Austone Clevanto SP-102 – wytrzymały bieżnik do aut użytkowych
Opony Austone Clevanto SP-102 wykorzystują bieżnik złożony z mocnych żeber w części środkowej i szerokich obszarów barkowych. Układ nacięć zoptymalizowano dla powolnego zużycia, dzięki czemu zachowuje parametry jezdne przez wiele kilometrów. Wzór bieżnika zapewnia odpowiedni kontakt z asfaltem i przyczepność w suchych warunkach, a zoptymalizowane rowki obwodowe dbają o skuteczne odprowadzanie wody na mokrej drodze.
Mieszanka gumowa stworzona do pracy
Model Austone Clevanto SP-102 powstaje z mieszanki gumowej łączącej przyczepność oraz odporność na ścieranie. Formuła mieszanki sprawia, że bloki bieżnika pewnie trzymają się zarówno suchej, jak i mokrej nawierzchni. Powolne zużycie dodatkowo wspomaga żywotność modelu.
Solidna konstrukcja
W budowie wewnętrznej opon Austone Clevanto SP-102 wykorzystano szkielet z materiałów o wysokiej wytrzymałości, który dodatkowo poprawia nośność i wytrzymałość modelu. Dzięki temu ogumienie cechuje się nośnością przy pracy z ładunkiem oraz jest odporniejsze na uszkodzenia mogące powstać podczas kontaktu z dziurą w nawierzchni czy też krawężnikami.
Austone Clevanto SP-102 – wytrzymały bieżnik do aut użytkowych
Opony Austone Clevanto SP-102 wykorzystują bieżnik złożony z mocnych żeber w części środkowej i szerokich obszarów barkowych. Układ nacięć zoptymalizowano dla powolnego zużycia, dzięki czemu zachowuje parametry jezdne przez wiele kilometrów. Wzór bieżnika zapewnia odpowiedni kontakt z asfaltem i przyczepność w suchych warunkach, a zoptymalizowane rowki obwodowe dbają o skuteczne odprowadzanie wody na mokrej drodze.
Mieszanka gumowa stworzona do pracy
Model Austone Clevanto SP-102 powstaje z mieszanki gumowej łączącej przyczepność oraz odporność na ścieranie. Formuła mieszanki sprawia, że bloki bieżnika pewnie trzymają się zarówno suchej, jak i mokrej nawierzchni. Powolne zużycie dodatkowo wspomaga żywotność modelu.
Solidna konstrukcja
W budowie wewnętrznej opon Austone Clevanto SP-102 wykorzystano szkielet z materiałów o wysokiej wytrzymałości, który dodatkowo poprawia nośność i wytrzymałość modelu. Dzięki temu ogumienie cechuje się nośnością przy pracy z ładunkiem oraz jest odporniejsze na uszkodzenia mogące powstać podczas kontaktu z dziurą w nawierzchni czy też krawężnikami.
