Dębica Presto UHP 2

Dębica Presto UHP 2 – agresywna jazda na polskich drogach

Dębica Presto UHP 2 wtoczyła się na rynek w 2017 r. jako nowa, Ultra High Performance propozycja firmy Dębica dla wymagających kierowców. Wzorowany na najnowszych technologiach model, wykazał się doskonałymi osiągami oraz lepszym zachowaniem na mokrej nawierzchni.

Dębica jest znaną i docenianą marką w środkowym rejonie Europy. Nic dziwnego – ogumienie to powstaje w naszych warunkach, z myślą o naszych drogach. Odkąd markę przejął koncern Goodyear, modele te wzbogaciły się o innowacyjne rozwiązania, popularne wśród opon klasy premium. Mimo to, pod względem cenowym, nadal zaliczane są do modeli ekonomicznych.

Ostra jak brzytwa dla tafli wody

Dębica Presto UHP 2 powstała z myślą o sportowej jeździe. Jednak oprócz poprawionych osiągów, ten model wykazuje też większą wytrzymałość na zużycie, a to oznacza więcej przejechanych kilometrów. W porównaniu do modelu poprzedniej generacji, bieżnik Dębica Presto UHP 2 posiada więcej krawędzi tnących. Ich głównym zadaniem jest rozcinanie tafli wody na drodze i szybkie odprowadzanie jej poza oponę. Proces ten wspomagają również zaokrąglone krawędzie barków. Dzięki nim ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu zostało skutecznie zmniejszone.

Zdecydowana na suchych drogach

Środkowa część asymetrycznego bieżnika Dębica Presto UHP 2 odpowiada za osiągi na suchych nawierzchniach. Natomiast usztywnione zewnętrzne żebro przekłada się na niesamowite osiągi przy dużej prędkości. Opona pozwala płynnie się prowadzić, błyskawicznie reaguje na manewry kierownicą, a jednocześnie utrzymuje stabilny tor jazdy, ani na moment nie tracąc przyczepności. Usztywnione żebro równomiernie rozkłada siły zewnętrzne powstające przy dużej prędkości, dzięki czemu opona ma bardzo krótką drogę hamowania.

Prawie niezniszczalna

W Dębica Presto UHP 2 poprawiona została też mieszanka gumowa, która charakteryzuje się mniejszym oporem toczenia i mniejszym spalaniem paliwa. Na lepsze parametry wpływa też technologia Uniform Contact Pressure. Jej zadaniem jest równomierne rozprowadzanie ciśnienia w strefie kontaktu opony z nawierzchnią. Ogumienie symetrycznie się zużywa, co pozwala na jego dłuższe użytkowanie i większy przebieg.