Jak w mieście sprawdzają się opony 14" letnie?
Modele miejskie niezmiernie cieszą się dużym powodzeniem. Te kompaktowe samochody z łatwością parkują na ciasnych parkingach, łatwo przemieszczają się po wąskich uliczkach, a do tego wyposażone są w silniki o mniejszej mocy, w związku z czym, mało spalają. Nawet na zakorkowanych odcinkach drogi. Małe pojazdy nie potrzebują też wielkiego ogumienia. Z jednej strony regulują to przepisy prawne, zgodnie z którymi opona nie może wystawać poza nadkole. Z drugiej strony silniki o mniejszej mocy nie wymagają tak zaawansowanego technologicznie ogumienia jak modele dedykowane samochodom z mocniejszymi silnikami. Im większa średnica felgi, tym droższa opona. Dlatego też pojazdy przeznaczone do jazdy po mieście dostosowane są do mniejszych rozmiarów. W ich przypadku – w związku z konstrukcją auta i silnika – ogumienie z dużą średnicą felgi to zbędny wydatek.
Klasy cenowe opon letnich R14
Opony R14 letnie montowane są zwykle w pojazdach takich jak: Renault Megane, Opel Astra, Vectra i Corsa, Volkswagen Golf i Passat, Skoda Fabia, Ford Focus i Mondeo, Honda Civic, Seat Ibiza. W tym rozmiarze również jest bogaty wybór. Pomimo spadku popularności 14-tek, producenci w tym segmencie też proponują modele z klasy premium, średniej i budżetowej. Najwyższa półka to najlepsza jakość, doskonałe osiągi, idealna praca w ekstremalnych warunkach oraz prestiż, bo tutaj trzeba zapłacić także za markę. A te premium do tanich nie należą. Umiarkowane ceny to domena klasy średniej. Często opony letnie 14 cali w tej kategorii wzorowane są na technologiach klasy premium. Dla najmniej wymagających kierowców pozostaje segment opon budżetowych. Te jednak w testach nie wypadają zbyt dobrze. Do spokojnej jazdy powinny jednak wystarczyć.
