Przejechałem na tych oponach ok.12 000km.opony zostały przetestowane praktycznie w każdych warunkach pogodowych oprócz wyjazdu w góry.
Zacznijmy od minusów, będzie szybciej:
Hamowanie na śniegu i lodzie.
W stosunku do typowej zimówki trzeba zostawić sobie 3-5m więcej na zatrzymanie.
ABS załącza się przy ok.50% skoku pedała hamulca.Na zimowych było to ok 60-65%.
To teraz czas na plusy
Jazda w mieście,na autostradzie,w deszczu,ulewie,szybko, wolno.dla tej opony nie ma różnicy.jedzie jak po sznurku.upal?efekt "pływania"?chyba u konkurencji bo nie ma MCC, również na autostradzie.po zmianie opon sciszylem radio z 11/12 na 8/9 jadąc autostradą.spadek zużycia paliwa również odnotowalem ale nie liczyłem ile % spadło.
Jazda na śniegu czyli to co interesuje większość.
Zarówno trakcja, jak i uciąg na poziomie solidnej zimówki.150km i 340nm nie robi wrażenia i samochód rusza na śniegu bez najmniejszego problemu i również skręca tam gdzie kierowca chce.
Robiłem również szykany na śniegu przy 50km/h lewo prawo lewo prawo lewo prawo i dopiero przy trzecim (dość mocnym) wychyleniu kierownicy wtrącalo się delikatnie ESP.
Sumując.
W warunkach letnich opona klasy premium (w osiągach jest minimalnie słabsza tylko od opon klasy premium,[nie od wszystkich!], W warunkach zimowych oprócz hamowania ma osiągi przyzwoitej zimówki.Mieszkam w centralnej Polsce gdzie zimy są krótkie i łagodnezaten nie kupię juz opon sezonowych.
