Michelin CrossClimate+ – dynamiczna i bezpieczna jazda. Przez cały rok
Inżynierowie Michelin pracowali nad modelem CrossClimate+ aż trzy lata. Testowali go w siedmiu europejskich krajach, w maksymalnie zróżnicowanych warunkach. Tak powstawała opona idealna – model letni z homologacją zimową. Jednak to ogumienie kryje w sobie coś więcej.
Opony całoroczne zwykle są kompromisem pomiędzy modelami letnimi a zimowymi. Najlepiej spisują się w umiarkowanym klimacie, gdzie nie panują ani ekstremalnie zimy, ani zbyt upalne lata. Producenci podkreślają również, że to ogumienie raczej dla kierowców, którzy preferują spokojny styl jazdy. Michelin CrossClimate+ obala te mity i potwierdza, że opona wielosezonowa świetnie się sprawdzi w każdych, nawet skrajnych warunkach, a z jej wysokimi parametrami bezpieczeństwa można sobie pozwolić na agresywną jazdę i to przez cały rok.
Zazębiający się wzór
Bieżnik CrossClimate+ ma wzór jodełki. Taki układ najlepiej sprawdza się na śniegu. Klocki poprzecinane rowkami maksymalnie się zazębiają i wpijają w niego. Ich pracę wspomagają lamele 3D, które czuwają nad zachowaniem odpowiedniej trakcji na śliskiej drodze.
Całoroczna mieszanka
W swoich modelach Michelin wyznaje zasadę Total Performance. Jej założeniem jest utrzymanie wszystkich osiągów na najwyższym poziomie. W przypadku CrossClimate+ w dużej mierze tę zasadę pozwala spełnić elastyczna mieszanka gumowa, dostosowana do pracy na nawierzchni mokrej, suchej i ośnieżonej. Opona zapewnia znakomitą przyczepność i skuteczne hamowanie bez względu na nawierzchnię, bez względu na porę roku.
Przetestowana i… niepokonana
Obietnice producentów to jedno, a testy? W zmaganiach Auto Express ten model udowodnił, że przekracza normy stawiane oponom wielosezonowym. Michelin CrossClimate+ nie musi iść na kompromis: świetnie pokonuje zaspy, klei się do każdego podłoża, zawsze utrzymuje prawidłową trakcję. Test AutoBild opona zakończyła ze „wzorową” oceną i adnotacją świadczącą o jej wszechstronności. Testy wykazały jeszcze jedną zaletę: jest ona aż o 25% bardziej odporna na zużycie niż inne modele klasy premium. Następcą opony Michelin CrossClimate+ jest model Michelin CrossClimate 2.
Michelin CrossClimate+ – wyniki w testach
Michelin CrossClimate+ – dynamiczna i bezpieczna jazda. Przez cały rok
Inżynierowie Michelin pracowali nad modelem CrossClimate+ aż trzy lata. Testowali go w siedmiu europejskich krajach, w maksymalnie zróżnicowanych warunkach. Tak powstawała opona idealna – model letni z homologacją zimową. Jednak to ogumienie kryje w sobie coś więcej.
Opony całoroczne zwykle są kompromisem pomiędzy modelami letnimi a zimowymi. Najlepiej spisują się w umiarkowanym klimacie, gdzie nie panują ani ekstremalnie zimy, ani zbyt upalne lata. Producenci podkreślają również, że to ogumienie raczej dla kierowców, którzy preferują spokojny styl jazdy. Michelin CrossClimate+ obala te mity i potwierdza, że opona wielosezonowa świetnie się sprawdzi w każdych, nawet skrajnych warunkach, a z jej wysokimi parametrami bezpieczeństwa można sobie pozwolić na agresywną jazdę i to przez cały rok.
Zazębiający się wzór
Bieżnik CrossClimate+ ma wzór jodełki. Taki układ najlepiej sprawdza się na śniegu. Klocki poprzecinane rowkami maksymalnie się zazębiają i wpijają w niego. Ich pracę wspomagają lamele 3D, które czuwają nad zachowaniem odpowiedniej trakcji na śliskiej drodze.
Całoroczna mieszanka
W swoich modelach Michelin wyznaje zasadę Total Performance. Jej założeniem jest utrzymanie wszystkich osiągów na najwyższym poziomie. W przypadku CrossClimate+ w dużej mierze tę zasadę pozwala spełnić elastyczna mieszanka gumowa, dostosowana do pracy na nawierzchni mokrej, suchej i ośnieżonej. Opona zapewnia znakomitą przyczepność i skuteczne hamowanie bez względu na nawierzchnię, bez względu na porę roku.
Przetestowana i… niepokonana
Obietnice producentów to jedno, a testy? W zmaganiach Auto Express ten model udowodnił, że przekracza normy stawiane oponom wielosezonowym. Michelin CrossClimate+ nie musi iść na kompromis: świetnie pokonuje zaspy, klei się do każdego podłoża, zawsze utrzymuje prawidłową trakcję. Test AutoBild opona zakończyła ze „wzorową” oceną i adnotacją świadczącą o jej wszechstronności. Testy wykazały jeszcze jedną zaletę: jest ona aż o 25% bardziej odporna na zużycie niż inne modele klasy premium. Następcą opony Michelin CrossClimate+ jest model Michelin CrossClimate 2.
Michelin CrossClimate+ – wyniki w testach
