Czekałem z napisaniem opini na pierwszy śnieg. W tym rozmiarze (All Season Elite Z-401 225/50 R17 98 W) opona jest denerwująco głośna (w samochodzie syna jest ten sam model w innym mniejszym rozmiarze i jest 1 dB cichsza i jest to kolosalna różnica). U mnie te opony nie huczą one wyją jak stary rozpędzający się tramwaj już od niskich prędkości ,a im prędkość wyższa tym wyższe natężenie hałasu. Na suchej nawierzchni przy ostrym depnięciu na hamulec potrafi zaliczyć się ABS. Na mokrym przy dynamicznym ruszaniu, załączenie systemu ASR nie jest niczym nadzwyczajnym w tej oponie. Zachowanie w zakrętach na suchym wymaga przyzwyczajenia, ponieważ opona nie daje odczucia stabilności chociaż nic się złego nie dzieje to trudno wyczuć gdzie jest jej limit. Na mokrych zakrętach nie miałem ochoty ani odwagi testować dynamicznej jazdy. Miałem nadzieję, że chociaż na śniegu da się tym pojechać i przymknę ucho na hałas generowany na suchym, ewentualnie zacznę słuchać głośniej radia. Wreszcie doczekałem się pierwszego śniegu, ale i tu niestety największe rozczarowanie. na tych oponach nie da się jechać bez dupościsku, ani na luźnym świeżym śniegu , ani na odśnieżonym odcinku. W trakcie opadów śniegu, każde rondo pokonywane nawet bardzo małymi prędkościami wymuszały kontrę kierownicą, aby ratować się przed piruetem. Jazda po prostej zaśnieżonej, to max 50 km/h, w przeciwnym wypadku istnieje ryzyko zwiedzania przydrożnego rowu, hamować zalecam silnikiem i trzymać odległość za poprzedzającym pojazdem, bo jak poprzedzający jest na zimówkach, to nie dacie rady na tych oponach zatrzymać się za nim raczej na nim. Ruszanie na śniegu pod górkę to loteria, w każdym razie bardzo delikatnie z gazem. Podsumowując, lepiej i pewniej jeździło mi się na 8 letnich zimówkach Fuldy, które też miałem od nowych, ale nie byłem w stanie przez zimy ich zjechać (w przeciwieństwie do letnich) , więc jeździłem na nich również ostatnie lato. Te Fuldy zimowe były latem cichsze, bardziej przewidywalne w zakrętach (chociaż przy wyższej prędkośc nai rondzie potrafiły zagwizdać), a Fulda przecież też nie jest klasą premium. w każdym razie Goodride'a wielosezonowego nie polecam (z całą pewnością nie, do mocniejszego kombi w moim przypadku 180KM i 450 Nm przy 2000 obr/min).
