Bridgestone Battlax Hypersport S22 – jeszcze szybciej i pewniej
Bridgestone Battlax Hypersport S22 to model stworzony dla użytkowników najszybszych motocykli szosowych. Zapewnia najwyższe osiągi na suchej drodze oraz utrzymuje bezpieczny poziom przyczepności na mokrym asfalcie. Płynnie i stabilnie pokonuje zakręty, a do tego jest niezwykle wytrzymała. To zaawansowana opona o najwyższych możliwościach.
Bridgestone Battlax Hypersport S22 zbudowana jest na bazie słynącego ze swojej wytrzymałości modelu S21. Poprawie uległy wszystkie parametry, bez strat dla odporności na zużycie. W porównaniu do poprzedniego modelu opona oznaczona symbolem S22 jest w stanie wykonać okrążenie mokrego toru o 5% szybciej, a na suchym może pokonywać zakręty z prędkością nawet o 15% większą.
Zaawansowana budowa bieżnika
Bieżnik Bridgestone Battlax Hypersport S22 został wzbogacony o dodatkowe nacięcia w strefie barkowej, co wpływa na szybsze odprowadzanie wody. W przedniej oponie zoptymalizowano kąt nachylenia rowków, aby zwiększyć obszar roboczy ogumienia. Natomiast nacięcia w tylnej gumie przekierowują siły działające na oponę w stronę jej barków, zmniejszając zużycie. Rowki wyposażone w krawędzie 3D wspomagają odpowiednią sztywność.
Doskonała stabilność przedniej opony
Przednia opona Bridgestone Battlax Hypersport S22 składa się z mieszanki gumowej 3LC. Charakteryzuje się ona sztywną strukturą w centralnej części ogumienia i bardziej miękką – na barkach. Mieszanka umieszczona w środkowej strefie posiada w składzie żywicę, która wspomaga przyczepność w każdych warunkach pogodowych. Nowoczesne opasanie MS-Belt połączone z technologią HTSPC pozwala uzyskać wysokie parametry, z zachowaniem doskonałej stabilności.
Wysokie osiągi tylnego ogumienia
Tylna opona Bridgestone Battlax Hypersport S22 produkowana jest z mieszanki 5LC. Środkowa, sztywna część składa się z odpornej na temperaturę krzemionki. Natomiast im bliżej krawędzi, tym guma jest bardziej miękka. Takie rozwiązanie skutkuje lepszą przyczepnością w każdych warunkach, poprawą kontroli i prowadzenia, oraz możliwością pokonywania zakrętów z jeszcze większą prędkością.
Bridgestone Battlax Hypersport S22 – jeszcze szybciej i pewniej
Bridgestone Battlax Hypersport S22 to model stworzony dla użytkowników najszybszych motocykli szosowych. Zapewnia najwyższe osiągi na suchej drodze oraz utrzymuje bezpieczny poziom przyczepności na mokrym asfalcie. Płynnie i stabilnie pokonuje zakręty, a do tego jest niezwykle wytrzymała. To zaawansowana opona o najwyższych możliwościach.
Bridgestone Battlax Hypersport S22 zbudowana jest na bazie słynącego ze swojej wytrzymałości modelu S21. Poprawie uległy wszystkie parametry, bez strat dla odporności na zużycie. W porównaniu do poprzedniego modelu opona oznaczona symbolem S22 jest w stanie wykonać okrążenie mokrego toru o 5% szybciej, a na suchym może pokonywać zakręty z prędkością nawet o 15% większą.
Zaawansowana budowa bieżnika
Bieżnik Bridgestone Battlax Hypersport S22 został wzbogacony o dodatkowe nacięcia w strefie barkowej, co wpływa na szybsze odprowadzanie wody. W przedniej oponie zoptymalizowano kąt nachylenia rowków, aby zwiększyć obszar roboczy ogumienia. Natomiast nacięcia w tylnej gumie przekierowują siły działające na oponę w stronę jej barków, zmniejszając zużycie. Rowki wyposażone w krawędzie 3D wspomagają odpowiednią sztywność.
Doskonała stabilność przedniej opony
Przednia opona Bridgestone Battlax Hypersport S22 składa się z mieszanki gumowej 3LC. Charakteryzuje się ona sztywną strukturą w centralnej części ogumienia i bardziej miękką – na barkach. Mieszanka umieszczona w środkowej strefie posiada w składzie żywicę, która wspomaga przyczepność w każdych warunkach pogodowych. Nowoczesne opasanie MS-Belt połączone z technologią HTSPC pozwala uzyskać wysokie parametry, z zachowaniem doskonałej stabilności.
Wysokie osiągi tylnego ogumienia
Tylna opona Bridgestone Battlax Hypersport S22 produkowana jest z mieszanki 5LC. Środkowa, sztywna część składa się z odpornej na temperaturę krzemionki. Natomiast im bliżej krawędzi, tym guma jest bardziej miękka. Takie rozwiązanie skutkuje lepszą przyczepnością w każdych warunkach, poprawą kontroli i prowadzenia, oraz możliwością pokonywania zakrętów z jeszcze większą prędkością.
