Radar Dimax Winter Sport – opona stworzona do jazdy w trybie „Sport Touring”
Opona stworzona do turystyki drogowej i samochodów eksploatowanych w sposób intensywny na różnego typu nawierzchniach. Celem producenta było zapewnienie użytkownikom opon Radar Dimax Winter Sport maksymalnego poziomu bezpieczeństwa, kontroli nad pojazdem i wydajności w każdych warunkach zimowych.
Mieszanka krzemionkowa na zimowe warunki
Bieżnik opony Radar Dimax Winter Sport został wykonany z mieszanki gumowej z dużą zawartością krzemionki, dzięki czemu utrzymuje odpowiednią elastyczność, nawet w niskich temperaturach. Mieszanka ma wpływać także na równomierne zużywanie się bieżnika.
Zaawansowana konstrukcja odprowadzająca nadmiar wody
Opona Radar Dimax Winter Sport posiada aż cztery rowki obwodowe. Dwa z nich, umieszczone w centrum, mają regularną strukturę, natomiast każdy z pozostałych ma inny, ząbkowany wzór. Celem konstruktorów było w tym przypadku nie tylko zapewnienie sprawnego odprowadzania wody, ale także dobrego transportu błota czy śniegu poza powierzchnię opony.
Liczne lamele zwiększające przyczepność
Kombinacja gęsto rozmieszczonych lameli i bocznych rowków bieżnika wpływa na poprawę przyczepności na jezdni zaśnieżonej i mokrej. Lamele wczepiają się w śnieg, zwiększając kontakt opony z podłożem. Opona jest także odporna na aquaplaning, dzięki skutecznemu przecinaniu powierzchni wody zalegającej na jezdni.
Radar Dimax Winter Sport – opona stworzona do jazdy w trybie „Sport Touring”
Opona stworzona do turystyki drogowej i samochodów eksploatowanych w sposób intensywny na różnego typu nawierzchniach. Celem producenta było zapewnienie użytkownikom opon Radar Dimax Winter Sport maksymalnego poziomu bezpieczeństwa, kontroli nad pojazdem i wydajności w każdych warunkach zimowych.
Mieszanka krzemionkowa na zimowe warunki
Bieżnik opony Radar Dimax Winter Sport został wykonany z mieszanki gumowej z dużą zawartością krzemionki, dzięki czemu utrzymuje odpowiednią elastyczność, nawet w niskich temperaturach. Mieszanka ma wpływać także na równomierne zużywanie się bieżnika.
Zaawansowana konstrukcja odprowadzająca nadmiar wody
Opona Radar Dimax Winter Sport posiada aż cztery rowki obwodowe. Dwa z nich, umieszczone w centrum, mają regularną strukturę, natomiast każdy z pozostałych ma inny, ząbkowany wzór. Celem konstruktorów było w tym przypadku nie tylko zapewnienie sprawnego odprowadzania wody, ale także dobrego transportu błota czy śniegu poza powierzchnię opony.
Liczne lamele zwiększające przyczepność
Kombinacja gęsto rozmieszczonych lameli i bocznych rowków bieżnika wpływa na poprawę przyczepności na jezdni zaśnieżonej i mokrej. Lamele wczepiają się w śnieg, zwiększając kontakt opony z podłożem. Opona jest także odporna na aquaplaning, dzięki skutecznemu przecinaniu powierzchni wody zalegającej na jezdni.
