Metzeler MC360 Mid Hard – bieżnik na średnio twardy i twardy teren
Stosunek rowków do powierzchni bieżnika w oponach Metzeler MC360 Mid Hard dobrano tak, aby zaoferować strefę styku i przyleganie dopasowane do średnich i twardych warunków. Kostki bieżnika wykonane w technologii Continuous Knob Building wykorzystują specjalną otoczkę zwiększającą odporność na ścieranie i poprawiającą wytrzymałość w warunkach terenowych.
Wzór bloków przedniej i tylnej opony
Bieżnik przedniej opony wykorzystuje pięć rzędów kostki po 2-3 bloki ułożonych na przemian, co optymalizuje sztywność opony w zakresie komfortu. W obszarach barkowych rozmieszczono bloki w kształcie diamentu oraz ostrza saperki. Zapewniają one znakomitą przyczepność oraz ułatwiają oczyszczanie bieżnika. Tylny bieżnik również tworzy 5 rzędów kostki – bloki w środku są oddalone i rozłożone wraz z blokami barkowymi w kształt diamentu.
Wszechstronna do bólu
Opona Metzeler MC360 Mid Hard została opracowana jako maksymalnie uniwersalna – sprawdzi się w motocyklach Motocross, Supercross, Cross-Country, Enduro lub Freestyle. Łatwy montaż i mniejszy zakres modyfikacji motocykla ułatwia start w zawodach amatorskich, a dynamika jazdy i łatwość wykorzystania warunków terenu zachęcają do jazdy rekreacyjnej i hobbystycznej.
Wytrzymałość w terenie
Opony Metzeler MC360 Mid Hard można odwracać. Dzięki temu wydłuża się ich trwałość poprzez wykorzystanie kąta z drugiej strony bloku bieżnika – środkowe kostki są szerokie i grube, co pozwala zwiększyć ich stabilność i wytrzymałość. W strukturze modelu zastosowano trzy warstwy niskokurczliwej tkaniny poprawiającej odporność na uszkodzenia. Polimery i kompozyty w mieszance gumowej zwiększają sztywność kostki oraz odporność na rozgrzewanie i obciążenie dynamiczne, a także poprawiają parametry dynamiczne.
Metzeler MC360 Mid Hard – bieżnik na średnio twardy i twardy teren
Stosunek rowków do powierzchni bieżnika w oponach Metzeler MC360 Mid Hard dobrano tak, aby zaoferować strefę styku i przyleganie dopasowane do średnich i twardych warunków. Kostki bieżnika wykonane w technologii Continuous Knob Building wykorzystują specjalną otoczkę zwiększającą odporność na ścieranie i poprawiającą wytrzymałość w warunkach terenowych.
Wzór bloków przedniej i tylnej opony
Bieżnik przedniej opony wykorzystuje pięć rzędów kostki po 2-3 bloki ułożonych na przemian, co optymalizuje sztywność opony w zakresie komfortu. W obszarach barkowych rozmieszczono bloki w kształcie diamentu oraz ostrza saperki. Zapewniają one znakomitą przyczepność oraz ułatwiają oczyszczanie bieżnika. Tylny bieżnik również tworzy 5 rzędów kostki – bloki w środku są oddalone i rozłożone wraz z blokami barkowymi w kształt diamentu.
Wszechstronna do bólu
Opona Metzeler MC360 Mid Hard została opracowana jako maksymalnie uniwersalna – sprawdzi się w motocyklach Motocross, Supercross, Cross-Country, Enduro lub Freestyle. Łatwy montaż i mniejszy zakres modyfikacji motocykla ułatwia start w zawodach amatorskich, a dynamika jazdy i łatwość wykorzystania warunków terenu zachęcają do jazdy rekreacyjnej i hobbystycznej.
Wytrzymałość w terenie
Opony Metzeler MC360 Mid Hard można odwracać. Dzięki temu wydłuża się ich trwałość poprzez wykorzystanie kąta z drugiej strony bloku bieżnika – środkowe kostki są szerokie i grube, co pozwala zwiększyć ich stabilność i wytrzymałość. W strukturze modelu zastosowano trzy warstwy niskokurczliwej tkaniny poprawiającej odporność na uszkodzenia. Polimery i kompozyty w mieszance gumowej zwiększają sztywność kostki oraz odporność na rozgrzewanie i obciążenie dynamiczne, a także poprawiają parametry dynamiczne.
