Goodride SW628 – budżetowy bieżnik zimowy o zaawansowanej konstrukcji
Chociaż model Goodride SW628 należy do klasy budżetowej, to jego bieżnik wykorzystuje wiele rozwiązań typowych dla opon wyższych klas. Asymetryczny wzór o zmiennym skoku oraz z trójwymiarowymi lamelami pozwala zachować bezpieczeństwo jazdy w warunkach zimowych. Szeroki profil przekłada się na zoptymalizowany rozkład nacisków na podłoże, co zapewnia równomierne zużycie i wydłuża okres użytkowania.
Fazowane bloki bieżnika
Krawędzie bloków bieżnika Goodride SW628 wykorzystują fazowanie, które ogranicza deformację klocków w trakcie manewrowania. Dzięki temu ogumienie utrzymuje swoje parametry, pozwalając zachować bezpieczeństwo na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
Trójwymiarowe lamele
Bloki bieżnika Goodride SW628 pokrywają trójwymiarowe lamele, które poprawiają skuteczność hamowania na śniegu. Konstrukcja lameli przekłada się na większą liczbę krawędzi w trakcie hamowania, dzięki czemu opona zachowuje stabilność, obniżając ryzyko utraty przyczepności i poślizgu.
Szerokie kanały odprowadzające wodę i błoto pośniegowe
Pomiędzy blokami bieżnika Goodride SW628 rozmieszczono układ szerokich kanałów obwodowych oraz poprzecznych. Ich budowa sprzyja odprowadzaniu wody oraz błota pośniegowego, co pozwala zachować kontakt z podłożem podczas jazdy na mokrej nawierzchni i ogranicza ryzyko aquaplaningu.
Zaawansowany skład mieszanki gumowej
W składzie mieszanki gumowej stosowanej do produkcji opon Goodride SW628 wykorzystano dodatek krzemionki, a także nanokompozyt z kauczukiem naturalnym, kauczukiem butadienowym oraz butadienowo-styrenowym. W rezultacie ogumienie zachowuje optymalną elastyczność nawet w wyjątkowo niskich temperaturach.
Goodride SW628 – budżetowy bieżnik zimowy o zaawansowanej konstrukcji
Chociaż model Goodride SW628 należy do klasy budżetowej, to jego bieżnik wykorzystuje wiele rozwiązań typowych dla opon wyższych klas. Asymetryczny wzór o zmiennym skoku oraz z trójwymiarowymi lamelami pozwala zachować bezpieczeństwo jazdy w warunkach zimowych. Szeroki profil przekłada się na zoptymalizowany rozkład nacisków na podłoże, co zapewnia równomierne zużycie i wydłuża okres użytkowania.
Fazowane bloki bieżnika
Krawędzie bloków bieżnika Goodride SW628 wykorzystują fazowanie, które ogranicza deformację klocków w trakcie manewrowania. Dzięki temu ogumienie utrzymuje swoje parametry, pozwalając zachować bezpieczeństwo na oblodzonych i zaśnieżonych drogach.
Trójwymiarowe lamele
Bloki bieżnika Goodride SW628 pokrywają trójwymiarowe lamele, które poprawiają skuteczność hamowania na śniegu. Konstrukcja lameli przekłada się na większą liczbę krawędzi w trakcie hamowania, dzięki czemu opona zachowuje stabilność, obniżając ryzyko utraty przyczepności i poślizgu.
Szerokie kanały odprowadzające wodę i błoto pośniegowe
Pomiędzy blokami bieżnika Goodride SW628 rozmieszczono układ szerokich kanałów obwodowych oraz poprzecznych. Ich budowa sprzyja odprowadzaniu wody oraz błota pośniegowego, co pozwala zachować kontakt z podłożem podczas jazdy na mokrej nawierzchni i ogranicza ryzyko aquaplaningu.
Zaawansowany skład mieszanki gumowej
W składzie mieszanki gumowej stosowanej do produkcji opon Goodride SW628 wykorzystano dodatek krzemionki, a także nanokompozyt z kauczukiem naturalnym, kauczukiem butadienowym oraz butadienowo-styrenowym. W rezultacie ogumienie zachowuje optymalną elastyczność nawet w wyjątkowo niskich temperaturach.
