Dunlop Winter – bieżnik z wycieraczkami
W bieżniku Dunlop Winter zastosowano bloki o specjalnej konstrukcji – ich boczne krawędzie działają na mokrej nawierzchni jak wycieraczki. Dzięki temu wysoce skutecznie usuwają wodę z powierzchni styku bieżnika z podłożem. Skutkiem jest wyjątkowo wysoki poziom kontroli i doskonała jakość prowadzenia na mokrych nawierzchniach.
Lamele z aktywatorami
Powierzchnia bloków bieżnika modelu Dunlop Winter została gęsto pokryta lamelami, które tworzą dodatkowe krawędzie gryzące. Wbijają się one w warstwę śniegu, zapewniając tym samym przyczepność w śliskich zimowych warunkach. Na całej powierzchni bieżnika rozmieszczono aktywatory lameli, które ułatwiają otwieranie krawędzi. Dzięki temu w poprawie przyczepności uczestniczy większa liczba lameli wbijających się w śnieg, co maksymalizuje przyczepność i skuteczność hamowania w warunkach zimowych.
Wydajność z lekkości
Model Dunlop Winter wykorzystuje komponenty strukturalne o zoptymalizowanej ciężkości. Dzięki temu szkielet i konstrukcja wewnętrzna opony cechują się niską masą. Ograniczona waga ogumienia wpływa nie tylko na bardziej wydajną pracę na śniegu. Przekłada się również na niższe opory toczenia i mniejsze spalanie, a w autach elektrycznych zapewnia wyższy zasięg pojazdu na jednym ładowaniu akumulatorów.
Dunlop Winter – bieżnik z wycieraczkami
W bieżniku Dunlop Winter zastosowano bloki o specjalnej konstrukcji – ich boczne krawędzie działają na mokrej nawierzchni jak wycieraczki. Dzięki temu wysoce skutecznie usuwają wodę z powierzchni styku bieżnika z podłożem. Skutkiem jest wyjątkowo wysoki poziom kontroli i doskonała jakość prowadzenia na mokrych nawierzchniach.
Lamele z aktywatorami
Powierzchnia bloków bieżnika modelu Dunlop Winter została gęsto pokryta lamelami, które tworzą dodatkowe krawędzie gryzące. Wbijają się one w warstwę śniegu, zapewniając tym samym przyczepność w śliskich zimowych warunkach. Na całej powierzchni bieżnika rozmieszczono aktywatory lameli, które ułatwiają otwieranie krawędzi. Dzięki temu w poprawie przyczepności uczestniczy większa liczba lameli wbijających się w śnieg, co maksymalizuje przyczepność i skuteczność hamowania w warunkach zimowych.
Wydajność z lekkości
Model Dunlop Winter wykorzystuje komponenty strukturalne o zoptymalizowanej ciężkości. Dzięki temu szkielet i konstrukcja wewnętrzna opony cechują się niską masą. Ograniczona waga ogumienia wpływa nie tylko na bardziej wydajną pracę na śniegu. Przekłada się również na niższe opory toczenia i mniejsze spalanie, a w autach elektrycznych zapewnia wyższy zasięg pojazdu na jednym ładowaniu akumulatorów.
