Triangle TH201 – komfort i stabilne prowadzenie
Triangle TH201 to model, który zapewnia komfort użytkowania i odpowiednie parametry do jazdy mocnym samochodem. Asymetryczny bieżnik łączy stabilność podczas dynamicznego przejazdu przez zakręty oraz dobrą skuteczność w odprowadzaniu wody. Na dnie rowków obwodowych, zbierających nadmiar wody, umieszczono wzdłużne nacięcia. Ich zadaniem jest redukcja drgań oraz hałasu opony, co odczuwalnie podnosi wygodę podróżowania.
Dobra przyczepność i kontakt z nawierzchnią
Triangle TH201 wykorzystuje układ klocków bieżnika zapewniający dużą strefę kontaktu z nawierzchnią. Rezultatem jest poprawa przyczepności oraz jakości prowadzenia na suchej nawierzchni. Klocki w strefie barkowej posiadają półotwarte nacięcia, co przekłada się na równowagę pomiędzy stabilnością w zakrętach a skutecznością usuwania wody poza obręb bieżnika. Zoptymalizowany obszar styku z podłożem skutkuje również skutecznym hamowaniem na suchej nawierzchni.
Oszczędna mieszanka gumowa
Mieszanka gumowa zastosowana w modelu Triangle TH201 została dopracowana pod kątem oporów toczenia. Dzięki temu model oferuje dobrą efektywność energetyczną – ogumienie cechuje się korzystnym wpływem na spalanie. Mieszanka została również dostosowana do temperatur panujących w klimacie umiarkowanym w trakcie sezonu letniego. Dlatego przekłada się na odpowiedni balans pomiędzy elastycznością a sztywnością klocków bieżnika.
Triangle TH201 – komfort i stabilne prowadzenie
Triangle TH201 to model, który zapewnia komfort użytkowania i odpowiednie parametry do jazdy mocnym samochodem. Asymetryczny bieżnik łączy stabilność podczas dynamicznego przejazdu przez zakręty oraz dobrą skuteczność w odprowadzaniu wody. Na dnie rowków obwodowych, zbierających nadmiar wody, umieszczono wzdłużne nacięcia. Ich zadaniem jest redukcja drgań oraz hałasu opony, co odczuwalnie podnosi wygodę podróżowania.
Dobra przyczepność i kontakt z nawierzchnią
Triangle TH201 wykorzystuje układ klocków bieżnika zapewniający dużą strefę kontaktu z nawierzchnią. Rezultatem jest poprawa przyczepności oraz jakości prowadzenia na suchej nawierzchni. Klocki w strefie barkowej posiadają półotwarte nacięcia, co przekłada się na równowagę pomiędzy stabilnością w zakrętach a skutecznością usuwania wody poza obręb bieżnika. Zoptymalizowany obszar styku z podłożem skutkuje również skutecznym hamowaniem na suchej nawierzchni.
Oszczędna mieszanka gumowa
Mieszanka gumowa zastosowana w modelu Triangle TH201 została dopracowana pod kątem oporów toczenia. Dzięki temu model oferuje dobrą efektywność energetyczną – ogumienie cechuje się korzystnym wpływem na spalanie. Mieszanka została również dostosowana do temperatur panujących w klimacie umiarkowanym w trakcie sezonu letniego. Dlatego przekłada się na odpowiedni balans pomiędzy elastycznością a sztywnością klocków bieżnika.
