Continental EcoContact 6 – zrównoważona dla środowiska, nastawiona na dynamiczną jazdę
Obecnie producenci opon stawiają na maksymalną wydajność, oszczędność i doskonałe parametry. Do tych kategorii z pewnością wpisuje Continental EcoContact 6. I chociaż „6” w tym przypadku oznacza kolejną wersję modelu, to trzeba przyznać, że ta opona zasługuje na szóstkę. Jest wzorowa pod każdym względem.
Continental EcoContact 6 została przygotowana do naprawdę szerokiej gamy samochodów. Opona występuje w rozmiarze od 13 do 22 cali. O tym, jak bardzo jest przemyślany jest ten model świadczy chociażby to, że jego wzór różni się od siebie w zależności od rozmiaru. Dzięki temu ogumienie – bez względu na wielkość opony – zawsze gwarantuje doskonałe osiągi.
Z myślą o przyszłości
Opony Continental EcoContact 6 są ogumieniem, które odpowiada na potrzeby rynku. Na drogach pojawia się coraz więcej pojazdów napędzanych silnikami hybrydowymi lub elektrycznymi. Kierowcy coraz częściej sięgają po modele, które nie tylko zapewnią im szybką jazdę, ale też zadbają o środowisko. EcoContact 6 wpisuje się w ten trend doskonale: model ten osiąga najwyższą klasę pod względem efektywności paliwowej oraz hamowania na mokrej nawierzchni.
Ostra mieszanka
Chociaż Continental EcoContact 6 jest oparta na poprzedniej wersji, jej mieszanka gumowa Green Chili 2.0 została zaprojektowana jeszcze raz. Wszystko po to, żeby jeszcze bardziej równomiernie rozprowadzać wszystkie składniki mieszanki w oponie. W efekcie powstały bardzo silne powiązania pomiędzy polimerami, które zapobiegają odkształcaniu się opony podczas agresywnej jazdy oraz znacząco zmniejszają opory toczenia. Ulepszony skład mieszanki przekłada się też na lepszy kontakt z nawierzchnią i większą trwałość.
Sportowe zacięcie
W zależności od rozmiaru EcoContact™ 6 posiada od 3 do 5 rowków obwodowych. To niestandardowe rozwiązanie zapewnia, że model ten zawsze ma pełną przyczepność z nawierzchnią i doskonale współpracuje z kierowcą. Środkowe rowki odpowiadają za drenaż oraz zmniejszają ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Natomiast rowki w strefie barkowej poprawiają kontakt ogumienia z drogą, usuwając wodę z powierzchni styku opony z nawierzchnią. Do suchych nawierzchni wykorzystano rozwiązanie rodem ze sportowych modeli – asymetryczne żebra z zaokrąglonymi krawędziami – dla doskonałego trzymania się w zakrętach. Dzięki temu jego indeks prędkości wynosi aż 300 km/h.
