Dunlop SP Sport Maxx GT – model z wyścigowym charakterem
Ogumienie Dunlop SP Sport Maxx GT zapewnia komfort oraz bezpieczeństwo jazdy zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Opona pozwala pewnie prowadzić samochód, nawet podczas pokonywania zakrętów czy wykonywania trudnych, wymagających dużej precyzji manewrów. To idealny wybór dla kierowców, którzy nie uznają taryfy ulgowej.
Wzorowana na wyścigowych oponach Dunlop SP Sport Maxx GT zapewnia szybką jazdę na sportowym poziomie. Ogumienie wyróżnia się rewelacyjnym poziomem przyczepności, krótką drogą hamowania oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa. Ten model dosłownie wyczuwa wszelkie nierówności na drodze i idealnie się do nich dostosowuje, aby nawet na moment nie stracić przyczepności.
Pogromca letnich dróg
Wzór bieżnika opony Dunlop SP Sport Maxx GT jest asymetryczny, co z jednej strony pozwala na agresywną jazdę, a z drugiej zmniejsza ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Cztery rowki obwodowe błyskawicznie wyrzucają wodę poza ogumienie. Dzięki temu pojazd jest bardzo stabilny w każdych warunkach pogodowych, występujących latem. Samochód gładko i bezpiecznie wchodzi w zakręty, ale też zdecydowanie lepiej prowadzi się w jeździe na wprost.
Wyścigowy rodowód
Powierzchnia styku Dunlop SP Sport Maxx GT została poszerzona i bardziej spłaszczona. To efekt zastosowania technologii Dunlop Touch. Zwiększony obszar styku przekłada się na bardziej precyzyjne prowadzenie, pewniejsze hamowanie bez utraty kontroli oraz dokładniejsze wchodzenie w zakręty z dużą prędkością. Skuteczne hamowanie i idealne przyleganie do nawierzchni jest również wynikiem użycia w mieszance gumowej sadzy, którą stosuje się w ogumieniu samochodów wyścigowych.
Przemyślany pod każdym względem
Część rozmiarów Dunlop SP Sport Maxx GT wyposażona jest w technologię RunOnFlat, która nawet po przebiciu opony zapewnia możliwość prowadzenia samochodu jeszcze przez około 80 km, nie przekraczając prędkości jazdy 80 km/h. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu wzmocnionych ścian bocznych. Dzięki mieszance gumowej oraz szerszemu obszarowi styku z nawierzchnią, opona wolniej się zużywa i pokonuje jeszcze więcej kilometrów niż standardowe modele. Dodatkowo ogumienie jest niezwykle ciche, co zapewnia bezpieczną jazdę w komfortowych warunkach.
Dunlop SP Sport Maxx GT – model z wyścigowym charakterem
Ogumienie Dunlop SP Sport Maxx GT zapewnia komfort oraz bezpieczeństwo jazdy zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Opona pozwala pewnie prowadzić samochód, nawet podczas pokonywania zakrętów czy wykonywania trudnych, wymagających dużej precyzji manewrów. To idealny wybór dla kierowców, którzy nie uznają taryfy ulgowej.
Wzorowana na wyścigowych oponach Dunlop SP Sport Maxx GT zapewnia szybką jazdę na sportowym poziomie. Ogumienie wyróżnia się rewelacyjnym poziomem przyczepności, krótką drogą hamowania oraz wysokim poziomem bezpieczeństwa. Ten model dosłownie wyczuwa wszelkie nierówności na drodze i idealnie się do nich dostosowuje, aby nawet na moment nie stracić przyczepności.
Pogromca letnich dróg
Wzór bieżnika opony Dunlop SP Sport Maxx GT jest asymetryczny, co z jednej strony pozwala na agresywną jazdę, a z drugiej zmniejsza ryzyko wystąpienia zjawiska aquaplaningu. Cztery rowki obwodowe błyskawicznie wyrzucają wodę poza ogumienie. Dzięki temu pojazd jest bardzo stabilny w każdych warunkach pogodowych, występujących latem. Samochód gładko i bezpiecznie wchodzi w zakręty, ale też zdecydowanie lepiej prowadzi się w jeździe na wprost.
Wyścigowy rodowód
Powierzchnia styku Dunlop SP Sport Maxx GT została poszerzona i bardziej spłaszczona. To efekt zastosowania technologii Dunlop Touch. Zwiększony obszar styku przekłada się na bardziej precyzyjne prowadzenie, pewniejsze hamowanie bez utraty kontroli oraz dokładniejsze wchodzenie w zakręty z dużą prędkością. Skuteczne hamowanie i idealne przyleganie do nawierzchni jest również wynikiem użycia w mieszance gumowej sadzy, którą stosuje się w ogumieniu samochodów wyścigowych.
Przemyślany pod każdym względem
Część rozmiarów Dunlop SP Sport Maxx GT wyposażona jest w technologię RunOnFlat, która nawet po przebiciu opony zapewnia możliwość prowadzenia samochodu jeszcze przez około 80 km, nie przekraczając prędkości jazdy 80 km/h. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu wzmocnionych ścian bocznych. Dzięki mieszance gumowej oraz szerszemu obszarowi styku z nawierzchnią, opona wolniej się zużywa i pokonuje jeszcze więcej kilometrów niż standardowe modele. Dodatkowo ogumienie jest niezwykle ciche, co zapewnia bezpieczną jazdę w komfortowych warunkach.
