Pirelli Diablo Rosso Scooter – bieżnik o wyścigowym rodowodzie
Opony Pirelli Diablo Rosso Scooter wykorzystują wyścigowy wzór bieżnika „Flash”. Układ złożony z prostych i zygzakowatych nacięć zapewnia odpowiednie osiągi zarówno na suchej, jak i mokrej drodze. Jednolite ścieranie bieżnika pozwala utrzymać stałe osiągi oraz uzyskać równomierne zużywanie się opon.
Sportowy kontur opony
W modelu Pirelli Diablo Rosso Scooter zastosowano sportowy kontur opony z wieloma promieniami. To rozwiązanie pozwoliło uzyskać wyjątkową zwinność prowadzenia i umożliwia szybsze wchodzenie w zakręty z zachowaniem bezpiecznej stabilności oraz przyczepności. Dzięki temu opony mogą zapewnić dodatkową przyjemność z jazdy skuterem.
Mieszanka wzbogacona wysokowydajnym związkiem krzemionki
W składzie mieszanki gumowej wykorzystywanej do produkcji opon Pirelli Diablo Rosso Scooter znajdują się wysokowydajne związki krzemionki, które zapewniają szerszy zakres temperatury roboczej. Dzięki temu opony oferują lepszą przyczepność w chłodne poranki. Dwuskładnikowa mieszanka opony przeznaczonej na tylne koło skutkuje wyższą przyczepnością w zakrętach połączoną z lepszą odpornością na zużycie.
Pirelli Diablo Rosso Scooter – bieżnik o wyścigowym rodowodzie
Opony Pirelli Diablo Rosso Scooter wykorzystują wyścigowy wzór bieżnika „Flash”. Układ złożony z prostych i zygzakowatych nacięć zapewnia odpowiednie osiągi zarówno na suchej, jak i mokrej drodze. Jednolite ścieranie bieżnika pozwala utrzymać stałe osiągi oraz uzyskać równomierne zużywanie się opon.
Sportowy kontur opony
W modelu Pirelli Diablo Rosso Scooter zastosowano sportowy kontur opony z wieloma promieniami. To rozwiązanie pozwoliło uzyskać wyjątkową zwinność prowadzenia i umożliwia szybsze wchodzenie w zakręty z zachowaniem bezpiecznej stabilności oraz przyczepności. Dzięki temu opony mogą zapewnić dodatkową przyjemność z jazdy skuterem.
Mieszanka wzbogacona wysokowydajnym związkiem krzemionki
W składzie mieszanki gumowej wykorzystywanej do produkcji opon Pirelli Diablo Rosso Scooter znajdują się wysokowydajne związki krzemionki, które zapewniają szerszy zakres temperatury roboczej. Dzięki temu opony oferują lepszą przyczepność w chłodne poranki. Dwuskładnikowa mieszanka opony przeznaczonej na tylne koło skutkuje wyższą przyczepnością w zakrętach połączoną z lepszą odpornością na zużycie.
