Hankook Vantra Transit RA58 – bieżnik długodystansowy
Konstrukcja bieżnika Hankook Vantra Transit RA58 została zmodernizowana w celu wydłużenia przebiegu. Stopka opony otrzymała kwadratowy kształt, a szerokość bieżnika została zwiększona. Oprócz optymalizacji wzoru zmiany objęły też konstrukcję wewnętrzną. Dzięki temu udało się wydłużyć przebiegi o 18% w porównaniu z wcześniejszym modelem.
Stabilność i bezpieczeństwo
Opony Hankook Vantra Transit RA58 wykorzystują wzmocniony pas, który zwiększa stabilność jazdy z ładunkiem. Na blokach bieżnika rozmieszczono też trójwymiarowe lamele GripKontrol. Dzięki nim bieżnik utrzymuje optymalny kształt i oferuje o 6% lepsze hamowanie na suchej drodze. Hamowanie w mokrych warunkach poprawiono o 9%. Poprawie uległo też prowadzenie na mokrej drodze – o 13%.
Mieszanka gumowa redukująca spalanie
Do produkcji opon Hankook Vantra Transit RA58 stosowana jest mieszanka gumowa zawierająca polimer z większą liczbą grup funkcjonalnych. Dzięki temu zwiększyła się liczba wiązań chemicznych, co zoptymalizowało rozproszenie krzemionki w strukturze mieszanki. Skutkiem jest niższy opór toczenia i wyższa wydajność paliwowa.
Hankook Vantra Transit RA58 – bieżnik długodystansowy
Konstrukcja bieżnika Hankook Vantra Transit RA58 została zmodernizowana w celu wydłużenia przebiegu. Stopka opony otrzymała kwadratowy kształt, a szerokość bieżnika została zwiększona. Oprócz optymalizacji wzoru zmiany objęły też konstrukcję wewnętrzną. Dzięki temu udało się wydłużyć przebiegi o 18% w porównaniu z wcześniejszym modelem.
Stabilność i bezpieczeństwo
Opony Hankook Vantra Transit RA58 wykorzystują wzmocniony pas, który zwiększa stabilność jazdy z ładunkiem. Na blokach bieżnika rozmieszczono też trójwymiarowe lamele GripKontrol. Dzięki nim bieżnik utrzymuje optymalny kształt i oferuje o 6% lepsze hamowanie na suchej drodze. Hamowanie w mokrych warunkach poprawiono o 9%. Poprawie uległo też prowadzenie na mokrej drodze – o 13%.
Mieszanka gumowa redukująca spalanie
Do produkcji opon Hankook Vantra Transit RA58 stosowana jest mieszanka gumowa zawierająca polimer z większą liczbą grup funkcjonalnych. Dzięki temu zwiększyła się liczba wiązań chemicznych, co zoptymalizowało rozproszenie krzemionki w strukturze mieszanki. Skutkiem jest niższy opór toczenia i wyższa wydajność paliwowa.
