Renowacja felg

Przygotowania

Jeśli chcemy, by nasza domowa renowacja felg aluminiowych przebiegła bezproblemowo, jakiekolwiek prace powinniśmy zacząć od przygotowania odpowiedniego miejsca oraz sprzętu. Znacząco ułatwi nam to późniejsze czynności, oraz unikniemy zbędnego stresu gdy będziemy potrzebować któregoś z środków czy narzędzi i nie będziemy mogli go odnaleźć.

Wszelkie prace związane z pielęgnacją najlepiej przeprowadzać na zdemontowanych kołach, jednakże gdy nie mamy takiej możliwości możemy również zrobić to na samochodzie.

A oto co powinniśmy mieć:

- podłoże na którym ułożymy koła podczas pracy nad nimi (o ile zdecydujemy się na ich demontaż)

(powinno być czyste, wodoodporne i wykonane z materiału który w żaden sposób nie uszkodzi felgi,

najlepsza będzie gumowa mata bądź zwykła wycieraczka)

- myjka wysokociśnieniowa

- odpowiednie kosmetyki samochodowe, przeznaczone do:

* mycia felg

* mycia opon

* usuwania pyłu z klocków hamulcowych (tzw. „deironizer”)

* usuwania smoły asfaltowej i kleju po ciężarkach wyważających

* preparat do opon (wydłużający żywotność gumy)

oraz narzędzia:

- rękawiczki (takie w które będą nas chronić przed szkodliwym działaniem chemii i pozwolą na komfortową pracę)

- czysty pędzelek

- szczoteczka (najlepiej z twardym włosiem – przyda się do wyszorowania opony)

- gąbka

- kilka ściereczek z mikrofibry

- wiaderko z wodą

Wstępne mycie

Gdy nasze stanowisko oraz koła którymi chcemy się zająć mamy przygotowane możemy rozpocząć pracę. Wstępne mycie możemy przeprowadzić dobrym szamponem samochodowym, lub – jeśli chcemy bardzo fachowo podjeść do sprawy – specjalnymi środkami chemicznymi. W tym przypadku użyjemy dwóch różnych rodzajów - innego do mycia felgi a innego do wyczyszczenia opony.

Niezależnie czy wykorzystamy szampon, czy też dedykowaną chemię - przy myciu felgi bardzo przyda się nam pędzelek. Przy jego pomocy będziemy mogli dotrzeć do trudniej dostępnych miejsc. Oczywiście felgę jak i oponę powinniśmy wyszorować z obydwu stron – zewnętrznej oraz wewnętrznej. Przy usuwaniu brudu z gumy z pewnością przyda się szczoteczka, pomocna w "wyciągnięciu" jak największej ilości zanieczyszczeń.

Po pierwszym etapie pozbędziemy się zewnętrznej warstwy brudu, a naszym oczom ukażą się poważniejsze zabrudzenia. W tym momencie łatwiej będzie też zweryfikować czy felga nie ma jakichś uszkodzeń, na przykład zarysowań.

Likwidacja osadu z klocków hamulcowych

Kolejnym krokiem będzie usunięcie charakterystycznych czarnych punktów jakie odnajdziemy na felgach - szczególnie tych zamontowanych na przedniej osi. To pył z klocków hamulcowych, którego będzie tym więcej, im częściej pozwalamy sobie na dynamiczną jazdę. Do jego usunięcia należy użyć dedykowanego środka i postępować zgodnie z instrukcją.

By jego działanie było skuteczniejsze, można przy pomocy pędzelka doprowadzić go do trudno dostępnych miejsc (szczególnie, jeśli nasza felga ma skomplikowany wzór). Przy prostszych modelach felg wystarczy gąbka. Zwykle należy odczekać kilka minut, by środek mógł zadziałać. Najlepiej zastosować go na jednej stronie felgi, dać mu czas by zadziałał i porządnie go spłukać.

Następnie (o ile koło jest zdemontowane) należy je odwrócić na drugą stronę i czynność powtórzyć. Wszystko po to, żeby nie rozlał się i pozostał "skupiony" w miejscach na których nam zależy. Czerwone ślady jakie zazwyczaj pojawiają się w trakcie jego działania są jak najbardziej normalne – oznaczają że rozpuszcza on metaliczne zabrudzenia.

Usunięcie smoły asfaltowej

Gdy nasza felga jest już wolna od zanieczyszczeń pochodzących z klocków hamulcowych przechodzimy do usunięcia pozostałości smoły asfaltowej i ewentualnych resztek kleju po ciężarkach. By zacząć zmaganie z nimi dobrze jest osuszyć całe koło, bowiem znacząco przyspieszy nam to całą czynność – chemia jakiej użyjemy zadziała szybciej i sprawniej na suchej powierzchni. Nie próbujmy jednak zdrapywać brudu! - możemy w ten sposób zarysować felgę. Najlepiej jest użyć dedykowanej, dobrej chemii, postępować zgodnie z instrukcją jej producenta i gdy smoła czy klej będą już rozpuszczone i miękkie – zetrzeć je ściereczką z mikrofibry.

Inspekcja

Po usunięciu tych zabrudzeń wymyjmy jeszcze raz całą felgę tak, by pozbyć się pozostałości po poprzednio użytych odczynnikach. Teraz możemy przeprowadzić inspekcję. Całe koło po usunięciu zabrudzeń powinno prezentować się zdecydowanie lepiej.

Teraz zweryfikujemy, w jakiej kondycji jest lakier którym pokryte są felgi. Jeśli jego stan jest dla nas zadowalający – działania z felgą możemy zakończyć i przejść do zabezpieczenia opony odpowiednim środkiem konserwującym.

Jeżeli jednak nie satysfakcjonuje nas ich stan i widoczne są rysy których chcielibyśmy się pozbyć – felgę należy wypolerować.

Jak to poprawnie zrobić przeczytasz w kolejnym poradniku: "Jak poradzić sobie z zarysowanymi felgami".

Dziękujemy za pomoc przy realizacji materiału firmie LCC Luxury Car Care.