Continental ContiSportContact 5 SUV – fenomenalny rajdowiec
Sportowy model opony dostarcza niekończąca się przyjemność w czasie podróżowania oraz dużą dozę przyczepności, która pozwala na maksymalnie wysoką prędkość z pełnym zachowaniem bezpieczeństwa. Agresywne manewry dozwolone są tylko z tym modelem.
Koncern Continental słynie z pionierskich rozwiązań. To właśnie ich zasługą jest stworzenie opony pneumatycznej. Ich zaawansowane technologie pozwoliły opracować mieszanki gumowe najwyższej jakości. Efekt? To właśnie ogumienie Continental zostało wpisane do księgi Rekordów Guinessa jako „najszybsze ogumienie drogowe świata”. Wyposażone w nie Porsche GT9, tuningowane przez firmę 9ff pognało z zawrotną prędkością 409 km/h.
Skrócone drogi hamowania
Asymetryczny bieżnik Continental ContiSportContact 5 SUV nastawiony jest na maksymalne osiągi. Inżynierowie Continental skupili się na skróceniu dróg hamowania w każdych warunkach oraz na poprawie przyczepności, zwłaszcza w zakrętach. Zewnętrzny bark wyposażono dodatkowo w makrobloki, które zwiększają obszar styku opony z nawierzchnią. Dzięki nim bieżnik lepiej adaptuje się do drogi oraz pewniej się jej trzyma.
Wielozadaniowa mieszanka…
Mieszanka gumowa Black Chili składa się z cząsteczek zwiększających współczynnik tarcia. To ona pozwala ContiSportContact 5 SUV na rajdowe prowadzenie. Opona płynnie pokonuje zakręty oraz fenomenalnie reaguje na manewry kierownicą. Do tego zawarte w mieszance polimery krótkołańcuchowe pochłaniają energię wytwarzaną podczas hamowania, błyskawicznie wytrącając prędkość. Natomiast, długołańcuchowe polimery zmniejszają opory toczenia podczas jazdy ze stałą prędkością. Ogumienie wolniej się nagrzewa, co zmniejsza jego zużycie.
…z dwuwarstwową konstrukcją
Continental ContiSportContact 5 SUV składa się z dwóch warstw. Zewnętrzna – Cap – pokryta jest mieszanką, która wspomaga przyczepność. Natomiast wewnętrzna – Base – ogranicza opory toczenia. Dwuwarstwowa budowa przekłada się na doskonały poziom bezpieczeństwa podczas jazdy z dużą prędkością i zawsze z niskim zużyciem paliwa.
Continental ContiSportContact 5 SUV – fenomenalny rajdowiec
Sportowy model opony dostarcza niekończąca się przyjemność w czasie podróżowania oraz dużą dozę przyczepności, która pozwala na maksymalnie wysoką prędkość z pełnym zachowaniem bezpieczeństwa. Agresywne manewry dozwolone są tylko z tym modelem.
Koncern Continental słynie z pionierskich rozwiązań. To właśnie ich zasługą jest stworzenie opony pneumatycznej. Ich zaawansowane technologie pozwoliły opracować mieszanki gumowe najwyższej jakości. Efekt? To właśnie ogumienie Continental zostało wpisane do księgi Rekordów Guinessa jako „najszybsze ogumienie drogowe świata”. Wyposażone w nie Porsche GT9, tuningowane przez firmę 9ff pognało z zawrotną prędkością 409 km/h.
Skrócone drogi hamowania
Asymetryczny bieżnik Continental ContiSportContact 5 SUV nastawiony jest na maksymalne osiągi. Inżynierowie Continental skupili się na skróceniu dróg hamowania w każdych warunkach oraz na poprawie przyczepności, zwłaszcza w zakrętach. Zewnętrzny bark wyposażono dodatkowo w makrobloki, które zwiększają obszar styku opony z nawierzchnią. Dzięki nim bieżnik lepiej adaptuje się do drogi oraz pewniej się jej trzyma.
Wielozadaniowa mieszanka…
Mieszanka gumowa Black Chili składa się z cząsteczek zwiększających współczynnik tarcia. To ona pozwala ContiSportContact 5 SUV na rajdowe prowadzenie. Opona płynnie pokonuje zakręty oraz fenomenalnie reaguje na manewry kierownicą. Do tego zawarte w mieszance polimery krótkołańcuchowe pochłaniają energię wytwarzaną podczas hamowania, błyskawicznie wytrącając prędkość. Natomiast, długołańcuchowe polimery zmniejszają opory toczenia podczas jazdy ze stałą prędkością. Ogumienie wolniej się nagrzewa, co zmniejsza jego zużycie.
…z dwuwarstwową konstrukcją
Continental ContiSportContact 5 SUV składa się z dwóch warstw. Zewnętrzna – Cap – pokryta jest mieszanką, która wspomaga przyczepność. Natomiast wewnętrzna – Base – ogranicza opory toczenia. Dwuwarstwowa budowa przekłada się na doskonały poziom bezpieczeństwa podczas jazdy z dużą prędkością i zawsze z niskim zużyciem paliwa.
