Dunlop Geomax MX33 – model do zadań specjalnych
Piasek, glina, żwir czy też mokra trawa – dla Dunlop Geomax MX33 nie ma ograniczeń. Ten model nastawiony jest na pełną kontrolę trakcji, doskonałą amortyzację oraz idealną przyczepność. W terenie czuje się jak ryba w wodzie.
Dunlop Geomax MX33 dostosowana jest do niezwykle szerokiego spektrum typów nawierzchni. Zarówno wzór bieżnika, budowa jego kostek, jak i mieszanka gumowa przyczyniają się do tego, że ten model świetnie spisuje się nawet podczas jazdy po błocie. Równocześnie na nieco bardziej twardym podłożu także zapewnia odpowiednie parametry oraz stabilną jazdę.
Wyścigowe rozwiązania
Dunlop Geomax MX33 zalicza się do gamy opon motocrossowych Dunlop, wzbogaconych o właściwości zapożyczone z modeli wyścigowych. Technologia Carcass Tension Control System zapewnia odpowiedni rozkład naprężeń karkasu. Przekłada się to na większe poczucie kontroli nad motocyklem oraz perfekcyjne utrzymanie prawidłowej trakcji w czasie jazdy na wprost.
Stabilna w błocie
Bieżnik Dunlop Geomax MX33 składa się z masywnych kostek zbudowanych w oparciu o technologię Progressive Cornering Block. Poprawia ona ich elastyczność, co minimalizuje ryzyko poślizgu w grząskim terenie. Także w zakręcie opona ani na chwilę nie traci przyczepności.
Zaplanowane rozmieszczenie
Kolejna technologia zastosowana w konstrukcji Dunlop Geomax MX33 to Multiple Block Distribution. Polega ona na zróżnicowanym rozmieszczeniu bloków bieżnika w jego centralnej części oraz na obręczach barkowych. W rezultacie model doskonale przylega do miękkich nawierzchni przez cały okres użytkowania. Ogumienie rewelacyjnie amortyzuje uderzenia oraz zapewnia pełną kontrolę jazdy.
Dunlop Geomax MX33 – model do zadań specjalnych
Piasek, glina, żwir czy też mokra trawa – dla Dunlop Geomax MX33 nie ma ograniczeń. Ten model nastawiony jest na pełną kontrolę trakcji, doskonałą amortyzację oraz idealną przyczepność. W terenie czuje się jak ryba w wodzie.
Dunlop Geomax MX33 dostosowana jest do niezwykle szerokiego spektrum typów nawierzchni. Zarówno wzór bieżnika, budowa jego kostek, jak i mieszanka gumowa przyczyniają się do tego, że ten model świetnie spisuje się nawet podczas jazdy po błocie. Równocześnie na nieco bardziej twardym podłożu także zapewnia odpowiednie parametry oraz stabilną jazdę.
Wyścigowe rozwiązania
Dunlop Geomax MX33 zalicza się do gamy opon motocrossowych Dunlop, wzbogaconych o właściwości zapożyczone z modeli wyścigowych. Technologia Carcass Tension Control System zapewnia odpowiedni rozkład naprężeń karkasu. Przekłada się to na większe poczucie kontroli nad motocyklem oraz perfekcyjne utrzymanie prawidłowej trakcji w czasie jazdy na wprost.
Stabilna w błocie
Bieżnik Dunlop Geomax MX33 składa się z masywnych kostek zbudowanych w oparciu o technologię Progressive Cornering Block. Poprawia ona ich elastyczność, co minimalizuje ryzyko poślizgu w grząskim terenie. Także w zakręcie opona ani na chwilę nie traci przyczepności.
Zaplanowane rozmieszczenie
Kolejna technologia zastosowana w konstrukcji Dunlop Geomax MX33 to Multiple Block Distribution. Polega ona na zróżnicowanym rozmieszczeniu bloków bieżnika w jego centralnej części oraz na obręczach barkowych. W rezultacie model doskonale przylega do miękkich nawierzchni przez cały okres użytkowania. Ogumienie rewelacyjnie amortyzuje uderzenia oraz zapewnia pełną kontrolę jazdy.
