Opony Michelin Pilot Sport 3 – przyczepność i krótka droga hamowania
Za wyjątkowe właściwości letniej opony Michelin Pilot Sport 3 odpowiada w dużej mierze innowacyjna mieszanka bieżnika Green Power Compound. Pomaga ona w utrzymaniu optymalnej temperatury opony w każdych warunkach drogowych. Ogumienie szybko osiąga optymalną temperaturę pracy, nawet przy niskiej prędkości. Z kolei, gdy obciążenia są większe, bieżnik staje się sztywny, co chroni oponę przed efektem przegrzania. Optymalne parametry pracy w każdych warunkach przekładają się na bardzo dobrą przyczepność do nawierzchni i krótką drogę hamowania.
Doświadczenie wyniesione z wyścigów samochodowych
Sportowa opona Michelin Pilot Sport 3 czerpie z doświadczeń francuskiej marki podczas wyścigów samochodowych. Wyposażone w nią pojazdy brały udział w 24-godzinnych wyścigach Le Mans. W takich zawodach niezbędne są nie tylko wyjątkowe parametry, ale także wysoka trwałość i niezawodność ogumienia, które pozwalają uniknąć kosztownych przerw serwisowych. Specjalna konstrukcja bieżnika oraz skład mieszanki gumowej sprawiają, że Michelin Pilot Sport 3 zużywa się wolniej niż inne sportowe opony, a przez to jest przyjazna dla środowiska.
Michelin Pilot Sport 3 – opona z logo „Green X”
Niskie opory toczenia opony Pilot Sport 3 przekładają się także na ograniczanie zużycia paliwa przez pojazd. Potwierdzeniem osiągania najwyższych poziomów energooszczędności wśród opon dostępnych na rynku jest umieszczone na boku opony logo „Green X”. Jest to skrótowe określenie pakietu rozwiązań technologicznych Michelin, mających na celu ograniczenie emisji CO2 do atmosfery przez pojazdy.
Opona niezawodna w deszczu
Każda opona przeznaczona do pojazdów o podwyższonych osiągach powinna być gotowa do bezpiecznej jazdy po mokrej nawierzchni. Michelin Pilot Sport 3 spełnia te wymagania dzięki technologii Anti Surf. Profil opony został skonstruowany w taki sposób, by umożliwić rozcinanie filmu wodnego na bardzo mokrej drodze. Dzięki temu rozwiązaniu opona jest odporna na zjawisko aquaplaningu.
Opony Michelin Pilot Sport 3 – przyczepność i krótka droga hamowania
Za wyjątkowe właściwości letniej opony Michelin Pilot Sport 3 odpowiada w dużej mierze innowacyjna mieszanka bieżnika Green Power Compound. Pomaga ona w utrzymaniu optymalnej temperatury opony w każdych warunkach drogowych. Ogumienie szybko osiąga optymalną temperaturę pracy, nawet przy niskiej prędkości. Z kolei, gdy obciążenia są większe, bieżnik staje się sztywny, co chroni oponę przed efektem przegrzania. Optymalne parametry pracy w każdych warunkach przekładają się na bardzo dobrą przyczepność do nawierzchni i krótką drogę hamowania.
Doświadczenie wyniesione z wyścigów samochodowych
Sportowa opona Michelin Pilot Sport 3 czerpie z doświadczeń francuskiej marki podczas wyścigów samochodowych. Wyposażone w nią pojazdy brały udział w 24-godzinnych wyścigach Le Mans. W takich zawodach niezbędne są nie tylko wyjątkowe parametry, ale także wysoka trwałość i niezawodność ogumienia, które pozwalają uniknąć kosztownych przerw serwisowych. Specjalna konstrukcja bieżnika oraz skład mieszanki gumowej sprawiają, że Michelin Pilot Sport 3 zużywa się wolniej niż inne sportowe opony, a przez to jest przyjazna dla środowiska.
Michelin Pilot Sport 3 – opona z logo „Green X”
Niskie opory toczenia opony Pilot Sport 3 przekładają się także na ograniczanie zużycia paliwa przez pojazd. Potwierdzeniem osiągania najwyższych poziomów energooszczędności wśród opon dostępnych na rynku jest umieszczone na boku opony logo „Green X”. Jest to skrótowe określenie pakietu rozwiązań technologicznych Michelin, mających na celu ograniczenie emisji CO2 do atmosfery przez pojazdy.
Opona niezawodna w deszczu
Każda opona przeznaczona do pojazdów o podwyższonych osiągach powinna być gotowa do bezpiecznej jazdy po mokrej nawierzchni. Michelin Pilot Sport 3 spełnia te wymagania dzięki technologii Anti Surf. Profil opony został skonstruowany w taki sposób, by umożliwić rozcinanie filmu wodnego na bardzo mokrej drodze. Dzięki temu rozwiązaniu opona jest odporna na zjawisko aquaplaningu.
