Sunny NC501 – całoroczny bieżnik w korzystnej cenie
Opona Sunny NC501 wykorzystuje kierunkowy wzór bieżnika, który zapewnia skuteczne odprowadzanie wody oraz śniegu, a także wystarczającą stabilność podczas jazdy. Model zawdzięcza to połączeniu dużej liczby rowków poprzecznych odpowiedzialnych za drenaż i solidnego żebra centralnego, które wspiera utrzymywanie kierunku jazdy.
Zoptymalizowane rowki poprzeczne
Rowki poprzeczne bieżnika Sunny NC501 zoptymalizowano nie tylko pod kątem skutecznego odprowadzania wody, błota i śniegu z powierzchni opony. Odpowiedni rozkład rowków wpływa również na poprawę odporności na zużycie, skuteczności hamowania, a także na redukcję hałasu.
Wąskie rowki obwodowe w strefach bocznych
W bocznych obszarach bieżnika Sunny NC501 umieszczono wąskie rowki obwodowe, które oddzielają klocki barkowe od strefy centralnej. Służą one poprawie strefy kontaktu bieżnika z nawierzchnią, dzięki czemu wzrasta przyczepność i bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrej drodze.
Odpowiedni rozkład lameli i niski hałas pracy
Klocki w centralnej strefie bieżnika Sunny NC501 pokrywa duża ilość lameli, które zwiększają przyczepność na śniegu. W obszarach barkowych zastosowano z kolei minimalną ilość lameli, co podnosi przyczepność podczas jazdy na suchej i mokrej drodze.
Redukcja masy i oporów toczenia
W produkcji modelu Sunny NC501 zastosowano podwójną warstwę całorocznej mieszanki, która została opracowana pod kątem zmniejszenia masy ogumienia, co korzystnie wpłynęło na opory toczenia. Redukcja masy przyczyniła się również do poprawy wydajności na suchej i mokrej nawierzchni.
Sunny NC501 – całoroczny bieżnik w korzystnej cenie
Opona Sunny NC501 wykorzystuje kierunkowy wzór bieżnika, który zapewnia skuteczne odprowadzanie wody oraz śniegu, a także wystarczającą stabilność podczas jazdy. Model zawdzięcza to połączeniu dużej liczby rowków poprzecznych odpowiedzialnych za drenaż i solidnego żebra centralnego, które wspiera utrzymywanie kierunku jazdy.
Zoptymalizowane rowki poprzeczne
Rowki poprzeczne bieżnika Sunny NC501 zoptymalizowano nie tylko pod kątem skutecznego odprowadzania wody, błota i śniegu z powierzchni opony. Odpowiedni rozkład rowków wpływa również na poprawę odporności na zużycie, skuteczności hamowania, a także na redukcję hałasu.
Wąskie rowki obwodowe w strefach bocznych
W bocznych obszarach bieżnika Sunny NC501 umieszczono wąskie rowki obwodowe, które oddzielają klocki barkowe od strefy centralnej. Służą one poprawie strefy kontaktu bieżnika z nawierzchnią, dzięki czemu wzrasta przyczepność i bezpieczeństwo podczas jazdy na mokrej drodze.
Odpowiedni rozkład lameli i niski hałas pracy
Klocki w centralnej strefie bieżnika Sunny NC501 pokrywa duża ilość lameli, które zwiększają przyczepność na śniegu. W obszarach barkowych zastosowano z kolei minimalną ilość lameli, co podnosi przyczepność podczas jazdy na suchej i mokrej drodze.
Redukcja masy i oporów toczenia
W produkcji modelu Sunny NC501 zastosowano podwójną warstwę całorocznej mieszanki, która została opracowana pod kątem zmniejszenia masy ogumienia, co korzystnie wpłynęło na opory toczenia. Redukcja masy przyczyniła się również do poprawy wydajności na suchej i mokrej nawierzchni.
