Pirelli Powergy 225/50 R18 99 W FR XL

Pełen komfort zarówno przy mokrej ja i suchej nawierzchni. Opony założne do C-HR znakomicie się spisują.

Dobrze trzymają się drogi przy większych prędkościach

Przejechany dystans ok. 4000km. Golf 5 GTI 250hp FWD. Sucha nawierzchnia przyczepność przy ośce mega na plus jedynie pierwszy bieg i początek drugiego walka z trakcją później już tylko następuje przyklejenie się do asfaltu. Pokonywanie zakrętów zbliżone do wrażeń z gokarta. Auto naprawdę dobrze klei się drogi, posiadam zawieszenie sportowe z STX. Natomiast na minus przyspieszenie w deszczu, wybrałem ten model specjalnie ze względu na klase zachowania opony na mokrej nawierzchni no ale przyspieszenie potrafi 2 cały bieg 3 oraz czasami i początek 4 zamielić... okej nie oczekuje cudów to nadal ośka ale jadąc spokojnie to opona całkiem nieźle sobie radzi z odprowadzaniem wody bo trasa w deszczu przy prędkościach 140-160km/h nie stanowi żadnego problemu aczkolwiek nie ryzykowałbym jadąc tak po publicznych drogach bo droga hamowania znacząco się wydłuża nie wspominając o stanie naszych polskich dróg gdzie nie ma kompletnie przyczepności przez łaty w asfalcie to to już naprawdę można różaniec chwytać i się modlić. Natomiast z mniejszych prędkości w deszczu droga hamowania zasługuje na pochwałę bo radzi sobie dobrze. Spalanie też okej bo cykl mieszany, który wygląda u mnie tak, że troche przyspieszam i jade szybciej gdy pozwalają na to warunki a zwykła dziadkowa jazda 100km/h w moim aucie przy rozmiarze 225/40/18 to zaledwie 12.5L/100km. Spodziewałem się spalania rzędu 15l ale nie wiem czy to zasługa tunera, który robił mape w moim aucie czy tych opon ale jest zaskakująco dobrze. Jestem ciekaw co będzie gdy zmienie felgi na lżejsze i jak bardzo obniży się jeszcze spalanie od aktualnego na tych oponach. W tej cenie bezdyskusyjnie wybrałbym jeszcze raz ten model. Gdy skończą się te opony planuje zakup modelu P Zero na próbę ale zdecydowanie zostanę przy Pirelli bo inni producenci opon klasy premium aktualnie mogą się wstydzić ze swoich produkowanych opon i ich jakości wykonania ;)

Poziom hałasu: Oceniam te opony na 6/6. Są niesamowicie ciche, nawet przy wyższych prędkościach. Jako kierowca hybrydy, doceniam szczególnie ciszę, którą oferują opony, szczególnie gdy silnik jest wyłączony. Czuć ogromną różnicę w porównaniu do innych opon, które miałem okazję testować. Sucha nawierzchnia: Oceniam na 6/6. Opony zapewniają doskonałą przyczepność, zarówno przy ruszaniu, jak i przy hamowaniu. Komfort jazdy jest wysoki, a opony świetnie sprawdzają się na suchych drogach. Mokra nawierzchnia: Oceniam na 6/6. W trudniejszych warunkach deszczowych opony również zachowują się bardzo pewnie. Dobrze trzymają się drogi, a hamowanie jest stabilne, co daje poczucie bezpieczeństwa. Podsumowanie: Opony Pirelli Powergy to świetny wybór, jeśli zależy Ci na komforcie, ciszy i bezpieczeństwie. W porównaniu do moich opon zimowych Nokian Snowproof 2, które według opinii miały być bardzo ciche, Pirelli są o wiele cichsze, co jest ogromnym plusem, szczególnie w moim przypadku, gdy jeżdżę hybrydą. Zdecydowanie polecam te opony!

Opinia dotyczy opon 245/40/18 97Y jeżdżących na Audi A4 B9 2.0 TDI 190KM z napędem Quattro. Wybrałem te opony czytając dużo komentarzy i porównań, ostatecznie dając się skusić dość atrakcyjnej korelacji cena-parametry. Nie mam żadnych zarzutów co do zachowania opon zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni- auto prowadzi się pewnie przy prędkościach autostradowych zarówno w upale, jak i ulewie. Moja ocena tych opon jest jednak negatywna przez aspekt który wybija się ponad wszystko inne - ich głośność. Istnieją dosłownie dwa typy nawierzchni, na których opony zachowują się w miarę kulturalnie, natomiast w większości przypadków są one przeraźliwie głośne już od 50km/h, nieważne czy jedziemy w mieście, czy na autostradzie. Mam wrażenie, że poprzednie, 8-letnie zimówki (SottoZero 3) były cichsze. Jeżeli oczekujecie w miarę cichych opon - zdecydowanie nie polecam. Na następny sezon będę szukał czegoś innego