Klasa Średnia

Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2 215/70 R16 100 R

Name: Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2 215/70 R16 100 R
Brand: Bfgoodrich
SKU: 1_84113
Price: 827.04 PLN
Availability: InStock
Rating: 4.67 (88 reviews)

E B B / 74 dB

4,7

(88)

3PMSF

Porównaj

Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2 215/70 R16 100R - zdjęcie główne

Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2 215/70 R16 100R - zdjęcie dodatkowe nr 1

Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2 215/70 R16 100R - zdjęcie dodatkowe nr 2

Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2 215/70 R16 100R - zdjęcie dodatkowe nr 3

Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2 215/70 R16 100R - zdjęcie dodatkowe nr 4

Powiększ zdjęcie

Sezon	Całoroczne
Rozmiar	215/70 R16
Indeks nośności	100 (do 800 kg)
Indeks prędkości	R (do 170 km/h)
Etykieta EU	E B B / 74 dB
Rant ochronny	Nie
Runflat	Nie
Gwarancja	5 lat od daty zakupu
	pełna specyfikacja

4,7

88 opinie

dodaj do porównania

Porównaj

Zmień rozmiar

827 ,40 zł / szt.

Kup teraz, otrzymasz:

za ok. 8-10 dni

827 ,40 zł / szt.

Jesteśmy certyfikowanym
sprzedawcą opon Bfgoodrich

Darmowa
dostawa

Kup opony
z montażem

30 dni
na zwrot

Kupuj na raty
online

Kup teraz,
zapłać za 30 dni

Jesteśmy certyfikowanym
sprzedawcą opon Bfgoodrich

Inne rozmiary

Masz pytania? Chcesz zamówić przez telefon?

12 376 09 30 lub

Wyślij wiadomość

Dane techniczne

Dane podstawowe

Rodzaj pojazdu	4x4
Sezon	Całoroczne
Producent	Bfgoodrich
Model bieżnika	All-Terrain T/A KO2
Stan	Fabrycznie nowe
Rozmiar opony	215/70 R16
Kod producenta	933161
Gwarancja	5 lat (producenta)

Parametry produktu

Indeks nośności	100 (do 800 kg)
Indeks prędkości	R (do 170 km/h)
Klasa opony	Klasa Średnia
Opór toczenia	Klasa E
Przyczepność na mokrej nawierzchni	Klasa B
Hałas zewnętrzny	74 dB
Wzmocnienie (XL)	Nie
Rant ochronny (FR)	Nie
Góra ze śnieżynką (3PMSF)	Tak
Błoto i śnieg (M+S)	Tak
Dodatkowe oznaczenia	Wypukłe litery w kolorze białym LT
Waga	15,601 kg

Etykieta EU

E B B / 74 dB

Opis produktu

Charakterystyka Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2 215/70 R16 100 R

To opony, które znakomicie sprawdzają się w pojazdach terenowych do zadań specjalnych. Ich imponujący wygląd przekłada się na osiągi. Pojazd zachowuje sterowność nawet w sytuacji, gdy przyjdzie nam dać się ponieść off-roadowemu szaleństwu. Są to opony stworzone z myślą o jeździe na suchej i mokrej nawierzchni. Umocnione boki przekładają się na znacznie dłuższą żywotność w stosunku do poprzednich modeli z tej serii. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 charakteryzuje znakomita trwałość bieżnika, wysoka przyczepność, i doskonała trakcja w terenie. Opony All-Terrain T/A KO2 należą do średniej półki cenowej, ale oferują nam najwyższą jakość.

Zalety opon Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2

Doskonała trakcja w terenie
Niezwykły poziom trwałości
Dobry stosunek ceny do jakości

Zastosowanie opon Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2

BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 stosowane są we wszelkiego rodzaju pojazdach terenowych, które przeznaczone są do jazdy w trudnych warunkach.

Opinie o oponach Bfgoodrich All-Terrain T/A KO2

4,7/6,0 88 opinie

Całościowa ocena

4,6/6,0

Ogólny komfort jazdy

5,3/6,0

Prowadzenie sucha nawierzchnia

4,4/6,0

Prowadzenie mokra nawierzchnia

4,5/6,0

Prowadzenie warunki zimowe

99% użytkowników poleca tę oponę

Opinie użytkowników (88)

6,0

Polecam

Łasuch

30X9.50 R15 104 S

6,0

brak

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA

Po ok 2 miesiącach użytkowania mogę już coś napisać na temat tych opon. Zacznę od tego, że trafiły do Jeep XJ z 2" liftu i do tej pory jeździłem na agresywnych oponach typu MT, Insa Turbo Sahara. Opony MT w błocie/terenie świetnie sobie radziły ale na asfalcie wymagały zachowania dość dużej dozy ostrożności, zwłaszcza na mokrym i warunkach zimowych. Do tego hałas, dramatyczny hałas. Jasne, da się tak jeździć ale tym razem postanowiłem zakupić opony typu AT (chyba się starzeję). Swoją drogą długo się wahałem czy nie pójść np. w Cooper STT Pro czyli takie powiedzmy najmniej agresywne MT. Zdecydowałem się jednak na zakup wydaje mi się najbardziej agresywnej opony AT jaka jest u nas dostępna. Po założeniu doznałem wielkiego szoku związanego z tym jak cicho jest w aucie. Zaraz po przyszedł kubeł zimnej wody bo dopiero usłyszałem hałas piast i łożysk, który wcześniej do mnie nie docierał ;-) Drugie moje spostrzeżenie to pewność z jaką auto prowadzi się na asfalcie, naprawdę mega wielka różnica na korzyść AT. Kolejna sprawa to szutry po których jeżdżę relatywnie dużo. Kolejny duży plus dla AT ponieważ auto ma zdecydowanie lepszą trakcję i wymaga większych prędkości aby wprowadzić je w poślizg. Przetestowałem je również na piasku i tu bez zaskoczenia bo auto radzi sobie bardzo dobrze, opona nie wkopuje się od razu do jądra ziemi jak MT. No i na koniec błoto. Jest gorzej nie ma co gadać. Opona szybciej zrywa, szybciej się zakleja, słabiej trzyma na trawersach ale i tak chyba spodziewałem się, że będzie gorzej. Podsumowując jestem z wyboru bardzo zadowolony, głównie ze względu na ciszę i "pewność" prowadzenia na przelotach asfaltowych. Zachowanie na drogach polnych i szutrowych utwierdziło mnie w dobrze podjętej decyzji. Biorąc pod uwagę to jak użytkuję auto tzn. stosunek 80% asfalt/szutry/drogi polne i 20% błoto jestem zadowolony z wyboru. Na temat zimy się nie wypowiadam bo jeszcze nie użytkowałem. Czytając tą opinie pamiętajcie, że są to wrażenia z przesiadki z MT na AT. Podejrzewam, że jeżeli ktoś przesiada się z opon asfaltowych na At może mieć w głowie zupełnie inne standardy hałasu czy przyczepności.

5,0

Polecam

Kierowca

225/75 R16 115 S

5,0

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Opony używam w Kia Sorento 2008 z napędem 4x4 TOD. Poprzednio jeździłem Skodą Favorit i Lancią Lybra. Miały bardzo dobre recenzje,postanowiłem spróbować i jestem bardzo zadowolony. Wg. powszechnej opinii opony typu AT są głośniejsze na asfalcie niż typowe szosówki więc trochę się obawiałem dyskomfortu, ale byłem pozytywnie zdziwiony podczas jazdy autostradą - mam wrażenie, że bardziej słychać szum wiatru wokół kabiny niż opony. Nie mam porównania do opon szosowych w tym aucie, pewnie AT są głośniejsze ale dźwięk jaki generują nie wyróżnia się na tyle żeby miał stanowić jakiś problem. Nie ma buczenia czy jakiś wibracji. Jeździ się bardzo dobrze, nie miałem problemu na śliskich drogach w czasie zimy, nie zauważyłem też żeby się załączał ESP albo napęd na przód. Nie robiłem jednak jakiś ekstremalnych testów przyczepności, jeździłem spokojnie. Na suchym asfalcie też jest ok, ale w lecie jeszcze nie jeździłem. Ostre ruszanie z miejsca też nie stanowi problemu a mam silnik benzyna 3,3 V6 248 KM. W terenie na razie nie byłem, ale w ostry teren i tak się tym autem nie będę wybierał. Zamierzam jeździć cały rok, a ponieważ auto ma LPG a te opony są wzmocnione w porównaniu do szosowych to zrezygnowałem z koła dojazdowego które zajmowało miejsce w bagażniku. Gruby bieżnik i wzmocnione boki powinny wystarczyć na typowe przebicia opony, w razie czego mam piankę i AC.

4,8

Polecam

Sowa

235/70 R16 104 S

4,5

5,8

4,5

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Jeep Cherokee Sport (KJ) 2.4L manual 2002 r. Wiele osób mi odradzało opony wielosezonowe, głównie z rzekomo słabych właściwości jezdnych zimą. A A/T straszyli hałasem. Te opony zupełnie przeczą szerzonym opiniom, są to jedne z najlepszych opon jakimi jeździłem. Kupione pod koniec października (ładna wiosna), więc jeszcze nie miałem okazji sprawdzić w pełni letniego upału. Jazda w każdą pogodę pewna, nawet z napędem na tylną oś, zimą również. (Oczywiście nie są to łyżwy do jazdy po lodzie) Jestem pod ogromny wrażeniem włąściwości na świeżym śniegu, błocie pośniegowym i powierzchni oblodzonej. Przejechałem trasę 30km podrzędnymi krętymi drogami, w irytacji wyprzedzając wszystkie auta, aby pod koniec wysiąść i dopiero poczułem jak jest ślisko - za kierownicą nic ku temu nie wskazywało, może poza uczestnikami ruchu którzy wlekli się niesamowicie. Sprawdziły się również w błocie po progi. Hałas - cieżko ocenić obiektywnie, mi nie przeszkadza, więcej szumi powietrze, w trasie nie przeszkadza - sądzę że porównywalne do średnich opon zimowych. . Zdecydowanie polecam jeżeli ktoś chce mieć opony na cały rok i w spokoju poruszać się zimą. A tym bardziej jeżeli zadzarza się komuś czasami zjechać z asfaltu, albo znaleźć się na drodze 50/50 asfalt/dziury :)

4,6

Polecam

krzychu4x4offroad

225/75 R16 115 S

4,5

4,8

4,5

brak

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

oponki wyglądają i działają super,,, w terenie: szutry i piasek zdecydowanie lepsza przyczepność ,droga kamienista z blokowanym 4x4 jest ok można przekroczyć 100km./h trzyma ! , błoto i woda może trochę mniej się oczyszcza bieżnik ale robi swoją robotę , protektor wzmocniony boczny przydaję się i pomaga w wyskoczeniu z kolein /na czarnym trzeba wyczuć zakręty protektor boczny może czasem dać wrażenie twardej opony ,,,,uwaga oponki łapią kamyki które na czarnym niestety nie zawszę chcą się odczepić i jedziemy na kamykach ,mogą uszkodzić lakier wylatując przy wysokiej prędkości,,,spalanie normalne może 10% więcej ale nie odczuwalne, kto na to patrzy kupując opony do terenu :)

4,7

Polecam

Flaku

235/85 R16 120 S

2,0

6,0

brak

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Opinie po przesiadce z MT i 1000km. Liczyłem, że będą sporo cichsze, ale poziom hałasu jest tylko nieznacznie niższy w porównaniu z chińskimi MT jakie były na samochodzie wcześniej. Jeżeli chodzi o komfort jazdy i wyważenie koła - super. Hamowanie i ruszanie na twardym bardzo w porządku. Jestem mocno zdziwiony jak ta opona nie idzie w błocie, trzeba mocno obniżyć ciśnienie w oponach, żeby wydostać się ze stosunkowo niedużych problemów - no ale to AT, nie można mieć wszystkiego. Generalnie samochodem da się w końcu poruszać z autostradą prędkością, ale w bardziej wymagającym terenie trzeba uważać co się robi. Polecam

Ilość opinii na stronie:

Wczytaj więcej

Gwarancja

5 lat

Dostawa

Zawsze darmowa

Formy płatności

8 metod płatności

Cena katalogowa - to cena ustalona przez producenta. Nie jest to cena, po której produkty są sprzedawane konsumentom. Cena katalogowa może być dostępna tylko dla niektórych produktów i nie zawsze jest jawna dla konsumentów.

827 , zł/szt. 40