Klasa Premium

Pirelli Cinturato All Season SF3 215/50 R18 92 W FR

Name: Pirelli Cinturato All Season SF3 215/50 R18 92 W
Brand: Pirelli
SKU: 1_165164
Price: 647.59 PLN
Availability: InStock
Rating: 5.41 (318 reviews)

3PMSF

98% poleca

Sezon	Całoroczne
Rozmiar	215/50 R18
Indeks nośności	92 (do 630 kg)
Indeks prędkości	W (do 270 km/h)
Etykieta EU	C A B / 72 dB
Rant ochronny	Tak
Runflat	Nie
Gwarancja	7 lat od daty zakupu

Zmień rozmiar

Cena katalogowa 1227 zł

647 ,59 zł / szt.

Kup z darmową dostawą

Kup w zestawie

4 Worki na opony 100x100cm

15,00 zł

Data produkcji:2026

Dostawa:

pojutrze lub w wybrany dzień

odbierz jutro w Krakowie

Cena katalogowa 1227 zł

647 ,59 zł / szt.

Inne rozmiary

Masz pytania? Zapytaj ekspertów.

Doradzimy, podpowiemy.

pon. - pt.: 08:00 - 19:00, sob.: 08:00 - 14:00

pon-pt.: 08:00 - 19:00

sob.: 08:00 - 14:00

Dane podstawowe

Rodzaj pojazdu	osobowy
Sezon	Całoroczne
Producent	Pirelli
Model bieżnika	Cinturato All Season SF3
Stan	Fabrycznie nowe
Rozmiar opony	215/50 R18
Kod producenta	4313000
Data produkcji	2026
Gwarancja	7 lat (producenta)

Parametry produktu

Indeks nośności	92 (do 630 kg)
Indeks prędkości	W (do 270 km/h)
Klasa opony	Klasa Premium
Opór toczenia	Klasa C
Przyczepność na mokrej nawierzchni	Klasa A
Hałas zewnętrzny	72 dB
Wzmocnienie (XL)	Nie
Rant ochronny (FR)	Tak
Góra ze śnieżynką (3PMSF)	Tak
Błoto i śnieg (M+S)	Tak
Waga	9,005 kg

Opis produktu

Charakterystyka Pirelli Cinturato All Season SF3 215/50 R18 92 W

Pirelli Cinturato All Season SF3 to wielosezonowy model klasy premium oferujący odpowiednie właściwości o każdej porze roku. Zoptymalizowana sztywność rzeźby bieżnika przekłada się na wysoką skuteczność hamowania, pewne prowadzenie, a także szybką reakcję układu kierowniczego podczas jazdy na suchej nawierzchni. Ponadto sztywność bieżnika korzystnie wpływa na osiągane przebiegi. Znakomite parametry Pirelli Cinturato All Season SF3 na śniegu to natomiast efekt zygzakowatego rowka centralnego oraz poziomych nacięć o większej powierzchni zewnętrznej. Skuteczne hamowanie w warunkach zimowych zapewnia nowy układ lameli 3D, które optymalizują osiągi także przy wysokim zużyciu bieżnika. Centralny pas zbudowany z zazębionych bloków w kształcie litery „V” zapewnia wysoką wydajność na mokrej drodze oraz doskonałą odporność na aquaplaning, a do tego redukuje hałas toczenia, podnosząc tym samym komfort podróżowania.

Zalety opon Pirelli Cinturato All Season SF3

Sztywna rzeźba bieżnika zapewniająca wysokie parametry na suchej nawierzchni
Całoroczna mieszanka gumowa o obniżonych oporach toczenia
Wysoki współczynnik nacięć bieżnika do powierzchni bloków dla jak najlepszych osiągów na mokrej i ośnieżonej drodze

Zastosowanie opon Pirelli Cinturato All Season SF3

Opony całoroczne do samochodów osobowych.

Opinie o oponach Pirelli Cinturato All Season SF3

5,4/6,0 318 opinie

Całościowa ocena

5,1/6,0

Ogólny komfort jazdy

5,7/6,0

Prowadzenie sucha nawierzchnia

5,6/6,0

Prowadzenie mokra nawierzchnia

5,3/6,0

Prowadzenie warunki zimowe

98% użytkowników poleca tę oponę

Opinie użytkowników (318)

5,0

Polecam

Michał

215/50 R18 92 W

4,0

6,0

5,0

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Opona jak opona, czarna, okrągła. A tak serio - w górskich zimowych warunkach nie ma różnicy w zachowaniu względem opony zimowej. Najważniejsze, że opona nie jest kompromisem bezpieczeństwa względem opony sezonowej. Kompromisem jest nieznacznie wyższe spalanie i hałas. Auto - Seat Ateca 2x4

5,3

Polecam

215/50 R18 92 W

5,0

6,0

5,0

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Opona cicha, na pewno cichsza niż tanie chińczyki, jakie mam w innym aucie. W śniegu radzi sobie ok.

5,3

Polecam

JUNILZO

215/50 R18 92 W

5,0

6,0

5,0

brak

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

BARDZO FAJNE OPONY

4,5

Polecam

Bartek

225/50 R18 99 W

3,0

6,0

brak

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

Oceniam tylko na sucho. Opona lepsza od Goodyera G2, Michelina crossclimate 2. Jak na oponę wielosezonowa nawet przy " agresywnej" jeździe jest ok ale pamiętaj że to nie letnia guma premium. Ma dosc miękkie boki co jest i wadą i zaletą - jest komfortowa to zaletą a wada nie jest tak pewna w dynamicznej naprawdę dynamicznej jeździe jak Bridgeston Turanza czy choćby Primacy. Ja sobie z tego zdaje sprawę ze to kompromis i mimo to pozytywnie mnie zaskoczyła. Mam tu na mysli brak efektu " zimówki " w momencie wykorzystania opony na granicy przyczepności na suchym. Warto ją ciut mocniej dopompowac jak jeździmy "bardzo dynamicznie" Dla mnie największą wada. Tej opony w moim rozmiarze 225/50/18 to jej ... wygląd!!!!! Ma bardzo wąski bieżnik ( opona mocno jakby zaokrągla sie na scianie bocznei a sam styk bierznika z asfaltem jest jak rozmiar mniejszej opony) W stosunku do Bridgestona turanzy to jak byś założył opone zamiast 225 która kupiłeś to 215 albo i mniej. Wygląda żałośnie... gdybym wiedzial kupil bym 235 zamiast 225 ( tutaj kwestia czy samochod pozwala na taki margines zmiany rozmiaru ) Ale to tylko kwestia estetyczna na która pewnie 99% użytkowników uwagi nie zwróci. Niestety nie mialem okazji opony sprawdzic w warunkach " dynamicznych" na mokrej nawierzchni a śniegu nie widziały. Ja kieruje sie testami i oceną znanego portalu na YT Tyre Reviews. Polecam oglądnąć jakies testy zbliżonych rozmiarem opon i posłuchać uważnie co prowadzący opowiada o oponach. Podsumowując Opona JAK NA WIELOSEZON godna polecenia aczkolwiek z pewnością sprawdzę jako następny komplet nowe Crossclimate w wersji Sport :) moze to będzie moja opona ostateczna ? :) Pozdrawiam Bartek Ps sorki za pisownie pisze na czerwonym bo potem zapomnę.

3,3

Nie polecam

Łukasz

225/65 R17 106 V

4,0

3,0

brak

KOMENTARZ UŻYTKOWNIKA OPINIA POTWIERDZONA ZAKUPEM

W odniesieniu do rekomendaccji dot. recenzji opony odnoszę się do opon: Pirelli cinturato all season plus oraz Toyo Open Country a/t plus. Wszystkie kpl zakupione jako nowe oraz używane na tym samym pojeździe. Opona Pirelli cinturato all season sf3 w rozmiarze 225/65r17 jest produktem który nie powinien być przeznaczony do pojazdów klasy SUV!! Producent odchudził stopę opony oraz zrezygnował z technologii seal inside w tym rozmiarze. Opona stała się bardziej komfortowa i tu zalety się kończą. Już przy montażu każda opona osadzana przy pomocy "bomby" Auto przy fabrycznym ciśnieniu 2.2 bar już od 50km/h i ruchach kierownicą dosłownie jedzie nadal prosto ponieważ opony wyginają się na wszystkie strony. Hamowanie jak tankowcem. Opona bardzo podatna na uszkodzenia mechaniczne już od materiałów typu kruszywa do budowy dróg. Każda poprzednia opona jeździła, sf3 się dziurawią ok kaminieni. Przyczepa i ładunek 1000kg przy najmniejszym łuku opona wygina się a auto wraz z nią w stopniu nadmiernym do poprzedników. Po przejechaniu 1000km decyzja o zakupie innych opon. Dodatkowo przekazałem sprawę bezpośrednio do Pirelli.

Ilość opinii na stronie:

Polecane opony całoroczne w rozmiarze 215/50 R18

Hankook
Kinergy 4S2 H750A
215/50 R18 92 W

C B B / 72 dB

554 39 zł/szt.

Bridgestone
Turanza All Season 6
215/50 R18 92 W

C B B / 70 dB

607 86 zł/szt.

Continental
AllSeasonContact 2
215/50 R18 92 W

C B B / 70 dB

647 34 zł/szt.

Nokian Tyres
Seasonproof 2
215/50 R18 92 W

B A B / 70 dB

557 37 zł/szt.

Pokaż opony całoroczne 215/50 R18

lub zobacz opony całoroczne 18 cali

Cena katalogowa - to cena ustalona przez producenta. Nie jest to cena, po której produkty są sprzedawane konsumentom. Cena katalogowa może być dostępna tylko dla niektórych produktów i nie zawsze jest jawna dla konsumentów.

647 , zł/szt. 59