Kormoran Snow – wysoka przyczepność na śniegu i błocie pośniegowym
Kormoran Snow to kolejny model polskiego producenta, na francuskiej licencji Michelin. A co to oznacza dla użytkowników? Doskonałą przyczepność na śniegu, błocie pośniegowym i mokrej drodze, nawet podczas szybszej jazdy, świetną trakcję, mniejsze spalanie i dłuższe użytkowanie.
Kierowcy oczekują ogumienia, które sprawdzi się w zróżnicowanych warunkach zimowych, ale jednocześnie nie nadwyręży domowego budżetu. To właśnie klasa ekonomiczna generuje największy zysk dla producentów opon. Dlatego modele z tej półki mają coraz lepszą jakość, podczas gdy ich cena pozostaje przystępna. Obecnie opony budżetowe to już wysokiej klasy ogumienie. Do takich zalicza się też Kormoran Snow.
Kierunkowe centrum
Kierunkowy bieżnik Kormoran Snow składa się z odpowiednio ułożonych bloków, zwłaszcza w środkowej części. Tego typu ułożenie lepiej sprawdza się na ośnieżonych nawierzchniach. Grube klocki poprzecinane są szerokimi rowkami, których zadaniem jest szybkie odprowadzanie wody i śniegu z opony. Dzięki nim ryzyko aquaplaningu zostało znacznie zminimalizowane.
Masywna obręcz
Zewnętrzna część bieżnika również składa się z bloków. Tym razem przekładają się one na masywny charakter obręczy barkowej. Takie szerokie ramię zwiększa przyczepność podczas jazdy na śniegu, dzięki czemu możesz sobie pozwolić na szybszą jazdę. Pracę barków wspomaga gęsta sieć falistych lameli, które wczepiają się śnieg i skutecznie zachowują odpowiednią trakcję.
Odpowiednio zmieszana
Jak wszystkie cieszące się uznaniem opony zimowe, Kormoran Snow również zbudowany jest z mieszanki dostosowanej do pracy w niskich temperaturach. W jego składzie znajduje się krzemionka, naturalny kauczuk oraz sadza. Połączenie tych komponentów gwarantuje utrzymanie odpowiedniej sztywności, a co za tym idzie – przyczepności. W rezultacie opory toczenia widocznie spadają, a okres eksploatacji wydłuża się.
Kormoran Snow – wysoka przyczepność na śniegu i błocie pośniegowym
Kormoran Snow to kolejny model polskiego producenta, na francuskiej licencji Michelin. A co to oznacza dla użytkowników? Doskonałą przyczepność na śniegu, błocie pośniegowym i mokrej drodze, nawet podczas szybszej jazdy, świetną trakcję, mniejsze spalanie i dłuższe użytkowanie.
Kierowcy oczekują ogumienia, które sprawdzi się w zróżnicowanych warunkach zimowych, ale jednocześnie nie nadwyręży domowego budżetu. To właśnie klasa ekonomiczna generuje największy zysk dla producentów opon. Dlatego modele z tej półki mają coraz lepszą jakość, podczas gdy ich cena pozostaje przystępna. Obecnie opony budżetowe to już wysokiej klasy ogumienie. Do takich zalicza się też Kormoran Snow.
Kierunkowe centrum
Kierunkowy bieżnik Kormoran Snow składa się z odpowiednio ułożonych bloków, zwłaszcza w środkowej części. Tego typu ułożenie lepiej sprawdza się na ośnieżonych nawierzchniach. Grube klocki poprzecinane są szerokimi rowkami, których zadaniem jest szybkie odprowadzanie wody i śniegu z opony. Dzięki nim ryzyko aquaplaningu zostało znacznie zminimalizowane.
Masywna obręcz
Zewnętrzna część bieżnika również składa się z bloków. Tym razem przekładają się one na masywny charakter obręczy barkowej. Takie szerokie ramię zwiększa przyczepność podczas jazdy na śniegu, dzięki czemu możesz sobie pozwolić na szybszą jazdę. Pracę barków wspomaga gęsta sieć falistych lameli, które wczepiają się śnieg i skutecznie zachowują odpowiednią trakcję.
Odpowiednio zmieszana
Jak wszystkie cieszące się uznaniem opony zimowe, Kormoran Snow również zbudowany jest z mieszanki dostosowanej do pracy w niskich temperaturach. W jego składzie znajduje się krzemionka, naturalny kauczuk oraz sadza. Połączenie tych komponentów gwarantuje utrzymanie odpowiedniej sztywności, a co za tym idzie – przyczepności. W rezultacie opory toczenia widocznie spadają, a okres eksploatacji wydłuża się.
