Dunlop Grandtrek ST30 to letnia opona klasy premium przeznaczona do samochodów terenowych z napędem na cztery koła. Została zaprojektowana z myślą o autach segmentu SUV o dużych mocach i pojemnościach silnika. Opona znalazła się w oryginalnym wyposażeniu w samochodzie Honda CRV. Sprawdza się również w lekkich warunkach zimowych, co czyni z niej uniwersalny produkt. Dunlop Grandtrek ST30 jest również cicha i komfortowa.
Opona Dunlop Grandtrek ST30 została wyposażona w specjalny, asymetryczny wzór bieżnika. Środkowa część bieżnika zbudowana jest z klocków kształtem przypominających literę „S”. Gwarantują one dodatkową ilość ostrych krawędzi, a także umożliwiają równomierny rozkład nacisków na całej powierzchni bieżnika Aby uzyskać lepsze zachowanie opony podczas skręcania oraz precyzyjne sterowanie zastosowano sztywne barki. Dzięki temu opona porusza się również płynnie i stabilnie. Duży kanał umieszczony po zewnętrznej stronie bieżnika połączony z optymalnie ustawionymi blokami oferuje wysoki komfort akustyczny w czasie jazdy. Drgania i szumy ulegają rozproszeniu. Wzdłużne kanały i boczne rowki skutecznie usuwają wodę i błoto pośniegowe z centralnej części opony na boki oraz zmniejszą wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Istotnym elementem bieżnika są niewidoczne, wewnętrzne wzmocnienia, które chronią oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi orz zapewniają odporność na deformację profilu.
Dunlop Grandtrek ST30 to letnia opona klasy premium przeznaczona do samochodów terenowych z napędem na cztery koła. Została zaprojektowana z myślą o autach segmentu SUV o dużych mocach i pojemnościach silnika. Opona znalazła się w oryginalnym wyposażeniu w samochodzie Honda CRV. Sprawdza się również w lekkich warunkach zimowych, co czyni z niej uniwersalny produkt. Dunlop Grandtrek ST30 jest również cicha i komfortowa.
Opona Dunlop Grandtrek ST30 została wyposażona w specjalny, asymetryczny wzór bieżnika. Środkowa część bieżnika zbudowana jest z klocków kształtem przypominających literę „S”. Gwarantują one dodatkową ilość ostrych krawędzi, a także umożliwiają równomierny rozkład nacisków na całej powierzchni bieżnika Aby uzyskać lepsze zachowanie opony podczas skręcania oraz precyzyjne sterowanie zastosowano sztywne barki. Dzięki temu opona porusza się również płynnie i stabilnie. Duży kanał umieszczony po zewnętrznej stronie bieżnika połączony z optymalnie ustawionymi blokami oferuje wysoki komfort akustyczny w czasie jazdy. Drgania i szumy ulegają rozproszeniu. Wzdłużne kanały i boczne rowki skutecznie usuwają wodę i błoto pośniegowe z centralnej części opony na boki oraz zmniejszą wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Istotnym elementem bieżnika są niewidoczne, wewnętrzne wzmocnienia, które chronią oponę przed uszkodzeniami mechanicznymi orz zapewniają odporność na deformację profilu.
