Pirelli Carrier All Season – rajdowe osiągi w modelu dla „dostawczaków”
Pirelli Carrier All Season należy do liderów pod względem bezpieczeństwa, zwłaszcza na mokrych nawierzchniach. Jednak jego osiągi na suchych, ośnieżonych czy oblodzonych drogach nie pozostają w tyle. To model opracowany z myślą o wymagających kierowcach.
Pirelli to włoski producent opon, plasujący się w pierwszej piątce liderów ogumienia na świecie. Od początku istnienia swoje doświadczenie budowali na wyścigach rajdowych. Ogumienie musiało więc wykazywać się niesamowitą przyczepnością, doskonałą podatnością na manewrowanie, skutecznym hamowaniem, idealnym trzymaniem się w zakrętach i ponadprzeciętną wytrzymałością na uszkodzenia oraz zużycie. Tych zasad koncern trzyma się do dzisiaj. Zgodnie z tymi założeniami powstała Pirelli Carrier All Season – opona nie rajdowa, ale o parametrach godnych mistrza.
Owocna współpraca
Carrier All Season posiada asymetryczny bieżnik. To wzór zaliczany do najbardziej zaawansowanych technologicznie rozwiązań. Potrafi on uzyskiwać bardzo wysokie parametry bezpieczeństwa, ale pod warunkiem, że został prawidłowo zaprojektowany. A tak na pewno jest w tym przypadku. Oponę przecinają trzy wzdłużne rowki, które odprowadzają wodę spod czoła opony. Wzór bieżnika skutecznie przecina taflę wody, natomiast rowki natychmiast usuwają ją poza ogumienie.
Wielozadaniowe lamele
Nowy wzór bieżnika Pirelli Carrier All Season wyróżnia się świetną stabilnością. To efekt poszerzonej strefy styku opony z nawierzchnią. Dodatkowo pas barkowy pokryty jest trójwymiarowymi lamelami, które z jednej strony wczepiają się w pokrytą śniegiem nawierzchnię, a z drugiej zapewniają ogumieniu odpowiednią sztywność na suchym asfalcie. Ich praca przekłada się zwłaszcza na trzymanie prawidłowej trakcji, jak i na znaczne skrócenie drogi hamowania. Lamele 3D chronią dodatkowo oponę przed odkształceniem bloków, dzięki czemu Pirelli Carrier All Season poddaje się gwałtownym manewrom oraz z łatwością pokonuje zakręty.
Przemyślany skład gumy
Doskonałe osiągi tego modelu to również zasługa wielosezonowej mieszanki z domieszką krzemionki. Komponent ten wspomaga prawidłową przyczepność w czasie ujemnych temperatur. Dzięki innowacyjnym składnikom ogumienia, Carrier All Season jeszcze lepiej hamuje i pozwala się prowadzić na mokrej nawierzchni. Do tego opona jest bardziej wytrzymała na zużycie oraz uszkodzenia. Jeżeli nie lubisz przestojów w pracy – czy to na wymianę sezonowego ogumienia czy na naprawę opony – wybierz niezawodne rozwiązanie: Pirelli Carrier All Season.
Pirelli Carrier All Season – wyniki w testach
Test opon całorocznych dostawczych 215/75 R16 Promobil 2020 – 6. miejsce
Pirelli Carrier All Season – rajdowe osiągi w modelu dla „dostawczaków”
Pirelli Carrier All Season należy do liderów pod względem bezpieczeństwa, zwłaszcza na mokrych nawierzchniach. Jednak jego osiągi na suchych, ośnieżonych czy oblodzonych drogach nie pozostają w tyle. To model opracowany z myślą o wymagających kierowcach.
Pirelli to włoski producent opon, plasujący się w pierwszej piątce liderów ogumienia na świecie. Od początku istnienia swoje doświadczenie budowali na wyścigach rajdowych. Ogumienie musiało więc wykazywać się niesamowitą przyczepnością, doskonałą podatnością na manewrowanie, skutecznym hamowaniem, idealnym trzymaniem się w zakrętach i ponadprzeciętną wytrzymałością na uszkodzenia oraz zużycie. Tych zasad koncern trzyma się do dzisiaj. Zgodnie z tymi założeniami powstała Pirelli Carrier All Season – opona nie rajdowa, ale o parametrach godnych mistrza.
Owocna współpraca
Carrier All Season posiada asymetryczny bieżnik. To wzór zaliczany do najbardziej zaawansowanych technologicznie rozwiązań. Potrafi on uzyskiwać bardzo wysokie parametry bezpieczeństwa, ale pod warunkiem, że został prawidłowo zaprojektowany. A tak na pewno jest w tym przypadku. Oponę przecinają trzy wzdłużne rowki, które odprowadzają wodę spod czoła opony. Wzór bieżnika skutecznie przecina taflę wody, natomiast rowki natychmiast usuwają ją poza ogumienie.
Wielozadaniowe lamele
Nowy wzór bieżnika Pirelli Carrier All Season wyróżnia się świetną stabilnością. To efekt poszerzonej strefy styku opony z nawierzchnią. Dodatkowo pas barkowy pokryty jest trójwymiarowymi lamelami, które z jednej strony wczepiają się w pokrytą śniegiem nawierzchnię, a z drugiej zapewniają ogumieniu odpowiednią sztywność na suchym asfalcie. Ich praca przekłada się zwłaszcza na trzymanie prawidłowej trakcji, jak i na znaczne skrócenie drogi hamowania. Lamele 3D chronią dodatkowo oponę przed odkształceniem bloków, dzięki czemu Pirelli Carrier All Season poddaje się gwałtownym manewrom oraz z łatwością pokonuje zakręty.
Przemyślany skład gumy
Doskonałe osiągi tego modelu to również zasługa wielosezonowej mieszanki z domieszką krzemionki. Komponent ten wspomaga prawidłową przyczepność w czasie ujemnych temperatur. Dzięki innowacyjnym składnikom ogumienia, Carrier All Season jeszcze lepiej hamuje i pozwala się prowadzić na mokrej nawierzchni. Do tego opona jest bardziej wytrzymała na zużycie oraz uszkodzenia. Jeżeli nie lubisz przestojów w pracy – czy to na wymianę sezonowego ogumienia czy na naprawę opony – wybierz niezawodne rozwiązanie: Pirelli Carrier All Season.
Pirelli Carrier All Season – wyniki w testach
Test opon całorocznych dostawczych 215/75 R16 Promobil 2020 – 6. miejsce
