Roadstone N'Fera RU1 – układ pasów żebrowych zapewniający stabilność
Asymetryczny bieżnik Roadstone N'Fera RU1 wykorzystuje trzy szerokie pasy żebrowe w strefie centralnej. Układ nacięć na żebrach w strefie zewnętrznej i wewnętrznej oraz na środkowym pasie żebrowym został dobrany w celu uzyskania możliwie wysokiej stabilności kierunkowej. Dzięki temu w trakcie podróży z prędkościami autostradowymi model pozwala pewnie utrzymywać kierunek podczas szybkiej jazdy na długich prostych odcinkach.
Rowki wspierające bezpieczeństwo na mokrej i suchej nawierzchni
Na obwodzie bieżnika Roadstone N'Fera RU1 rozmieszczono kanały w układzie 3+1 – trzy szerokie kanały w obszarze środkowym i strefie wewnętrznej oraz jeden wąski w strefie zewnętrznej. Szersze kanały przekładają się na szybsze odprowadzanie wody i ułatwiają zachowanie przyczepności na mokrej nawierzchni. Dodatkowy wąski kanał przekłada się na poprawę stabilności prowadzenia, co zwiększa pewność w trakcie pokonywania zakrętów na suchej nawierzchni.
Lamele redukujące szum opon
Bloki bieżnika Roadstone N'Fera RU1 pokrywają dwa rodzaje nacięć. Szersze nacięcia przekładają się na właściwą pracę bieżnika i parametry jezdne. Wąskie lamele są natomiast odpowiedzialne za redukcję szumów powstających w trakcie jazdy i ograniczanie hałasu generowanego przez bieżnik. Dzięki temu model nie tylko oferuje odpowiednią pewność prowadzenia i bezpieczeństwo, ale zapewnia również komfort poprawiający wygodę podróżowania.
Roadstone N'Fera RU1 – układ pasów żebrowych zapewniający stabilność
Asymetryczny bieżnik Roadstone N'Fera RU1 wykorzystuje trzy szerokie pasy żebrowe w strefie centralnej. Układ nacięć na żebrach w strefie zewnętrznej i wewnętrznej oraz na środkowym pasie żebrowym został dobrany w celu uzyskania możliwie wysokiej stabilności kierunkowej. Dzięki temu w trakcie podróży z prędkościami autostradowymi model pozwala pewnie utrzymywać kierunek podczas szybkiej jazdy na długich prostych odcinkach.
Rowki wspierające bezpieczeństwo na mokrej i suchej nawierzchni
Na obwodzie bieżnika Roadstone N'Fera RU1 rozmieszczono kanały w układzie 3+1 – trzy szerokie kanały w obszarze środkowym i strefie wewnętrznej oraz jeden wąski w strefie zewnętrznej. Szersze kanały przekładają się na szybsze odprowadzanie wody i ułatwiają zachowanie przyczepności na mokrej nawierzchni. Dodatkowy wąski kanał przekłada się na poprawę stabilności prowadzenia, co zwiększa pewność w trakcie pokonywania zakrętów na suchej nawierzchni.
Lamele redukujące szum opon
Bloki bieżnika Roadstone N'Fera RU1 pokrywają dwa rodzaje nacięć. Szersze nacięcia przekładają się na właściwą pracę bieżnika i parametry jezdne. Wąskie lamele są natomiast odpowiedzialne za redukcję szumów powstających w trakcie jazdy i ograniczanie hałasu generowanego przez bieżnik. Dzięki temu model nie tylko oferuje odpowiednią pewność prowadzenia i bezpieczeństwo, ale zapewnia również komfort poprawiający wygodę podróżowania.
