Hankook Ventus S1 evo Z K129 – model z wyścigowym rodowodem
Koreański producent ogumienia Hankook Tire od lat dostarcza na światowe rynki ogumienie, które wyróżnia się świetnymi parametrami bez względu na pogodę, maksymalną wytrzymałością i ogromnym komfortem jazdy. Do grona jednych z najlepszych modeli zalicza się Hankook Ventus S1 evo Z K129. W czym tkwi jej doskonałość?
Kilka lat temu firma Hankook Tire nawiązała współpracę z firmą ITR. To organizator jednych z najbardziej prestiżowych wyścigów DTM. Nowa umowa – zawarta jeszcze przed upłynięciem terminu poprzedniej – zakłada, że Hankook Tire aż do 2023 r. będzie dostarczał ogumienie potrzebne do wyścigów. W zawodach biorą udział pojazdy trzech czołowych marek – Audi, BMW i Aston Martin. Na torze nie ma miejsca na ustępstwa czy słabej jakości modele. W rezultacie tej współpracy modele Hankook Tire, zanim trafią na rynek, testowane są podczas wyścigów DTM. Trudniej o lepszy tor testowy. Do takiego ogumienia zalicza się też Hankook Ventus S1 evo Z K129.
Fachowo opracowany drenaż
Asymetryczny bieżnik Hankook Ventus S1 evo Z podzielony jest na dwie strefy. Wewnętrzna nastawiona jest na pracę na mokrych nawierzchniach, a zewnętrzna – na suchych. Opona ma szczegółowo opracowany system drenażu. Poszerzony rowek boczny na wewnętrznej krawędzi sprawia, że woda zwinnie spływa z powierzchni opony. Przed wystąpieniem zjawiska aquaplaningu chronią obwodowe rowki 3 + 1, czyli trzy szerokie rowki oraz dodatkowy, węższy, umieszczony od zewnętrznej strony ogumienia.
Sportowe zacięcie na suchych drogach
Hankook Ventus S1 evo Z K129 wyróżnia się też szerokim blokiem barku, który razem z obwodowym, węższym rowkiem zapewnia maksymalną przyczepność na suchej nawierzchni. Samoblokujące się rowki boczne w czasie jazdy dodatkowo usztywniają bloki bieżnika. Dzięki temu jazda po suchej drodze jest stabilna, samochód poddaje się manewrom i płynnie pokonuje zakręty. Ustabilizowane bloki bieżnika przekładają się też na doskonałe parametry hamowania.
Nie tylko osiągi
Jak przystało na model o wyścigowym rodowodzie, Hankook Ventus S1 evo Z wyróżnia się równomiernym zużyciem, co znacząco przedłuża jego okres użytkowania. Jazda z tym ogumieniem pozwala ograniczyć zużycie paliwa, a zredukowany do minimum hałas gwarantuje cichą i spokojną jazdę.
Hankook Ventus S1 evo Z K129 – model z wyścigowym rodowodem
Koreański producent ogumienia Hankook Tire od lat dostarcza na światowe rynki ogumienie, które wyróżnia się świetnymi parametrami bez względu na pogodę, maksymalną wytrzymałością i ogromnym komfortem jazdy. Do grona jednych z najlepszych modeli zalicza się Hankook Ventus S1 evo Z K129. W czym tkwi jej doskonałość?
Kilka lat temu firma Hankook Tire nawiązała współpracę z firmą ITR. To organizator jednych z najbardziej prestiżowych wyścigów DTM. Nowa umowa – zawarta jeszcze przed upłynięciem terminu poprzedniej – zakłada, że Hankook Tire aż do 2023 r. będzie dostarczał ogumienie potrzebne do wyścigów. W zawodach biorą udział pojazdy trzech czołowych marek – Audi, BMW i Aston Martin. Na torze nie ma miejsca na ustępstwa czy słabej jakości modele. W rezultacie tej współpracy modele Hankook Tire, zanim trafią na rynek, testowane są podczas wyścigów DTM. Trudniej o lepszy tor testowy. Do takiego ogumienia zalicza się też Hankook Ventus S1 evo Z K129.
Fachowo opracowany drenaż
Asymetryczny bieżnik Hankook Ventus S1 evo Z podzielony jest na dwie strefy. Wewnętrzna nastawiona jest na pracę na mokrych nawierzchniach, a zewnętrzna – na suchych. Opona ma szczegółowo opracowany system drenażu. Poszerzony rowek boczny na wewnętrznej krawędzi sprawia, że woda zwinnie spływa z powierzchni opony. Przed wystąpieniem zjawiska aquaplaningu chronią obwodowe rowki 3 + 1, czyli trzy szerokie rowki oraz dodatkowy, węższy, umieszczony od zewnętrznej strony ogumienia.
Sportowe zacięcie na suchych drogach
Hankook Ventus S1 evo Z K129 wyróżnia się też szerokim blokiem barku, który razem z obwodowym, węższym rowkiem zapewnia maksymalną przyczepność na suchej nawierzchni. Samoblokujące się rowki boczne w czasie jazdy dodatkowo usztywniają bloki bieżnika. Dzięki temu jazda po suchej drodze jest stabilna, samochód poddaje się manewrom i płynnie pokonuje zakręty. Ustabilizowane bloki bieżnika przekładają się też na doskonałe parametry hamowania.
Nie tylko osiągi
Jak przystało na model o wyścigowym rodowodzie, Hankook Ventus S1 evo Z wyróżnia się równomiernym zużyciem, co znacząco przedłuża jego okres użytkowania. Jazda z tym ogumieniem pozwala ograniczyć zużycie paliwa, a zredukowany do minimum hałas gwarantuje cichą i spokojną jazdę.
