Jak co roku, nadejście sezonu letniego poprzedzają testy ogumienia. Wielkie testowanie rozpoczyna sprawdzian przeprowadzony przez automobilklub ADAC. Do testu stanęło 18 modeli opon letnich w rozmiarze 215/60 R16 z indeksem nośności i prędkości 99 V.
ADAC to popularny niemiecki automobilklub. Allgemeiner Deutscher Automobil-Club zrzesza około 20 mln członków – fanów motoryzacji. ADAC przeprowadza między innymi rzetelne testy ogumienia, a testerzy biorą pod uwagę różne parametry opon. Dzięki temu kierowcy mogą być pewni, że testy zostaną przeprowadzone rzetelnie i kompleksowo, ujawniając zarówno mocne, jak i słabe strony poszczególnych modeli.
Test opon letnich 215/60 R16 – kryteria i punktacja
Tym razem do pierwszego testu opon letnich ADAC 2022 wybrano 18 modeli w rozmiarze 215/60 R16 przeznaczonych do samochodów osobowych klasy średniej, takich jak sedany, a także mniejsze SUV-y, których reprezentantem jest model Skoda Karoq, wykorzystany podczas testów. W zestawieniu znalazły się zarówno opony klasy premium, jak i tańsze alternatywy.
W teście opon letnich 215/60 R16 oceniano opony pod względem zachowania na suchej (20% wagi oceny) i mokrej (40%) nawierzchni, skuteczności pochłaniania hałasu i komfortu jazdy (10%), a także zużycia paliwa (10%) oraz szybkości ścierania bieżnika (20%). Punkty przeliczono na noty końcowe według poniższego klucza:
- 0,6-1,5 – bardzo dobra
- 1,6-2,5 – dobra
- 2,6-3,5 – zadowalająca
- 3,6-4,5 – dostateczna
- Powyżej 4,6 – niedostateczna
Pięć modeli na najwyższych pozycjach zakończyło zmagania z oceną „dobra”. Dwanaście kolejnych opon uzyskało notę „zadowalająca”. Tylko jedna opona została oceniona jako „dostateczna” – może być użytkowana, ale z pewnymi ograniczeniami. Jednak nawet w pierwszej piątce, w każdym modelu, można znaleźć niedociągnięcia i to pod różnymi względami. Natomiast kierowcy, którzy nie lubią przepłacać, znajdą szeroką ofertę wśród opon klasy średniej. Ich parametry także pozwalają na bezpieczną jazdę.
Najwyższe możliwości idą w parze z odpowiednią ceną
Ranking opon letnich 215/60 R16 otwierają Continental PremiumContact 6 i Michelin Primacy 4 z punktacją ogólną 2,1. Na suchej drodze opony zachowywały się porównywalnie, chociaż Michelin wypadła minimalnie lepiej. Jej wynik 1,7 jest najlepszy w całym rankingu. Za to pod względem przyczepności na mokrym asfalcie liderem został Continental (2,1).
W kategorii „komfort” obie opony zdobyły notę „zadowalająca”. Jednak w tej konkurencji aż 16 na 18 modeli uzyskało taką samą ocenę, jedynie dwie propozycje zdołały osiągnąć wyższy wynik. Michelin zapracował na bardzo dobre rezultaty pod względem oszczędności paliwa (1,4) oraz zużycia bieżnika (1,5), otrzymując notę „bardzo dobra” w obydwu kategoriach. Zarówno Michelin, jak i Continental okazały się najdroższymi modelami w rankingu.
Oszczędna i wytrzymała
Na trzecim miejscu ulokowała się opona Bridgestone Turanza T005 z wynikiem 2,2. Podobnie jak propozycja koncernu Michelin, opona doskonale zachowuje się na suchej nawierzchni. Trochę gorzej wypadła na mokrej drodze, chociaż uzyskana ocena nadal jest jedną z najlepszych w rankingu. Dobrze prezentuje się też pod względem zużycia bieżnika oraz oszczędności paliwa. W tej drugiej kategorii zabrakło jej tylko 0,1 p. do bardzo dobrego wyniku.
Za podium – również z oceną „dobra” – znalazł się Dunlop Sport BluResponse. Ten model klasy premium zachowuje bardzo zrównoważone parametry na suchej i mokrej drodze. Bez względu na letnie warunki pogodowe opona dobrze przylega do nawierzchni, zachowuje krótką drogę hamowania oraz utrzymuje prawidłowy tor jazdy, nawet w zakrętach. Jedynie pod względem zużycia ogumienie wypada odczuwalnie słabiej.
Piątkę najlepszych modeli zamyka Toyo Proxes Comfort – średniej klasy opona, za dużo niższą cenę niż poprzednie cztery modele. Toyo uzyskała w każdej kategorii dobry wynik. Jej rezultat w kategorii „komfort” był najlepszy spośród wszystkich testowanych modeli. Jest to bardzo zrównoważona opona, która w każdej konkurencji zdobyła niemal identyczną notę na poziomie 2,4-2,5 punktu.
Dobra przyczepność okupiona wyższym spalaniem
Pierwszą oponą z oceną zadowalającą został Nokian Wetproof, który uplasował się na szóstej pozycji. Opona dobrze spisuje się na mokrej i suchej drodze. Nie najlepiej poszło jej jednak w kategorii „zużycie paliwa”. Pod względem spalania uzyskała notę 2,6, co jest jednym z najsłabszych wyników w rankingu. Nokian zużył aż o 8% więcej paliwa niż lider w tej kategorii – Kormoran Road Performance. Ogumienie przekonuje do siebie swoją bardziej przystępną ceną.
Wytrzymałość przede wszystkim
Siódme miejsce zajęły ex aequo trzy modele z wynikiem ogólnym 2,7: Dębica Presto HP 2, Hankook Ventus Prime3 K125 i Kumho Ecowing ES31. Liderem pod względem jazdy na suchej nawierzchni jest Kumho – to najlepsza w całym rankingu opona w tej kategorii (1,5). Wszystkie trzy modele tracą punkty na mokrym asfalcie, chociaż Dębica odczuwalnie słabiej wypadła również na suchej nawierzchni. Każda z opon ma za to świetne wyniki pod względem zużycia – z oceną 1,5 lokują się na drugim miejscu w tej kategorii.
Słabsza przyczepność za więcej kilometrów
Dziesiąta pozycja przypadła Kleber Dynaxer HP4. Opona dobrze spisuje się na suchej drodze. Traci jednak na mokrej nawierzchni. Podobnie jest z kolejnymi dwoma miejscami, które przypadły Firestone Roadhawk i Sava Intensa HP 2. Jednak Sava wyróżnia się w rankingu pod względem zużycia. W tej kategorii uzyskała najlepszy rezultat.
Na trzynastym miejscu znalazł się Barum Bravuris 5HM, także model z notą „zadowalająca”. Tak też oceniono zachowanie tego modelu na mokrej i suchej drodze. Lepiej wpadł on pod względem zużycia paliwa i bieżnika – w tych kategoriach zdobył ocenę „dobra”.
Bezpieczeństwo pod znakiem zapytania
Czternasta pozycja to aż trzy modele: Esa+Tecar Spirit Pro, Lassa Competus i Semperit Speed-Life 3. Każda z nich na suchej i mokrej drodze spisuje się jedynie „zadowalająco”, co znacznie obniżyło ich wynik końcowy. Owszem, są w stanie zapewnić dobrą odporność na zużycie, a także (z wyjątkiem Lassa Competus) oszczędność paliwa, jednak tymi wynikami nie są w stanie zrekompensować przeciętnych parametrów związanych z bezpieczeństwem. Co ciekawe, Semperit – w porównaniu do pozostałych modeli – ma dosyć wysoką cenę.
Ostatnią oponą z oceną zadowalającą jest Nankang Eco-2+. Słabe wyniki uzyskane na suchym i mokrym asfalcie znacząco obniżyły jej ocenę. Najsłabiej wypadła pod względem odporności na zużycie. To jedyny w rankingu model z oceną zadowalającą w tej kategorii.
Lider ekonomiczny, ale czy jeszcze bezpieczny?
Ranking zamyka Kormoran Road Performance – jedyna opona z oceną „dostateczna”. Na mokrym asfalcie uzyskała najsłabsze wyniki. Trzeba jednak przyznać, że model ten jest liderem pod względem oszczędności paliwa. Jednak pozostałe parametry znacząco obniżyły jego pozycję w rankingu.
Opony letnie 215/60 R16 – ranking ADAC
Albo bezpieczeństwo, albo oszczędność
Pięć pierwszych modeli w teście opon letnich 215/60 R16 zachowuje dobre parametry w niemal każdej kategorii. Wśród nich na szczególną uwagę zasługuje model Toyo Proxes Comfort, który nie zalicza się do klasy premium, a mimo to oferuje najwyższy poziom komfortu spośród wszystkich sprawdzonych opon. Pozostałe miejsca zajmują głównie opony klasy średniej i ekonomicznej. Pomimo iż w większość z nich zachowuje dobrą odporność na zużycie i nie podnosi zanadto spalania, to kwestia bezpieczeństwa jazdy wypada w ich przypadku zauważalnie gorzej.
