Pirelli Powergy 2 Winter – rowki zatrzymujące śnieg
W bieżniku Pirelli Powergy 2 Winter rozmieszczono specjalne rowki, których konstrukcja jest przystosowana do mocnego chwytania i wgryzania się w warstwę śniegu. Śnieg zostaje zatrzymany w pułapce, czego skutkiem jest wyższa przyczepność i poprawa parametrów oraz wydajności w śnieżnych zimowych warunkach.
Rowki bieżnika poszerzone z jednej strony
Układ kanałów bieżnika Pirelli Powergy 2 Winter przyjmuje klasyczny kształt litery „V", w którym po jednej stronie zastosowano odrobinę szerszy rowek. Rezultatem jest skuteczniejsze odprowadzanie wody, a także solidna odporność na aquaplaning oraz wyższa przyczepność i krótsza droga hamowania w mokrych warunkach.
Profil o regularnym rozkładzie nacisków
Profil bieżnika Pirelli Powergy 2 Winter opracowano tak, aby uzyskać możliwie równomierny rozkład sił nacisku na całej szerokości strefy kontaktu z nawierzchnią. Zmaksymalizowany obszar styku przekłada się na lepszą przyczepność, prowadzenie i hamowanie na suchych drogach. Wpływa też na bardziej równomierne ścieranie bieżnika.
Zrównoważone osiągi w odmiennych warunkach
Aby jak najlepiej zrównoważyć parametry modelu Pirelli Powergy 2 Winter w śnieżnych oraz suchych warunkach drogowych, na blokach bieżnika rozmieszczono pofalowane lamele. Tworzą one krawędzie zapewniające więcej punktów zaczepienia na ośnieżonej nawierzchni. Przekrój konstrukcji lameli zapewnia przy tym odpowiednią sztywność bloków, co wspiera stabilność i prowadzenie na suchej drodze. Zaawansowany polimer w składzie mieszanki gumowej wspomaga natomiast zrównoważoną wydajność na śniegu i na mokrej drodze, optymalizując parametry opony w różnych temperaturach. Ponadto polimer poprawia też odporność na zużycie.
Pirelli Powergy 2 Winter – rowki zatrzymujące śnieg
W bieżniku Pirelli Powergy 2 Winter rozmieszczono specjalne rowki, których konstrukcja jest przystosowana do mocnego chwytania i wgryzania się w warstwę śniegu. Śnieg zostaje zatrzymany w pułapce, czego skutkiem jest wyższa przyczepność i poprawa parametrów oraz wydajności w śnieżnych zimowych warunkach.
Rowki bieżnika poszerzone z jednej strony
Układ kanałów bieżnika Pirelli Powergy 2 Winter przyjmuje klasyczny kształt litery „V", w którym po jednej stronie zastosowano odrobinę szerszy rowek. Rezultatem jest skuteczniejsze odprowadzanie wody, a także solidna odporność na aquaplaning oraz wyższa przyczepność i krótsza droga hamowania w mokrych warunkach.
Profil o regularnym rozkładzie nacisków
Profil bieżnika Pirelli Powergy 2 Winter opracowano tak, aby uzyskać możliwie równomierny rozkład sił nacisku na całej szerokości strefy kontaktu z nawierzchnią. Zmaksymalizowany obszar styku przekłada się na lepszą przyczepność, prowadzenie i hamowanie na suchych drogach. Wpływa też na bardziej równomierne ścieranie bieżnika.
Zrównoważone osiągi w odmiennych warunkach
Aby jak najlepiej zrównoważyć parametry modelu Pirelli Powergy 2 Winter w śnieżnych oraz suchych warunkach drogowych, na blokach bieżnika rozmieszczono pofalowane lamele. Tworzą one krawędzie zapewniające więcej punktów zaczepienia na ośnieżonej nawierzchni. Przekrój konstrukcji lameli zapewnia przy tym odpowiednią sztywność bloków, co wspiera stabilność i prowadzenie na suchej drodze. Zaawansowany polimer w składzie mieszanki gumowej wspomaga natomiast zrównoważoną wydajność na śniegu i na mokrej drodze, optymalizując parametry opony w różnych temperaturach. Ponadto polimer poprawia też odporność na zużycie.
