Toyo Open Country A/T 3 – nowa mieszanka i konstrukcja bieżnika
Całoroczne opony terenowe Toyo Open Country A/T 3 wykorzystują zastrzeżone technologie producenta, które przekładają się na doskonałą przyczepność w terenie oraz znakomitą odporność na przecięcia spowodowane kontaktem z ostrymi przeszkodami. Oprócz tego zastosowane rozwiązania pozwoliły osiągnąć wysoką skuteczność hamowania i pewne prowadzenie na mokrej nawierzchni. Pięć zmiennych podziałek bieżnika przekłada się natomiast na niski poziom hałasu.
Dopracowane strefy boczne
W bocznych strefach bieżnika Toyo Open Country A/T 3 znajdują się przesunięte bloki, które zwiększają przyczepność w terenie dzięki dodatkowym krawędziom. Przesunięcie rowków w obszarze bocznym pozwoliło natomiast podnieść przyczepność na różnych typach nawierzchni, w tym także na śniegu. Odpowiednie ułożenie rowków zapobiega też nierównomiernemu zużyciu stref barkowych.
Wielofalowe lamele 3D
Klocki bieżnika Toyo Open Country A/T 3 pokrywają wielofalowe lamele o trójwymiarowej konstrukcji. Ich zadaniem jest przede wszystkim zapewnienie lepszej przyczepności na mokrej i ośnieżonej nawierzchni. Dodatkowo praca lameli pozwala ograniczyć ryzyko nieregularnego zużycia bieżnika.
Bardziej równomiernie rozłożone rowki
Kanały w bieżniku Toyo Open Country A/T 3 zostały ułożone w taki sposób, aby uzyskać odpowiednią sztywność bieżnika. Efektem jest poprawa stabilności prowadzenia, a także lepsza przyczepność w terenie oraz na drodze. Dodatkowo między rowkami umieszczono bloki odpowiedzialne za wyrzucanie kamieni, które utknęły w bieżniku, dzięki czemu pokonywanie przeszkód w terenie staje się sprawniejsze.
Toyo Open Country A/T 3 – nowa mieszanka i konstrukcja bieżnika
Całoroczne opony terenowe Toyo Open Country A/T 3 wykorzystują zastrzeżone technologie producenta, które przekładają się na doskonałą przyczepność w terenie oraz znakomitą odporność na przecięcia spowodowane kontaktem z ostrymi przeszkodami. Oprócz tego zastosowane rozwiązania pozwoliły osiągnąć wysoką skuteczność hamowania i pewne prowadzenie na mokrej nawierzchni. Pięć zmiennych podziałek bieżnika przekłada się natomiast na niski poziom hałasu.
Dopracowane strefy boczne
W bocznych strefach bieżnika Toyo Open Country A/T 3 znajdują się przesunięte bloki, które zwiększają przyczepność w terenie dzięki dodatkowym krawędziom. Przesunięcie rowków w obszarze bocznym pozwoliło natomiast podnieść przyczepność na różnych typach nawierzchni, w tym także na śniegu. Odpowiednie ułożenie rowków zapobiega też nierównomiernemu zużyciu stref barkowych.
Wielofalowe lamele 3D
Klocki bieżnika Toyo Open Country A/T 3 pokrywają wielofalowe lamele o trójwymiarowej konstrukcji. Ich zadaniem jest przede wszystkim zapewnienie lepszej przyczepności na mokrej i ośnieżonej nawierzchni. Dodatkowo praca lameli pozwala ograniczyć ryzyko nieregularnego zużycia bieżnika.
Bardziej równomiernie rozłożone rowki
Kanały w bieżniku Toyo Open Country A/T 3 zostały ułożone w taki sposób, aby uzyskać odpowiednią sztywność bieżnika. Efektem jest poprawa stabilności prowadzenia, a także lepsza przyczepność w terenie oraz na drodze. Dodatkowo między rowkami umieszczono bloki odpowiedzialne za wyrzucanie kamieni, które utknęły w bieżniku, dzięki czemu pokonywanie przeszkód w terenie staje się sprawniejsze.
