Pirelli Scorpion S3 – pasy żebrowe zapewniające sztywność bieżnika
Środkowy obszar bieżnika Pirelli Scorpion S3 wykorzystuje szerokie pasy żebrowe oraz duże kanały obwodowe. Ich konstrukcja zapewnia dopasowaną sztywność bieżnika, zoptymalizowaną pod kątem ciężkich aut typu SUV. Dzięki temu model cechuje się wyśmienitym prowadzeniem na suchej drodze oraz uzyskuje wyższe przebiegi.
Połączenie ciągłych rowków poprzecznych oraz lameli
Bieżnik Pirelli Scorpion S3 pokrywają rowki poprzeczne przechodzące pomiędzy sąsiadującymi klockami bieżnika, co pozwoliło uzyskać odpowiedni stosunek powierzchni bloków do powierzchni rowków. Skutkiem tego jest wysoce skuteczne i pewne hamowanie na mokrej drodze.
Przemodelowany profil bieżnika
Profil bieżnika Pirelli Scorpion S3 zmodyfikowano tak, aby zoptymalizować nacisk na podłoże oraz zredukować deformacje obszarów barkowych. Ten zabieg pozwolił zwiększyć trwałość i wydłużyć okres użytkowania, a także zredukować opory toczenia.
Stabilność osiągów dzięki mieszance gumowej
Model Pirelli Scorpion S3 powstaje z nowej mieszanki gumowej, która pozwala zachować stabilne osiągi w długim okresie. Ponadto w składzie mieszanki znalazły się plastyfikatory nowej generacji, dzięki którym wzrosła przyczepność modelu na mokrej nawierzchni.
Kąty rowków redukujące hałas i zwiększające komfort
Kąty rowków bieżnika Pirelli Scorpion S3, a także fazowanie rowków poprzecznych, opracowano z użyciem technologii wirtualnego rozwoju. Osiągnięte rezultaty przełożyły się na niski hałas toczenia. Progresywny układ lameli wpływa także na bardziej płynne i gładkie prowadzenie.
Pirelli Scorpion S3 – pasy żebrowe zapewniające sztywność bieżnika
Środkowy obszar bieżnika Pirelli Scorpion S3 wykorzystuje szerokie pasy żebrowe oraz duże kanały obwodowe. Ich konstrukcja zapewnia dopasowaną sztywność bieżnika, zoptymalizowaną pod kątem ciężkich aut typu SUV. Dzięki temu model cechuje się wyśmienitym prowadzeniem na suchej drodze oraz uzyskuje wyższe przebiegi.
Połączenie ciągłych rowków poprzecznych oraz lameli
Bieżnik Pirelli Scorpion S3 pokrywają rowki poprzeczne przechodzące pomiędzy sąsiadującymi klockami bieżnika, co pozwoliło uzyskać odpowiedni stosunek powierzchni bloków do powierzchni rowków. Skutkiem tego jest wysoce skuteczne i pewne hamowanie na mokrej drodze.
Przemodelowany profil bieżnika
Profil bieżnika Pirelli Scorpion S3 zmodyfikowano tak, aby zoptymalizować nacisk na podłoże oraz zredukować deformacje obszarów barkowych. Ten zabieg pozwolił zwiększyć trwałość i wydłużyć okres użytkowania, a także zredukować opory toczenia.
Stabilność osiągów dzięki mieszance gumowej
Model Pirelli Scorpion S3 powstaje z nowej mieszanki gumowej, która pozwala zachować stabilne osiągi w długim okresie. Ponadto w składzie mieszanki znalazły się plastyfikatory nowej generacji, dzięki którym wzrosła przyczepność modelu na mokrej nawierzchni.
Kąty rowków redukujące hałas i zwiększające komfort
Kąty rowków bieżnika Pirelli Scorpion S3, a także fazowanie rowków poprzecznych, opracowano z użyciem technologii wirtualnego rozwoju. Osiągnięte rezultaty przełożyły się na niski hałas toczenia. Progresywny układ lameli wpływa także na bardziej płynne i gładkie prowadzenie.
