Rotalla S210 – asymetryczny bieżnik w niskiej cenie
Opony Rotalla Ice Plus S210 posiadają bieżnik asymetryczny. To układ, w którym dwie połowy bieżnika odpowiadają za odmienne funkcje. Dzięki zewnętrznej stronie nastawionej na zapewnienie stabilności, opony asymetryczne zapewniają wyższą pewność prowadzenia w zakrętach. Wewnętrzna strona bieżnika odpowiada natomiast za hamowanie i odprowadzanie wody.
Ten podział przekłada się na lepsze właściwości jezdne w porównaniu do opon o budowie symetrycznej. Zastosowanie asymetrycznego bieżnika w modelu Rotalla S210 umożliwiło osiągnięcie parametrów zapewniających bezpieczną eksploatację zimą podczas spokojnej jazdy.
Nacięcia i lamele
Na klockach bieżnika Rotalla S210 umieszczono dużo zygzakowatych lameli poprawiających przyczepność na ośnieżonej i oblodzonej nawierzchni. Lamele stosowane w oponach zimowych wczepiają się w śnieg oraz lód pokrywający drogę. Dzięki temu podnoszą poziom bezpieczeństwa – zwiększają skuteczność hamowania.
Głębokie rowki obwodowe
Bieżnik Rotalla S210 przecinają aż cztery rowki obwodowe. W połączeniu z rowkami poprzecznymi na barkach opony mogą one skutecznie usuwać nadmiar wody. Dzięki temu ogumienie jest w stanie zapewnić przyczepność na mokrej nawierzchni.
Solidna ochrona
Opony Rotalla Ice Plus S210 posiadają wzmocnioną konstrukcję oznaczoną symbolem XL. To rozwiązanie przystosowane do pracy z wyższym ciśnieniem, co zwiększa indeks nośności ogumienia. Opony z oznaczeniem XL charakteryzują się również wyższą odpornością na uszkodzenia oraz lepszym wykorzystaniem mocy samochodu. Dodatkowo model wyposażono w rant ochronny, który obniża ryzyko uszkodzenia felgi.
Rotalla S210 – asymetryczny bieżnik w niskiej cenie
Opony Rotalla Ice Plus S210 posiadają bieżnik asymetryczny. To układ, w którym dwie połowy bieżnika odpowiadają za odmienne funkcje. Dzięki zewnętrznej stronie nastawionej na zapewnienie stabilności, opony asymetryczne zapewniają wyższą pewność prowadzenia w zakrętach. Wewnętrzna strona bieżnika odpowiada natomiast za hamowanie i odprowadzanie wody.
Ten podział przekłada się na lepsze właściwości jezdne w porównaniu do opon o budowie symetrycznej. Zastosowanie asymetrycznego bieżnika w modelu Rotalla S210 umożliwiło osiągnięcie parametrów zapewniających bezpieczną eksploatację zimą podczas spokojnej jazdy.
Nacięcia i lamele
Na klockach bieżnika Rotalla S210 umieszczono dużo zygzakowatych lameli poprawiających przyczepność na ośnieżonej i oblodzonej nawierzchni. Lamele stosowane w oponach zimowych wczepiają się w śnieg oraz lód pokrywający drogę. Dzięki temu podnoszą poziom bezpieczeństwa – zwiększają skuteczność hamowania.
Głębokie rowki obwodowe
Bieżnik Rotalla S210 przecinają aż cztery rowki obwodowe. W połączeniu z rowkami poprzecznymi na barkach opony mogą one skutecznie usuwać nadmiar wody. Dzięki temu ogumienie jest w stanie zapewnić przyczepność na mokrej nawierzchni.
Solidna ochrona
Opony Rotalla Ice Plus S210 posiadają wzmocnioną konstrukcję oznaczoną symbolem XL. To rozwiązanie przystosowane do pracy z wyższym ciśnieniem, co zwiększa indeks nośności ogumienia. Opony z oznaczeniem XL charakteryzują się również wyższą odpornością na uszkodzenia oraz lepszym wykorzystaniem mocy samochodu. Dodatkowo model wyposażono w rant ochronny, który obniża ryzyko uszkodzenia felgi.
