Ilink SnowGripper II – nowoczesna mieszanka z krzemionką
Opony Ilink SnowGripper II wyróżniają się kilkoma istotnymi cechami. Jedną z nich jest nowoczesna formuła mieszanki gumowej z zawartością krzemionki, która wpływa na zachowanie ogumienia. Dzięki zastosowaniu takiego materiału opony Ilink SnowGripper II pozostają miękkie i elastyczne nawet w temperaturach sięgających -40°C. Taka formuła ponadto zwiększa powierzchnię styku z podłożem oraz współczynnik tarcia pomiędzy bieżnikiem a nawierzchnią.
Dwa rodzaje rowków
Bieżnik Ilink SnowGripper II łączy dwa warianty rowków: nacięcia w kształcie litery „S” oraz „I”. Taki układ przekłada się na powiększenie powierzchni styku ogumienia z nawierzchnią. Rezultatem jest wzrost przyczepności oraz pewności prowadzenia na ośnieżonych i śliskich nawierzchniach.
Skuteczniejsze hamowanie i cicha praca
Naprzemienna konstrukcja rowków poprzecznych i wzdłużnych, zastosowana w ogumieniu Ilink SnowGripper II, pozwoliła skrócić drogę hamowania na oblodzonej i zaśnieżonej nawierzchni o 50% w stosunku do pierwszej generacji modelu. Taki układ rowków wpływa również na niższy poziom generowanego hałasu, co przekłada się na komfort jazdy.
Przyczepność i stabilność na śniegu
Lamele znajdujące się w centralnej części bieżnika Ilink SnowGripper II zostały zaprojektowane tak, by blokować się wzajemnie podczas pracy. W efekcie sprawnie zazębiają się z warstwą śniegu, poprawiając przyczepność w trakcie hamowania oraz manewrowania, zachowując jednocześnie odpowiednią sztywność, która przekłada się na stabilność jazdy.
Ilink SnowGripper II – nowoczesna mieszanka z krzemionką
Opony Ilink SnowGripper II wyróżniają się kilkoma istotnymi cechami. Jedną z nich jest nowoczesna formuła mieszanki gumowej z zawartością krzemionki, która wpływa na zachowanie ogumienia. Dzięki zastosowaniu takiego materiału opony Ilink SnowGripper II pozostają miękkie i elastyczne nawet w temperaturach sięgających -40°C. Taka formuła ponadto zwiększa powierzchnię styku z podłożem oraz współczynnik tarcia pomiędzy bieżnikiem a nawierzchnią.
Dwa rodzaje rowków
Bieżnik Ilink SnowGripper II łączy dwa warianty rowków: nacięcia w kształcie litery „S” oraz „I”. Taki układ przekłada się na powiększenie powierzchni styku ogumienia z nawierzchnią. Rezultatem jest wzrost przyczepności oraz pewności prowadzenia na ośnieżonych i śliskich nawierzchniach.
Skuteczniejsze hamowanie i cicha praca
Naprzemienna konstrukcja rowków poprzecznych i wzdłużnych, zastosowana w ogumieniu Ilink SnowGripper II, pozwoliła skrócić drogę hamowania na oblodzonej i zaśnieżonej nawierzchni o 50% w stosunku do pierwszej generacji modelu. Taki układ rowków wpływa również na niższy poziom generowanego hałasu, co przekłada się na komfort jazdy.
Przyczepność i stabilność na śniegu
Lamele znajdujące się w centralnej części bieżnika Ilink SnowGripper II zostały zaprojektowane tak, by blokować się wzajemnie podczas pracy. W efekcie sprawnie zazębiają się z warstwą śniegu, poprawiając przyczepność w trakcie hamowania oraz manewrowania, zachowując jednocześnie odpowiednią sztywność, która przekłada się na stabilność jazdy.
