dostępnych na SklepOpon.com pozwala na wybór najbardziej dopasowanego rozwiązania.

Producenci opon rolniczych oferują różne rodzaje ogumienia, przeznaczone do odmiennych zastosowań. Podstawą są oczywiście opony do traktorów, ale nie należy pomijać opon typu implement wykorzystywanych w przyczepach i maszynach rolniczych, a także w niektórych pojazdach i maszynach przemysłowych. Oprócz tego producenci ogumienia rolniczego oferują też często modele do maszyn budowlanych, jak np. opony do koparko-ładowarek, które mają wiele wspólnych cech z oponami rolniczymi – od elementów bieżnika, po rozwiązania konstrukcyjne.

Opony do traktorów

Opony do traktorów znacząco różnią się budową w zależności od tego, czy są przeznaczone do montażu na przedniej, czy na tylnej osi. Przednie koła są znacznie mniejsze oraz odpowiedzialne za nadawanie kierunku jazdy. W efekcie ich bieżniki wykorzystują często konstrukcję żebrową. Nieprzerwane żebra dookoła bieżnika zapewniają sztywność konstrukcji oraz wysoką stabilność kierunkową – nie tylko podczas prac polowych, ale również w trakcie transportu drogowego.

Występują także modele na przednie koła ciągnika rolniczego, których żebra nie mają nieprzerwanej konstrukcji – nacięcia na żebrach zwiększają ilość krawędzi, co poprawia przyczepność na polu i w warunkach terenowych. Boczne obszary bieżnika przednich opon do ciągników rolniczych składają się najczęściej z mocnych pasów barkowych pokrytych licznymi krzywiznami. Mocna konstrukcja poprawia sztywność i stabilność podczas skręcania, a krzywizny tworzące załamania zwiększają liczbę krawędzi chwytających się gruntu.

Tylne koła do ciągników rolniczych są znacznie większe. Ich bieżnik najczęściej ma kierunkowy układ o konstrukcji tzw. jodełki – takie rozwiązanie można też czasem spotkać w przypadku opon na przednie koła traktora, zazwyczaj tworzą one wówczas komplet z tylnymi oponami. Bloki bieżnika ułożone w charakterystyczny kształt są w obszarze środkowym nachylone nieco wzdłużnie, co poprawia stabilność kierunkową. Barkowe części bloków ułożone poprzecznie mocniej chwytają się podłoża, dzięki czemu zapewniają lepszy uciąg. Ponieważ tylne koła odpowiadają za napędzanie traktora, ich bieżnik jest bardziej narażony na zapychanie się błotem. Dlatego układ bieżnika musi być zaprojektowany tak, aby umożliwiać skuteczne samooczyszczanie – ten proces mogą wspomagać tzw. slajdery rozmieszczone pomiędzy blokami bieżnika.

Opony do przyczep i maszyn rolniczych

Opony do przyczep i maszyn rolniczych również są bardzo istotne w gospodarstwie. Umożliwiają bezpieczny i sprawny transport plonów, a także pracę maszyn takich jak m.in. siewniki, opryskiwacze, rozrzutniki czy też sprzęt pomocniczy. W przypadku przyczep oraz dużych maszyn rolniczych wykorzystywane są opony implement w dużych rozmiarach. Urządzenia korzystające z kół w niedużym rozmiarze, jak siewniki czy zgrabiarki, korzystają z małych opon typu implement – małe opony typu implement z powodzeniem są także stosowane jako koło pomocnicze w maszynach nierolniczych, a także w użytku przemysłowym, np. w wózkach widłowych.

Jak wybrać oponę rolniczą – najważniejsze oznaczenia

Aby wybrać dopasowane opony rolnicze, warto poznać podstawowe oznaczenia. Głównym kryterium wyboru jest oczywiście rozmiar – przed zakupem należy sprawdzić właściwy rozmiar opony w instrukcji lub odczytać go z poprzedniego kompletu. Warto też zwrócić uwagę na zawartą w zapisie rozmiaru informację o diagonalnej lub radialnej konstrukcji ogumienia. Jeżeli pojawia się symbol „-” to są to opony o konstrukcji diagonalnej. Opony radialne są natomiast oznaczone literą „R”.

Opony diagonalne wykorzystują konstrukcję wewnętrzną zbudowaną z kilku warstw kordu ułożonego pod kątem – nici kordu krzyżują się ze sobą. O ilości warstw kordu mówi oznaczenie składające się z cyfry i liter PR (Ply Rating) – np. 8PR. Im więcej warstw kordu, tym wyższa ładowność i wytrzymałość, ale także większa sztywność i niższy komfort. Konstrukcja diagonalna zapewnia lepszą odporność na uszkodzenia, przez co dobrze sprawdza się w szczególnie trudnych warunkach polowych i terenowych.

Opony radialne wykorzystują kord rozciągnięty równolegle od jednego krańca bieżnika do drugiego. Ten rodzaj konstrukcji wewnętrznej wymaga wzmocnienia czoła opony, czyli tzw. opasania. Opony radialne mogą pracować na niższym ciśnieniu niż diagonalne, dzięki czemu można ograniczyć ugniatanie gleby. Opony radialne zapewniają też wyższy komfort i niższe opory toczenia, więc dobrze sprawdzą się w traktorach, które są dość częstoj używane do transportu drogowego.

O tym, czy opony wymagają dętki, mówi oznaczenie TT/TL. Jeżeli wśród informacji widnieje symbol TT (Tube Type), to aby skorzystać z opony potrzebna będzie dętka. Symbol TL (Tubeless) określa opony bezdętkowe.

Dobierając opony rolnicze, należy też zadbać o zgodność indeksów nośności oraz prędkości z wymaganiami traktora lub maszyny rolniczej. Indeks nośności jest określany liczbą, do której przypisano odpowiednią nośność w kilogramach – np. indeks 98 to nośność do 750 kg. Indeks prędkości opon rolniczych jest natomiast najczęściej określany literą „A” oraz cyfrą – np. indeks A7 określa prędkość maksymalną do 35 km/h, a A8 do 40 km/h. W przypadku indeksu określającego prędkość 50 km/h stosuje się literę B bez cyfry, a wyższe indeksy są oznaczone kolejnymi literami alfabetu.