Ilink Winter IL989 – zoptymalizowana konstrukcja i rozkład bieżnika
Konstrukcja bieżnika Ilink Winter IL989 stworzona została tak, aby równomiernie przylegać obszarem bieżnika do podłoża. Dzięki temu opona zapewnia płynną pracę, równomierny rozkład nacisku i mniejsze zużycie. Zastosowany układ bieżnika wpływa również na redukcję hałasu pracy opony oraz na redukcję oporów toczenia.
Specjalna mieszanka stworzona na zimę
W skład gumowej mieszanki Ilink Winter IL989 wchodzą materiały zwiększające wytrzymałość i elastyczność opon w ujemnych temperaturach. W efekcie model utrzymuje swoje parametry na śniegu i lodzie, a jednocześnie zachowuje miękkość i elastyczność w niskich temperaturach, niezbędną do zapewnienia osiągów i odporności na zniszczenie w sezonie zimowym.
Skuteczne na śniegu
Połączenie kilku wzorów rowków w bieżniku i drobnych lameli to rozwiązanie, które zwiększa przyczepność na śliskich nawierzchniach w warunkach zimowych. Zastosowane rozwiązania przekładają się na zwiększenie liczby rowków i krawędzi zazębiających się ze śniegiem, przy jednoczesnym utrzymaniu sztywności bloków bieżnika, niezbędnej do zapewnienia stabilności jazdy.
Odpowiednio dobrany układ bloków
Układ opony Ilink Winter IL989 to nie tylko rowki w bieżniku. Na uwagę zasługują również odpowiednio dobrane bloki i lamele znajdujące się na ich powierzchni. Zwiększają one obszar styku z nawierzchnią, co przekłada się na lepszą przyczepność i bezpieczniejszą jazdę.