Michelin Power Cup 2 – torowa opona z homologacją drogową
Opony Michelin Power Cup 2 ma wystarczający udział nacięć na powierzchni bieżnika, aby uzyskać dopuszczenie do ruchu po drogach publicznych. Dzięki temu możliwy jest dojazd motocyklem na tor, bez konieczności transportowania go na przyczepie, lub wymiany opon na miejscu.
Budowa modelu Michelin Power Cup 2 przekłada się na wysoką wydajność oraz stałe osiągi zarówno na drodze jak i na torze. Zastosowane w niej rozwiązania techniczne pozwoliły osiągnąć znakomite parametry jezdne, zapewniające wyjątkowe emocje z jazdy.
Technologia podwójnej mieszanki
Przednia opona Michelin Power Cup 2 wykorzystuje technologię 2CT, natomiast opona przeznaczona na tył powstaje z użyciem technologii 2CT+. Odmienna mieszanka w środkowym pasie oraz na bokach ogumienia przyczynia się do zachowania pełnej przyczepności zarówno podczas szybkiej jazdy po prostej, jak i agresywnego pokonywania zakrętów w złożeniu.
Wydajność od pierwszych metrów
Dzięki wykorzystaniu w Michelin Power Cup 2 technologii syntetycznych komponentów SCT, ogumienie niezwykle szybko osiąga optymalną temperaturę pracy. W efekcie opona niemal od startu jest gotowa do agresywnej jazdy, bez konieczności stosowania ogrzewaczy do opon.
Stałe osiągi na drodze i na torze
Bieżnik Michelin Power Cup 2 zawiera w swoim składzie domieszkę sadzy. Sadza przyczynia się do zapewnienia podczas jazdy stałych osiągów, bez widocznych strat w przyczepności, stabilności i prowadzeniu. Dzięki temu ogumienie jest w stanie cały czas oferować najwyższy poziom swoich sportowych parametrów jezdnych.
Michelin Power Cup 2 – torowa opona z homologacją drogową
Opony Michelin Power Cup 2 ma wystarczający udział nacięć na powierzchni bieżnika, aby uzyskać dopuszczenie do ruchu po drogach publicznych. Dzięki temu możliwy jest dojazd motocyklem na tor, bez konieczności transportowania go na przyczepie, lub wymiany opon na miejscu.
Budowa modelu Michelin Power Cup 2 przekłada się na wysoką wydajność oraz stałe osiągi zarówno na drodze jak i na torze. Zastosowane w niej rozwiązania techniczne pozwoliły osiągnąć znakomite parametry jezdne, zapewniające wyjątkowe emocje z jazdy.
Technologia podwójnej mieszanki
Przednia opona Michelin Power Cup 2 wykorzystuje technologię 2CT, natomiast opona przeznaczona na tył powstaje z użyciem technologii 2CT+. Odmienna mieszanka w środkowym pasie oraz na bokach ogumienia przyczynia się do zachowania pełnej przyczepności zarówno podczas szybkiej jazdy po prostej, jak i agresywnego pokonywania zakrętów w złożeniu.
Wydajność od pierwszych metrów
Dzięki wykorzystaniu w Michelin Power Cup 2 technologii syntetycznych komponentów SCT, ogumienie niezwykle szybko osiąga optymalną temperaturę pracy. W efekcie opona niemal od startu jest gotowa do agresywnej jazdy, bez konieczności stosowania ogrzewaczy do opon.
Stałe osiągi na drodze i na torze
Bieżnik Michelin Power Cup 2 zawiera w swoim składzie domieszkę sadzy. Sadza przyczynia się do zapewnienia podczas jazdy stałych osiągów, bez widocznych strat w przyczepności, stabilności i prowadzeniu. Dzięki temu ogumienie jest w stanie cały czas oferować najwyższy poziom swoich sportowych parametrów jezdnych.
