Uniroyal RainExpert 3 195/65 R15 91 V

Ostatniego lata miałem problem z wyprowadzeniem samochodu z poślizgu na mokrej nawierzchni spowodowanego zjawiskiem aquaplaningu, mimo iż opony konkurencyjnej marki miałem dopiero drugi sezon. Mając na uwadze bezpieczeństwo swoje oraz mojej rodziny zdecydowałem się więc w tym sezonie na zakup nowego kompletu opon. Po lekturze wielu branżowych czasopism motoryzacyjnych oraz zasięgnięcia informacji u znajomego wulkanizatora mój wybór padł na opony Uniroyal RainExpert 3. Jak tylko wyjechałem z warsztatu na nowych oponach odczułem wyraźną różnicę w porównaniu do tych opon, na których jeździłem w ubiegłym sezonie. Zdecydowanie miło zostałem zaskoczony. We wnętrzu pojazdu jest wyraźnie ciszej, każda nierówność jest lepiej tłumiona, a samochód pewnie trzyma się drogi. Zmianie uległa również droga hamowania. Potrzebuję zdecydowanie mniejszego dystansu, żeby zatrzymać pojazd, zarówno na suchej, jak i mokrej powierzchni. Nie obawiam się już nagłego hamowania, czy szybkiej zmiany świateł na skrzyżowaniu. Miałem również już tą możliwość wypróbowania opon w bardzo deszczowy dzień. Rzeźba bieżnika bazująca na technologii Skóry Rekina idealnie radzi sobie z odprowadzaniem wody spod kół, dzięki czemu samochód zachowuje stabilność oraz sterowność zarówno podczas jazdy na wprost, jak również na łukach dróg. Nie sądziłem, że jazda w tak niesprzyjających warunkach może być aż tak komfortowa i bezpieczna. Było to potwierdzeniem wszystkich wyczytanych i usłyszanych opinii. Także mój portfel pozytywnie odczuł wybór opon Uniroyal RainExpert 3. Niższe okazało się spalanie samochodu, dzięki zauważalnemu mniejszemu oporowi toczenia opon. Jestem zdecydowanie zadowolony z tego zakupu. Idealny stosunek jakości i niezawodności do ceny. Wybór okazał się strzałem w przysłowiową dziesiątkę. Mogę go porównać do tego, którego niedawno dokonałem przy ołtarzu wybierając bliską memu sercu kobietę na tę osobę z którą wspólnie chcę przemierzać życiową drogę :) Podsumowując mogę powiedzieć, że dzięki tym oponom Uniroyal zyskałem wreszcie pewność, że niezależnie od warunków na drodze mój samochód zawsze pojedzie we wskazanym przez mnie kierunku!

Jeżdżę VW golfem IV variant 105 KM 1,6 benzyna 1,6 16 V silnik AZD. Obecnie mam przejechane 225000 km. W wyposażeniu jest hak holowniczy,którego używam do ciągnięcia przyczepy lekkiej 750 kg. Jestem pszczelarzem i na przyczepie prócz towarów budowlanych na mój dom, często przewożę pszczoły na stosowne pożytki po drogach szutrowych i trawiastych ubitych (lata temu) . Dlatego moja opinia nie będzie tylko opinią zwykłego użytkownika asfaltu! Ale wracając do odczuć kierowcy osobówki jeżdżącego szybko, bo czas to pieniądz i też charakteru osobowości mianowicie: zakręt to szykana do pokonania jak najszybciej nie zależnie od warunków pogodowych. Używałem letnich opon między innymi Bridgestone ER300 te mają wzmacniane drutem boki - jeździłem jak po szynach na suchym asfalcie na autostradach w Austrii, Słowenii, Chorwacji, Niemczech, Włochach czasem kropiło było dobrze podczas nawet szybkiego zatrzymania. Letnie Michelin ENERGY SAVER też w wymienionych krajach na ich chyba dobrych autostradach. Opona ekonomiczna, cicha natomiast podsterowna (szczególnie odczuwalna bez obciążenia tylnej osi tj. puste kombi! hi. Opona uniroyal rainexpert 3 połączenie dwóch wyżej wymienionych opon w cenie opony klasyfikowanej niżej niż opona premium. W deszczu rewelacyjna - 10 lat temu miałem opony Michelin i z kolegą o mocniejszym silniku na oponach Continental w deszczu zakładałem się że ruszę szybciej i wygrałem- ta opona przypomina mi te wygrane zawody. Cichość Michelin i sztywność z przewidywalnością Bridgestonei osobny atut hamowanie na mokrym - polecam

Mokra nawierzchnia, dla niewprawionego kierowcy to zmora, a jeśli za kierownicą siada kobieta, która jedzie bo musi, a nie dlatego że chce i lubi, to dobór opon staje się wyzwaniem i jedynym, możliwym kołem ratunkowym. No i dzięki tym oponom nie tonę, a tnę kałuże, nawet i rwące potoki w koleinach, jak rekin który rusza śmiało na polowanie. Jest lepiej, pewniej i zdecydowanie bezpieczniej. Już nie złorzeczę pod nosem, że walczę z czasem, bo jestem już spóźniona wyjeżdżając, a dodatkowo mokra nawierzchnia sprawiała że jechałam skrajnie wolno, a samo prowadzenie, było jak bujanie na falach sztormu. Teraz droga hamowania, samo prowadzenie, czy to na prostej, czy na zakrętach, nie stanowi już dla mnie problemu. Komfort jazdy, nieporównywalnie lepszy, a i opona wygląda ciekawie, wszak to dopełnienie całokształtu, wyglądu i aparycji auta, jak torebka czy buty ;) Dla mnie priorytetem jest bezpieczeństwo i je właśnie zyskuję. Nic się nie ślizga, nie buja, nie muszę kurczowo trzymać kierownicy, pokonując kałuże. Dla poprawy bezpieczeństwa i komfortu jazdy, zdecydowanie najlepszy wybór.

W tym roku czekała mnie wymiana opon. Chciałem iść po kosztach i szwagier odstąpił mi stare nie potrzebne opony . Na początku radość bo nie stracę dużo pieniędzy, ale na drugi dzień pojechałem do wulkanizatora który stwierdził że "jeżeli chcesz jeszcze żyć i cieszyć się autem to kup nowe opony, bo te mają stan agonalny" Po tych słowach zacząłem poszukiwać opon. Szukałem opony w przystępnej cenie i żeby ładnie kleiła się jezdni. Po pewnym czasie wpadły mi w oko Uniroyal RAINEXPERT 3. Przez cały dzień szukałem opinii. Podjąłem decyzje i zakupiłem oponki. Opony dotarły do mnie błyskawicznie i od razu w ten sam dzień je założyłem. Jestem pod gigantycznym wrażeniem. Mam dostęp do odcinka drogi , która jest kręta, wyboista i wybrałem się na teścik. Byłem w szoku w życiu nie czułem się tak pewnie na mokrej nawierzchni. Wcześniejsze opony łapały lekkie uślizgi ,a w tym przypadku nic. Jestem mega zadowolony z zakupu. Ta opona to bardzo dobry kompromis między jakością a ceną. Jeżeli miałbym komuś polecić to jak najbardziej. Pozdrawiam serdecznie.

Jesienią 2016 kupiłem zimowe opony tej marki, uznając je za wystarczające, bo się autem na Syberię nie wybieram. Nawinąłem 12000 km bez kłopotów, z przyjemnością, więc zdecydowałem się i na letni komplet Uniroyal - tym razem Rainexpert 3. Wiem, że mają opinię miękkich i trochę szybciej się zużywających, ale nie ma nic za darmo: przyczepność jest zawsze okupiona szybszą ścieralnością. W deszczu są niezrównane; nie jest przypadkiem ich popularność w Belgii, Holandii, W. Brytanii. Wrażenie ogólne: za tak małe pieniądze trudno znaleźć coś lepszego. Mój C5 i tak się do wyścigów górskich nie nadaje, za to mam komfort (zawsze) i bezpieczeństwo-nawet w wodzie. Opony rzeczywiście miękkie, ale skoro widzę, jaka jest droga - to w imię czego mam to jeszcze czuć? Jeśli ktoś lubi jeździć taboretem - jego sprawa, trzeba to uszanować... Bieżnik asymetryczny, na mój gust trochę przesadnie zdobione boki, ale każdy ma swoje preferencje. Dla mnie to optymalny wybór: opony na dłuższe trasy, niekoniecznie do miejskiej szarpaniny.