Landspider Citytraxx H/P – dwie strefy bieżnika o różnych funkcjach
W modelu Landspider Citytraxx H/P wykorzystano asymetryczny wzór bieżnika. Otwarta konstrukcja strefy wewnętrznej służy do szybkiego odprowadzania nadmiaru wody i dba o utrzymanie przyczepności w mokrych warunkach. W strefie zewnętrznej wykorzystano bardziej zamknięty wzór złożony z dużych bloków bieżnika. Dzięki nim model utrzymuje precyzję prowadzenia oraz dostarcza stabilność w zakrętach.
Ścięte bloki o sztywnej konstrukcji
Zewnętrzny bark bieżnika Landspider Citytraxx H/P został zbudowany z masywnych ściętych bloków o wysokiej odporności na odkształcenia. Sztywność zoptymalizowana dzięki symulacjom chroni bloki przed odkształceniami spowodowanymi siłami działającymi w trakcie jazdy w zakrętach. Dzięki temu bloki na barku zewnętrznym oferują lepszą stabilność i odpowiednią precyzję prowadzenia.
Zygzakowate nacięcia optymalizujące kontakt z nawierzchnią
Bloki na całej szerokości bieżnika Landspider Citytraxx H/P zostały pokryte gęstymi nacięciami w zygzakowatym układzie. Dzięki nim bieżnik może zapewnić lepszy kontakt z podłożem, wyższą skuteczność hamowania oraz przyczepność na mokrej drodze. Praca nacięć wpływa zarówno na stabilność prowadzenia, jak i wygodę jazdy.
Bieżnik rozpraszający hałas
Symulacje przeprowadzone w trakcie projektowania opon Landspider Citytraxx H/P pozwoliły zoptymalizować i wyrównać wysokość dźwięków powstających w trakcie toczenia opony. Dzięki temu pasmo dźwięku jest rozproszone równomiernie w szerszym zakresie częstotliwości, czego efektem jest cichsza jazda.
Landspider Citytraxx H/P – dwie strefy bieżnika o różnych funkcjach
W modelu Landspider Citytraxx H/P wykorzystano asymetryczny wzór bieżnika. Otwarta konstrukcja strefy wewnętrznej służy do szybkiego odprowadzania nadmiaru wody i dba o utrzymanie przyczepności w mokrych warunkach. W strefie zewnętrznej wykorzystano bardziej zamknięty wzór złożony z dużych bloków bieżnika. Dzięki nim model utrzymuje precyzję prowadzenia oraz dostarcza stabilność w zakrętach.
Ścięte bloki o sztywnej konstrukcji
Zewnętrzny bark bieżnika Landspider Citytraxx H/P został zbudowany z masywnych ściętych bloków o wysokiej odporności na odkształcenia. Sztywność zoptymalizowana dzięki symulacjom chroni bloki przed odkształceniami spowodowanymi siłami działającymi w trakcie jazdy w zakrętach. Dzięki temu bloki na barku zewnętrznym oferują lepszą stabilność i odpowiednią precyzję prowadzenia.
Zygzakowate nacięcia optymalizujące kontakt z nawierzchnią
Bloki na całej szerokości bieżnika Landspider Citytraxx H/P zostały pokryte gęstymi nacięciami w zygzakowatym układzie. Dzięki nim bieżnik może zapewnić lepszy kontakt z podłożem, wyższą skuteczność hamowania oraz przyczepność na mokrej drodze. Praca nacięć wpływa zarówno na stabilność prowadzenia, jak i wygodę jazdy.
Bieżnik rozpraszający hałas
Symulacje przeprowadzone w trakcie projektowania opon Landspider Citytraxx H/P pozwoliły zoptymalizować i wyrównać wysokość dźwięków powstających w trakcie toczenia opony. Dzięki temu pasmo dźwięku jest rozproszone równomiernie w szerszym zakresie częstotliwości, czego efektem jest cichsza jazda.
