Falken e.ZIEX – przyczepność i zasięg
Bieżnik opon Falken e.ZIEX został zaprojektowany z wykorzystaniem technologii Advanced 4D Nano Design. Technologia pozwoliła zoptymalizować krawędzie bloków bieżnika, które są ścięte w odpowiedni sposób. Efektem tego zabiegu jest płynny i równomierny rozkład sił działających na pracujące elementy bieżnika. W rezultacie ten model zapewnia wyższą przyczepność oraz krótszą drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, a także równomierne zużycie bieżnika i dłuższy okres użytkowania.
Redukcja zużycia energii
Dzięki optymalizacji bieżnika Falken e.ZIEX w strefach barkowych udało się znacząco zredukować opory toczenia opony. Odpowiednio poprowadzone kontury wzoru bieżnika pozwoliły osiągnąć równomierny rozkład ciśnienia na całej szerokości bieżnika. Efektem jest redukcja zużycia energii oraz poprawa zasięgu samochodu.
Skuteczna również na mokrej nawierzchni
Ścięte krawędzie bieżnika Falken e.ZIEX poprawiają również przyczepność na mokrej nawierzchni. Cztery szerokie kanały obwodowe dbają o skuteczne odprowadzanie nadmiaru wody i utrzymanie kontaktu bieżnika z podłożem, a odpowiedni rozkład sił osiągnięty dzięki dopracowanym krawędziom bloków pozwala maksymalnie wykorzystać przyczepność, którą oferuje nawierzchnia.
No i do tego taka cicha
Aby opona Falken e.ZIEX zapewniła maksymalną satysfakcję z jazdy elektrykiem, zadbano również o wyjątkowo niski hałas toczenia. Przesunięcie i naprzemienne ułożenie rowków bieżnika pozwala zachować ciągły kontakt krawędzi lameli. Efektem tego jest zmniejszenie hałasu generowanego podczas jazdy. Ponadto model Falken e.ZIEX wykorzystuje technologię Silent Core, która minimalizuje rezonans i przenoszenie drgań do kabiny pojazdu.
Falken e.ZIEX – przyczepność i zasięg
Bieżnik opon Falken e.ZIEX został zaprojektowany z wykorzystaniem technologii Advanced 4D Nano Design. Technologia pozwoliła zoptymalizować krawędzie bloków bieżnika, które są ścięte w odpowiedni sposób. Efektem tego zabiegu jest płynny i równomierny rozkład sił działających na pracujące elementy bieżnika. W rezultacie ten model zapewnia wyższą przyczepność oraz krótszą drogę hamowania na mokrej i suchej nawierzchni, a także równomierne zużycie bieżnika i dłuższy okres użytkowania.
Redukcja zużycia energii
Dzięki optymalizacji bieżnika Falken e.ZIEX w strefach barkowych udało się znacząco zredukować opory toczenia opony. Odpowiednio poprowadzone kontury wzoru bieżnika pozwoliły osiągnąć równomierny rozkład ciśnienia na całej szerokości bieżnika. Efektem jest redukcja zużycia energii oraz poprawa zasięgu samochodu.
Skuteczna również na mokrej nawierzchni
Ścięte krawędzie bieżnika Falken e.ZIEX poprawiają również przyczepność na mokrej nawierzchni. Cztery szerokie kanały obwodowe dbają o skuteczne odprowadzanie nadmiaru wody i utrzymanie kontaktu bieżnika z podłożem, a odpowiedni rozkład sił osiągnięty dzięki dopracowanym krawędziom bloków pozwala maksymalnie wykorzystać przyczepność, którą oferuje nawierzchnia.
No i do tego taka cicha
Aby opona Falken e.ZIEX zapewniła maksymalną satysfakcję z jazdy elektrykiem, zadbano również o wyjątkowo niski hałas toczenia. Przesunięcie i naprzemienne ułożenie rowków bieżnika pozwala zachować ciągły kontakt krawędzi lameli. Efektem tego jest zmniejszenie hałasu generowanego podczas jazdy. Ponadto model Falken e.ZIEX wykorzystuje technologię Silent Core, która minimalizuje rezonans i przenoszenie drgań do kabiny pojazdu.
