Opony 15" letnie – od Porsche do… Corsy
Ogumienie jest kluczowym elementem samochodu. Od jego jakości zależy jak samochód zachowuje się na drodze, oraz jaki zapewni komfort jazdy, czyli jak wytłumi szum i wibracje przedostające się do kabiny. Inżynierowie projektujący pojazdy już w fazie początkowej wybierają odpowiedniej wielkości ogumienie. To wykończenie doskonałej linii samochodu. Jest ono elementem jego konstrukcji. To, jak zmienia się moda i pojęcie estetyki w motoryzacji, można prześledzić właśnie na letnich oponach 15". W latach 90-tych ten rozmiar zarezerwowany był dla eleganckich limuzyn serii S, takich jak Audi, Saab i Volvo. Na tym modelu jeździło oryginalnie Porsche 944. Było to więc ogumienie z najwyższej półki! Z początkiem XXI w. opony R15 letnie zadomowiły się w pojazdach segmentu C. W drugiej dekadzie XXI w. to już nie tylko rozmiar dedykowany samochodom klasy B, ale już nawet D, takim jak Opel Corsa.
Jaką wybrać klasę opon letnich R15?
Opony R15 letnie montowane są w takich pojazdach jak: Fiat Grande Punto i Panda, Suzuki Swift, Mercedes Klasa A, Ford Fiesta, Renault Megane, Volkswagen Polo, Passat i Golf, Opel Astra i Corsa, Skoda Fabia, Toyota Yaris, BMW Seria 3. Dzisiaj w segmencie opon luksusowych już ich nie znajdziemy. Przeznaczone są do modeli miejskich. W tej kategorii opony letnie 15 cali dostępne są w klasie premium, średniej i ekonomicznej. Najdroższe ogumienie jest zaawansowane technologicznie, co przekłada się na doskonałe osiągi i wyniki w niezależnych testach. Oceny mówią tutaj same za siebie. Ich cena jest stosunkowo wysoka. Jednak z nimi można pozwolić sobie na dynamiczną jazdę, również w trudniejszych warunkach. Średnia klasa cenowa charakteryzuje się najlepszym stosunkiem ceny do jakości. To ogumienie w zakresie osiągów nie odstaje od kategorii premium, ale raczej wysublimowanych dodatków i designerskich rozwiązań tutaj nie ma. Ekonomiczne opony sprawdzą się tylko podczas umiarkowanej jazdy.
